TEST 2: Aplicándole Corriente Y Tierra Al Motor Del Soplador
Una de las pruebas más comunes, para ver si el motor del soplador está funcionando o no, es aplicarle corriente y Tierra de la batería del vehículo.
Para hacer esto necesitas usar dos cables como puentes. Te sugiero que le añadas terminales tipo cocodrilo a cada cable así como se ve en la ilustración arriba.
Si el motor es operador está funcionando, entonces al aplicarle corriente y Tierra, éste debería encenderse. Además, cuando esté encendido, éste no debería hacer ruido de baleros desgastados.
OK, estos son los pasos de la prueba:
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Desconecta el motor del soplador y remuévelo de su lugar en tu camioneta.
Notarás que el conector eléctrico del motor soplador tiene dos cables. El cable rosa con rayita blanca (PNK/WHT) es el que alimenta corriente. El cable naranja con rayita negra (ORG/BLK) es el que alimenta Tierra. - 2
Conecta la terminal tipo macho del motor del soplador que recibe corriente a la terminal positiva (+) de la batería usando un cable como puente.
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Conecta la terminal tipo macho del motor del soplador que recibe Tierra a la terminal negativa (-) de la batería usando un cable como puente.
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El motor del soplador debería funcionar.
Interpretemos el resultado de tu prueba:
CASO 1: El motor del ventilador funcionó y sin ruido de balero desgastado. Este es el resultado correcto de la prueba. El motor del soplador no está defectuoso.
CASO 2: El motor del ventilador funcionó pero con mucho ruido de balero desgastado. Esto le dice que el motor del ventilador está defectuoso y debe ser reemplazado.
Por lo general, cuando el motor del ventilador funciona con mucho ruido de rodamiento, su consumo de amperaje es igual o superior a 40 Amperios.
CASO 3: El motor del ventilador NO funcionó. Puedes concluir, con este resultado, que el motor del soplador de tu camioneta Ford Ranger (Mazda B3000) esta defectuoso. Reemplázalo con uno nuevo.
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He aquí una pequeña muestra de los tutoriales que encontrarás en el índice:
