Como probablemente ya has de saber, el motor en tu 2.3L Ford Ranger 2.3L (2.3L Ford Mustang, o 2.3L Mazda B2300) necesita 3 cosas para poder encender. Estas tres son combustible, aire, y chispa. El componente que alimenta el combustible, que el motor necesita, es la bomba de gasolina eléctrica dentro del tanque de gasolina.
Cuando la bomba de gasolina falla el motor de tu carro o camioneta Ford va a arrancar pero no va a encender.
Verificar la bomba de gasolina no es difícil y en este tutorial te voy a dar algunos consejos sobre cómo hacerlo. Más importante aún, te daré la especificación de presión que debería estar dando la bomba de gasolina.
Contenido de este tutorial a simple vista:
- Síntomas De Una Bomba De Gasolina Averiada.
- Los Dos Métodos De Diagnosticar La Bomba De Gasolina.
- Dónde Comprar Un Medidor De Presión De Combustible.
- TEST 1: Usando Un Medidor De Presión De Gasolina.
- Ubicación De La Válvula Schrader.
- Verificando El Interruptor De Inercia De La Bomba De Gasolina.
- TEST 2: Usando Arrancador Para Confirmar La Falta De Combustible.
- Dónde Comprar La Bomba De Combustible Y Ahorrar.
- Más Tutoriales De 2.3L Ford.
Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: How To Test The Fuel Pump (1990-1997 2.3L Ford) (en: troubleshootmyvehicle.com).
Síntomas De Una Bomba De Gasolina Averiada
Cuando la bomba de combustible, en tu 2.3L Ford Ranger (Mustang, Mazda B2300) falla, verás uno o varios de los siguientes síntomas:
- El motor de tu camioneta o carro arranca pero no prende .
- El sistema de encendido está disparando chispa a los 4 cilindros.
- La computadora de la inyección electrónica está pulsando (activando) los 4 inyectores.
- El interruptor de inercia de la bomba de gasolina no se ha activado. En otras palabras no está cortando corriente a la bomba de gasolina.
- Para más información sobre el interruptor de inercia sigue este enlace: Verificando El Interruptor De Inercia De La Bomba De Gasolina.
Con esa información vamos a echarle un vistazo al siguiente subtema.
Los Dos Métodos De Diagnosticar La Bomba De Gasolina
Existen dos formas básicas de averiguar si el problema de tu camioneta 2.3L Ford Ranger (o 2.3L Mustang, o Mazda B2300) está siendo provocado por falta de combustible (gasolina) o una bomba de combustible averiada
Una manera implica el uso de arrancador y el otro implica el uso de un medidor de prueba de presión de combustible.
Ambas pruebas son eficaces, pero la más exacta de las dos es la verificación de la bomba de gasolina con un medidor de presión de combustible.
Usando arrancador: Para verificar si le está faltando combustible al motor, se rocía arrancador dentro de la garganta del cuerpo del acelerador y enseguida se arranca el motor. Si el motor enciende, entonces podemos concluir qué el motor no tiene alimentación de gasolina.
Una cosa que necesitas tomar en cuenta es que tan pronto como sé queme (consuma) el arrancador que rociaste dentro de la garganta del cuerpo del acelerador, el motor se va a apagar.
Para reiterar este punto: Aunque el motor no se queda encendido, este resultado es suficiente para darnos cuenta que el motor no está encendiendo por falta de combustible (y probablemente porque la bomba de combustible está averiado).
Usando un medidor de presión de combustible: Esta prueba es la más exacta de las dos y nos da un resultado mucho más confiable.
Los ingenieros de la Ford tuvieron la gentileza de instalar una válvula Schrader en el riel de los inyectores de combustible. Es a está válvula Schrader a la cual podemos conectarle un medidor de presión de combustible. De esta forma podemos ver la presión que la bomba de gasolina le está alimentando a los inyectores.
IMPORTANTE: La gasolina y el arrancador son extremadamente inflamables. Toma todas las precauciones de seguridad necesarias mientras trabajas con estos combustibles. Toma cuidado, mantente alerta y usa sentido común.
Dónde Comprar Un Medidor De Presión De Combustible
Los siguientes kits para medir la presión de gasolina contienen el adaptador para la válvula Schrader de Ford. Además también tienen el adaptador para las válvulas Schrader de los carros de la GM y Chrysler/Dodge:
TEST 1: Usando Un Medidor De Presión De Gasolina
Como te había comentado al principio es posible conectar un medidor de presión de combustible al sistema de combustible de tu 2.3L Ford Ranger (2.3L Ford Mustang, 2.3L Mazda B2300). El medidor se conecta a la válvula Schrader ubicada en el riel de los inyectores.
La válvula Schrader se parece a la válvula para inflar llantas (está también es una válvula Schrader). Para echarle un vistazo a la válvula Schrader de tu Ford, échale un vistazo a la foto aquí: Ubicación De La Válvula Schrader.
NOTA: Si el motor arranca pero no prende, te sugiero primero verificar el interruptor de inercia de la bomba de gasolina antes de empezar esta prueba. Para más información sobre el interruptor de inercia sigue a: Verificando El Interruptor De Inercia De La Bomba De Gasolina.
OK, empecemos con esta prueba:
- 1
Ubica la válvula Schrader en el riel de los inyectores de combustible (ve la fotos arriba).
- 2
Remueve la tapa antipolvo de la válvula Schrader y coloca una toalla debajo de la área general de la válvula Schrader.
NOTA: El trabajo de la toalla es absorber el combustible que pueda derramarse al realizar el paso 3. - 3
Conecta tu probador de presión de combustible a la válvula Schrader.
- 4
Pídele a tu ayudante que arranque el motor mientras observas la aguja del medidor del probador de presión de combustible.
- 5
El probador de presión de combustible debería dar una lectura de entre 35 y 45 PSI.
Vamos a ver qué es lo que significan los resultados de tu parada:
CASO 1: El indicador de presión de combustible registró 0 PSI Este resultado te confirma que el motor no está encendiendo por falta de combustible.
Ahora antes de condenar la bomba de gasolina como averiada, necesitas estar seguro de que el interruptor de inercia no esté activado. Además te sugiero también verificar que la bomba de gasolina esté recibiendo alimentación de 12 Voltios y Tierra.
Si después de verificar que el interruptor de inercia no está activado y que la bomba sí tiene alimentación de corriente y Tierra entonces puedes concluir correctamente que la bomba de gasolina no sirve y necesita ser reemplazada.
CASO 2: El indicador de presión de combustible registró un valor entre 35 a 45 PSI : Este es el resultado correcto y esperado y te deja saber que la bomba de gasolina está funcionando correctamente.
Si el motor de tu 2.3L Ford Ranger (2.3L Ford Mustang, 2.3L Mazda B2300) no enciende entonces este resultado ha eliminado la bomba de combustible como la causa del problema.
Ubicación De La Válvula Schrader
La válvula Schrader para verificar la presión de la bomba de combustible se encuentra en el riel de los inyectores de combustible. Vas a tener que quitarle su tapa de plástico para conectarle el medidor de prueba de presión de combustible.
Verificando El Interruptor De Inercia De La Bomba De Gasolina
La 2.3L Ford Ranger (2.3L Ford Mustang, 2.3L Mazda B2300) viene equipada con un interruptor de inercia de la bomba de combustible. El trabajo de este interruptor de inercia consiste en cortar la corriente (o la Tierra) a la bomba de combustible en caso de un impacto.
Cuando el interruptor de inercia se activa y interrumpe el circuito de la bomba de gasolina, el motor arranca pero no prende por falta de alimentación de combustible.
Aunque está diseñado para activarse durante un impacto fuerte, cómo por uno causado por un accidente automovilístico, a veces se activa por impactos menos severos. Por esta razón es una buena idea verificar el estado del interruptor de inercia antes de probar la bomba de combustible.
Para reiniciar el interruptor de inercia de la bomba de combustible necesitamos simplemente empujar hacia abajo el botón situado en la parte superior del dispositivo hasta que toque fondo.
