Cómo Prober El Interruptor De Las Luces Delanteras (1994-1997 2.2L Chevy S10)

TEST 2: Verificando Que El Interruptor Tenga Alimentación De 12 Voltios

Cómo Probar El Interruptor De Las Luces Delanteras (1994, 1995, 1996, 1997 2.2 Chevrolet S10)

Vamos a verificar que las terminales identificadas con la letra C y la letra A tengan alimentación de 10 a 12 Voltios (ve la foto arriba).

Estas dos terminales tienen alimentación de 10 a 12 Voltios esté o no esté la llave de encendido abierta.

Es importante confirmar que estas terminales tengan alimentación de voltaje antes de continuar a las pruebas del TEST 3 y TEST 4.

Estos son los pasos de la prueba:

  1. 1

    Coloca el multímetro en su función de Voltios DC.

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    Conecta la sonda roja del multímetro a la terminal identificada con la letra C

    Conecta la sonda negra del multímetro a la terminal negativa (-) de la batería.

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    El multímetro debería darte una lectura de 10 a 12 Voltios.

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    Conecta la sonda roja del multímetro a la terminal identificada con la letra E.

    Conecta la sonda negra del multímetro directamente a la terminal negativa (-) de la batería.

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    El multímetro debería darte una lectura de 10 a 12 Voltios.

Examinemos el resultado de tu prueba:

CASO 1: Las terminales C y E tienen alimentación de 10 a 12 Voltios. Este es el resultado correcto de la prueba.

Ahora que has confirmado que el interruptor tiene alimentación de 10 a 12 Voltios, el siguiente paso es puentear las terminales A y E del conector eléctrico del interruptor. Para esta prueba sigue a: TEST 3: Puenteando Las Terminales A Y E Del Conector Del Interruptor.

CASO 2: La terminal E NO tiene alimentación de 10 a 12 Voltios. Las luces de estacionamiento no se encenderán por falta de este voltaje.

El siguiente paso es verificar que no esté fundido el fusible que alimenta esta corriente. Si está fundido reemplázalo y vuelve a verificar la alimentación de voltaje en esta terminal.

CASO 3: La terminal C NO tiene alimentación de 10 a 12 Voltios. Las luces delanteras no se encenderán por falta de este voltaje.

El siguiente paso es verificar que no esté fundido el fusible que alimenta esta corriente. Si está fundido reemplázalo y vuelve a verificar la alimentación de voltaje en esta terminal.

TEST 3: Puenteando Las Terminales A Y E Del Conector Del Interruptor

Cómo Probar El Interruptor De Las Luces Delanteras (1994, 1995, 1996, 1997 2.2 Chevrolet S10)

En esta sección vamos a usar un cable para puentear las terminales A y E del conector eléctrico del interruptor de las luces delanteras.

Al puentear estas dos terminales (A y E del conector eléctrico del interruptor) las luces de estacionamiento deberían encenderse.

NOTA: El cable que uses como puente no puede ser un cable grueso o corres el riesgo de dañar las terminales tipo hembra del conector eléctrico.

Estos son los pasos de la prueba:

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    Desconecta el interruptor de su conector eléctrico.

  2. 2

    Puentea las terminales A y E del conector eléctrico del interruptor con un cable-puente.

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    Las luces de estacionamiento deberían encenderse al puentear las dos terminales.

Examinemos el resultado de tu prueba:

CASO 1: Las luces de estacionamiento se encendieron al puentear las dos terminales indicadas. Este es el resultado correcto y esperado de la prueba.

Puedes concluir que el interruptor de las luces delanteras está averiado únicamente si has confirmado que las luces delanteras no se encienden al accionar el interruptor cuándo está conectado a su conector eléctrico.

Si necesitas verificar el circuito de las luces delanteras dentro del interruptor entonces siguiente paso es puentear las terminales C y D del conector del interruptor. Para esta prueba sigue a: TEST 4: Puenteando Las Terminales C y D Del Conector Del Interruptor.

CASO 2: Las luces de estacionamiento NO se encendieron al puentear las dos terminales. Este resultado generalmente te indica que el cable marrón (BRN) de la terminal A del conector está en estado de circuito-abierto entre el conector y las luces delanteras.

Con este resultado también puedes construir que el propio interruptor de las luces de encendido no está provocando el problema.