Artículos GM 2.8L
Este tutorial te ayudará a probar el relé del motor del soplador en la 1991, 1992, 1993 2.8L Chevrolet S10 y S10 Blazer (GMC S15 y Jimmy). Son dos pruebas básicas para... [leer más]
Verificar el sensor de la posición del acelerador en las camionetas 1986-1991 2.8L V6 S10 (o GMC S15) es súper fácil. Además la verificación se hace con un simple multímetro... [leer más]
Aunque las camionetas GM con motor 2.8L V6 no vienen equipadas con el sistema de diagnóstico OBD II, de cualquier forma sí se puede encontrar el cilindro muerto... [leer más]
Las camionetas Chevrolet S10 (o GMC S15) tienen la capacidad de lectura de códigos de fallas del sistema de la inyección electrónica al puentear dos terminales del conector... [leer más]
Cuando el módulo de encendido falla en tu camioneta 2.8L V6 Chevrolet S10 (2.8L V6 GMC S15) el motor arrancará pero no prenderá. Verificar el módulo de encendido de 7... [leer más]
El sensor de oxígeno en tu camioneta 2.8L V6 Chevy S10 (o GMC S15) equipada con OBD I es un sensor de un cable que se puede verificar fácilmente con un multímetro. No... [leer más]
La resistencia del motor soplador (del aire acondicionado) se puede verificar fácilmente en 3 pruebas. Una de estas pruebas es una prueba de resistencia que se hace con el... [leer más]
El interruptor del motor del soplador en tu camioneta se puede verificar fácilmente para saber si está averiado o no. En este tutorial te mostraré las 2 diferentes... [leer más]
El motor del ventilador del aire acondicionado (comúnmente conocido cómo el motor soplador), en tu Chevy S10 (GMC S15), es uno de los componentes más fáciles de probar. En... [leer más]
Si la bobina de encendido en tu camioneta 2.8L V6 Chevrolet S10 (GMC S15) ha fallado, entonces el motor va a arrancar pero no va a prender por falta de chispa. Las buenas... [leer más]
