TEST 2: Verificando Alimentación De 5 Voltios Y Tierra
Si has llegado a este punto, el sensor TPS de tu Ford Mustang no pasó la prueba del TEST 1.
Antes de condenar el sensor TPS (como defectuoso), necesitamos confirmar que esté recibiendo alimentación de 5 Voltios y Tierra.
Podemos verificar la alimentación de estos dos fácilmente con el multímetro en su función de Voltios DC.
El cable que alimenta 5 Voltios es el cable que conecta a la terminal identificada con el número 3 en la ilustración arriba. Este cable es marrón con rayita blanca (BRN/WHT).
El cable que alimenta Tierra es el cable que conecta a la terminal identificada con el número 1 en la ilustración arriba. Este cable es gris con rayita roja (GRY/RED).
NOTA: El cable que alimenta Tierra al sensor TPS de tu 3.8L Ford Mustang (Ford Thunderbird o Mercury Cougar) va a dar directamente a la computadora de la inyección electrónica. Esto se debe al hecho de que la computadora es el componente que alimenta la Tierra que el sensor TPS necesita para poder funcionar. Entonces necesitas tomar mucho cuidado de no provocarle un corto-circuito a 12 Voltios a este cable o quemarás la computadora.
Estos son los pasos de la prueba:
- 1
Verifica que el cable BRN/WHT (que conecta a la terminal 3) tenga 4.5 a 5 Voltios DC con la llave abierta (pero el motor apagado).
Conecta el probador rojo del multímetro (usando al herramienta apropiada) al cable de la terminal 3. Conecta el probador negro del multímetro a la terminal negativa de la batería.
El multímetro debería indicar 4.5 to 5 Voltios DC. - 2
Verifica que el cable GRY/RED (que conecta a la terminal 1) tenga Tierra con la llave abierta (pero el motor apagado).
Conecta el probador negro del multímetro (usando al herramienta apropiada) al cable de la terminal 1. Conecta el probador rojo del multímetro a la terminal positiva (+) de la batería.
El multímetro debería indicar 10 a 12+ Voltios DC.
Analicemos lo qué significan los resultados de tu prueba:
CASO 1: El sensor TPS tiene alimentación de 5 Voltios y Tierra. Este es el resultado correcto de la prueba.
Tomando en cuenta que el sensor TPS si tiene alimentación de 5 Voltios y Tierra y que no pasó la prueba del TEST 1, puedes concluir que está defectuoso.
CASO 2: El sensor TPS NO tiene alimentación de 5 Voltios y Tierra. El sensor TPS no funcionará si le faltan estos 5 Voltios o Tierra.
El siguiente paso es ahora averigüar por qué están faltando y resolver el problema. Puedo decirte por experiencia propia que cuando esto sucede, generalmente se debe a una de do cosas: ya sea existe un circuito-abierto (o corto-circuito) en el cable o la computadora está defectuosa.
El Código Del Sensor TPS No Se Borra
Varios factores pueden provocar que la computadora de la inyección electrónica acuse el sensor TPS de estar mal funcionando. Esto puede llevarte a pensar que el sensor TPS está defectuoso (cuando en realidad no lo está).
Puesto que ya he visto esto acontecer muchas veces, aquí te van unas sugerencias que te pueden ayudar a ahorrar tiempo y dinero en este tipo de situación:
- Necesitas verificar que no está dañado el conector del sensor TPS.
- Es muy común que las lengüetas que trancan el conector al sensor se quiebren y el conector comienza hacer falso contacto.
- Necesitas verificar que el tornillo del ajuste de la posición de la mariposa del acelerador no está mal-ajustado (ve la foto arriba).
- Generalmente el ajuste de este tornillo se altera para acelerar el motor y tratar de disminuir la tembladera del motor (en marcha mínima). Infelizmente, a la computadora de la inyección electrónica no le gusta esta alteración (del tornillo) y enciende la luz indicadora del motor (check engine light) con un código acusando al sensor TPS como averiado.
- Necesitas verificar la continuidad de los cables entre el sensor TPS y la computadora de la inyección electrónica.
- Si algunos de estos cables están con problemas, como un corto o un abierto, la computadora encenderá la luz indicadora del motor (check engine light) con un código acusando al sensor TPS.
- Necesitas verificar que la computadora de la inyección electrónica no esté averiada. Puedes concluir que la computadora está defectuosa si:
- Eliminaste el sensor TPS cómo la causa del problema primero.
- Verificaste que los 3 cables del sensor TPS tengan continuidad entre el conector y la computadora de la inyección electrónica.
- Verificaste que todas las Tierras de la computadora estén sin problemas.
- Verificaste que todos los cables que alimentan 12 Voltios a la computadora realmente estén alimentando 12 Voltios.
- Después de eliminar el sensor TPS, verificar la continuidad de los 3 cables entre el sensor y la computadora, verificar que la computadora tenga alimentación de Tierra y corriente, entonces, puedes decir que la computadora está con problema.
Dónde Comprar El Sensor TPS Y Ahorrar
Los siguientes enlaces te ayudarán a comparar precios del sensor del acelerador (sensor TPS):
¿No estás seguro si el sensor TPS sea el correcto para tu Ford Taurus (Mercury Sable)? No te preocupes, cuando llegues al sitio, ellos te pedirán la información de tu vehículo para confirmar que sí sea el correcto. Si no, te buscarán el correcto.
Más Tutoriales De Ford 3.8L
Puedes encontrar una lista completa de tutoriales para tu 3.8L Ford Mustang (Ford Thunderbird, Mercury Cougar) en estos índices:
Aquí te va una pequeña muestra de los tutoriales que encontrarás en los índices:
