TEST 2: Usando Arrancador Para Confirmar La Falta De Combustible
NOTA: Antes de empezar esta prueba, verifica que el interruptor de inercia de la bomba de gasolina no esté activado. Para más información sobre el interruptor de inercia sigue a: Verificando El Interruptor De Inercia De La Bomba De Gasolina.
Como mencioné anteriormente, la idea detrás de usar arrancador es confirmar que la falta de combustible es la causa detrás de que no prenda el motor de tu 2.3L Ford Ranger (2.3L Ford Mustang o 2.3L Mazda B2300).
Puedo decirte de experiencia propia que generalmente la primera cosa que hace un técnico automotriz al sospechar que la bomba de gasolina está averiada, es usar arrancador para verificar el problema
NOTA: Para obtener un resultado confiable de la prueba con arrancador necesitas primero verificar y confirmar que el sistema de encendido esté disparando chispa. Si no existe disparo de chispa, entonces necesitas primero verificar porque está faltando.
IMPORTANTE: Esta es una prueba rápida y fácil pero necesitas tomar una medida de seguridad muy importante y esto es de volver a reconectar el ducto de aire de admisión a la garganta del cuerpo del acelerador después de haberle rociado arrancador (aunque no necesitas apretar la abrazadera). Esto ayudará a prevenir que salga alguna explosión cuando el motor se esté arrancando.
Estos son los pasos de la prueba:
- 1
Remueve el ducto de aire de admisión de la garganta del cuerpo del acelerador. No tienes que removerlo completamente porque tendrás que reconectarlo en los siguientes pasos.
- 2
Abre la mariposa del cuerpo de acelerador y rocía arrancador dentro de la garganta.
Como medida de precaución, reconecta el ducto de aire de admisión después de haberle rociado arrancador a la garganta del cuerpo del acelerador (aunque no necesitas apretar la abrazadera por lo pronto). - 3
Arranca el motor una vez que hayas colocado el ducto de aire de admisión en su lugar y estés a una distancia segura del motor.
- 4
Obtendrás 1 de 2 resultados de la prueba: El motor va a encender momentáneamente y después de unos segundos se va a pagar o el motor únicamente va a arrancar pero no va a encender.
OK, vamos a ver lo que significan los resultados de la prueba:
CASO 1: El motor encendió y funcionó durante unos segundos. Este resultado te indica que el motor de tu carro o camioneta no está encendiendo por falta de gasolina.
Puesto que la prueba con arrancador no es 100% confiable, yo te sugiero que de cualquier forma uses un medidor de presión de combustible para verificar la presión de la bomba de gasolina. Para esta prueba sigue a: TEST 1: Usando Un Medidor De Presión De Gasolina.
CASO 2: El motor no encendió ni siquiera momentáneamente. Este resultado generalmente te dice que el problema no se debe a falta de alimentación de gasolina.
Ahora recuerda que te mencioné que la prueba con arrancador no es una prueba 100% confiable. Por esta razón te sugiero que de cualquier forma verifiques la presión de la bomba de gasolina con un medidor para esa prueba. Para esta prueba sigue a: TEST 1: Usando Un Medidor De Presión De Gasolina.
Dónde Comprar La Bomba De Combustible Y Ahorrar
Échale un vistazo a los siguientes enlaces. Pienso que te van a ayudar a ahorrar unos cuantos dólares en la compra de la bomba de gasolina:
¿No estás seguro si la bomba de gasolina arriba sea la correcta para tu 2.3L Ford Ranger (2.3L Ford Mustang, 2.3L Mazda B2300)? No te preocupes. Una vez que llegues al sitio, ellos se cercioraran que sí sea. Sino la es, ellos te buscarán la bomba de gasolina correcta.
Más Tutoriales De 2.3L Ford
Si este tutorial te ayudó a resolver el problema, échale un vistazo a los demás tutoriales que aplican a la Ford Ranger y Ford Mustang con motor 2.3L en este índice: Artículos Ford 2.3L.
Aquí te va una pequeña muestra de los tutoriales que encontrarás en el índice:
