Probar el motor de arranque es bastante simple ya que no es necesario quitarlo para probarlo.
En este tutorial, te mostraré cómo hacerlo paso a paso. Podrás determinar rápida y fácilmente si el motor de arranque está averiado o no.
NOTA: La prueba del motor de arranque en este tutorial es realizada sin removerlo del vehículo. Las fotos que estoy usando muestran el motor de arranque fuera del vehículo solo para explicar mejor las conexiones de prueba.
Contenido de este tutorial:
Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: How To Test The Starter Motor (1992-1997 2.2L Beretta, Cavalier, Corsica, Sunfire) (en: easyautodiagnostics.com).
APLICA A: Este tutorial aplica a los siguientes vehículos:
- 2.2L Chevrolet Beretta: 1992, 1993, 1994, 1995, 1996.
- 2.2L Chevrolet Cavalier: 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997.
- 2.2L Chevrolet Corsica: 1992, 1993, 1994, 1995, 1996.
- 2.2L Pontiac Sunfire: 1995, 1996, 1997.
Sugerencias Importantes
Las siguientes sugerencias te ayudarán a probar el motor de arranque sin complicaciones:
SUGERENCIA 1: La batería debe tener una carga completa antes de comenzar cualquiera de las pruebas de este tutorial.
SUGERENCIA 2: Las terminales del cable de la batería y los postes de la batería deben estar limpios y libres de corrosión antes de comenzar las pruebas.
SUGERENCIA 3: Lee primero el artículo completo para familiarizarte con las pruebas.
SUGERENCIA 4: Usa soportes de gato para mayor seguridad. ¡No confíes solo en el gato para mantener tu vehículo levantado mientras estás debajo de él!
SUGERENCIA 5: Toma todas las precauciones de seguridad necesarias. Usa anteojos de seguridad mientras trabajas debajo del vehículo. ¡Mantente alerta!
Síntomas De Un Motor De Arranque Averiado
He notado que la mayoría (si no todas) de las fallas del motor de arranque que he diagnosticado a lo largo de los años pertenecen a una de dos categorías:
- El motor de arranque averiado no arranca el motor.
- El motor de arranque averiado provoca un "no arranca" intermitente del motor.
Por lo general, cuando el motor de arranque no arranca el motor, se gira la llave para arrancar y prender el motor, pero no acontece nada.
Las fallas intermitentes del motor de arranque son generalmente las más difíciles de diagnosticar ya que el motor de arranque funciona bien la mayor parte del tiempo, pero no de vez en cuando.
La clave para resolver con éxito un "no arranca" intermitente es probar el motor de arranque cuando no está arrancando el motor.
¿Qué Herramientas Necesito Para Probar El Motor De Arranque?
Necesitarás algunas herramientas básicas para probar el motor de arranque. Aquí te va una lista de lo que necesitarás:
- Gato.
- Necesitarás levantar tu vehículo para acceder al motor de arranque.
- Torres (de soporte para mecánica).
- Un interruptor de arranque remoto.
- Si deseas ver un ejemplo de un interruptor de arranque remoto, puedes seguir este enlace: Actron CP7853 Remote Starter Switch For 6V And 12V Automotive Starting Systems.
- Puedes comprar esta herramienta en línea o en tu refaccionaria (AutoZone, O'Reilly Auto Parts, Pepboys, etc.).
- Un multímetro o una lámpara de prueba automotriz de 12 Voltios.
- Si no tienes un multímetro o necesitas actualizar el tuyo, consulta mi recomendación aquí: Buying A Digital Multimeter For Automotive Diagnostic Testing(a: easyautodiagnostics.com).
- Una sonda perforadora de cables.
- Esta herramienta no es una 'herramienta absolutamente imprescindible', pero puedo decirte por experiencia que hace que sea mucho más fácil sondear el cable de la terminal S para la señal de arranque.
- Si deseas ver un ejemplo de esta herramienta, puedes obtener más información aquí: Probador Atraviesa Cables (Power Probe PWPPPPP01).
- Un ayudante.
TEST 1: Aplicando 12 Voltios A La Terminal S
Para poner este diagnóstico en marcha, aplicaremos 12 Voltios DC (de la batería de tu vehículo) a la terminal S del solenoide del motor de arranque.
Al recibir 12 Voltios directamente en la terminal S, el motor de arranque debería activarse y arrancar el motor, haciéndonos saber de inmediato si está funcionando correctamente o está averiado.
La forma más rápida, fácil y segura de hacerlo es con un interruptor de arranque remoto. Puedes echarle un vistazo a esta herramienta aquí: Actron CP7853 Remote Starter Switch For 6V And 12V Automotive Starting Systems.
IMPORTANTE: Remueve la llave del interruptor de encendido para esta prueba. Si tu vehículo está equipado con una transmisión estándar, colócala en neutral.
Bien, comencemos con la prueba:
- 1
Levanta y coloca la parte delantera del vehículo sobre soportes de gato (para acceder al motor de arranque).
- 2
Desconecta la terminal negativa (-) de la batería.
La volverás a conectar en uno de los siguientes pasos, por ahora, es una medida de seguridad mientras configuras la prueba. - 3
Conecta una pinza del interruptor de arranque remoto al borne positivo (+) de la batería.
- 4
Conecta la otra pinza del interruptor de arranque remoto a la terminal 'S' del solenoide del motor de arranque.
Es más fácil decirlo que hacerlo, así que toma tu tiempo y asegúrate de que la conexión esté en la terminal 'S' del solenoide del motor de arranque.
NOTA: Puedes dejar el cable (que conecta a la terminal S) conectado a la terminal S. - 5
Vuelve a conectar el cable negativo (-) de la batería al borne negativo de la batería.
- 6
Aplica 12 Voltios a la terminal 'S' del solenoide del motor de arranque con tu interruptor de arranque remoto.
- 7
Obtendrás uno de dos resultados:
1.) El motor de arranque se activará y arrancará el motor.
2.) El motor de arranque no hará nada.
Veamos qué significan los resultados de tu prueba:
CASO 1: El motor de arranque arrancó el motor. Este es el resultado correcto y esperado de la prueba y te confirma que el motor de arranque está funcionando correctamente.
Dado que el motor de arranque no está arrancando el motor cuando giras la llave para arrancar y prender el motor, el siguiente paso es verificar que esté recibiendo una señal de activación. Sigue a: TEST 2: Verificando La Señal De Arranque De 12 Voltios.
CASO 2: El motor de arranque NO arrancó el motor. Este resultado generalmente te indica que el motor de arranque está averiado y necesita reemplazo.
Antes de reemplazar el motor de arranque, el siguiente paso es asegurarte de que el cable que conecta el motor de arranque a la terminal positiva (+) de la batería esté bien. Sigue a: TEST 3: Prueba De Caída De Voltaje Del Cable De La Batería.
