TEST 2: Verificando La Alimentación De 5 Voltios Y Tierra
Como cualquier componente eléctrico de tu vehículo, el sensor de la posición del acelerador necesita voltaje (5 Voltios DC) y Tierra para funcionar. Por lo tanto, en esta prueba vamos a averiguar si ambos están presentes al realizar otra prueba de voltaje con el multímetro.
Hasta ahora, has confirmado que:
- Un código del sensor TPS está encendiendo la luz indicadora del motor.
- El sensor TPS no pasó la prueba del TEST 1 porque la señal de voltaje NO ESTÁ aumentando o disminuyendo a medida que abres o cierras la mariposa del cuerpo del acelerador.
En caso de que te estés preguntando de dónde vienen estos 5 Voltios y Tierra, ambos son suministrados por la computadora de la inyección electrónica de tu vehículo.
IMPORTANTE: Toma cuidado de no pasarle 12 Voltios de la batería al cable que alimenta Tierra o quemarás la computadora de la inyección electrónica.
Estos son los pasos de la prueba:
- 1
Coloca tu multímetro en su función de Voltios DC.
- 2
Abre la llave pero no arranques ni enciendas el motor.
- 3
Verifica que el cable identificado con el n.º 1 (en la foto) tenga 4.5 a 5 Voltios con la llave abierta pero el motor apagado.
A.) Conecta la sonda roja del multímetro (usando la herramienta adecuada) al cable identificado con el n.º 1.
B.) Conecta la sonda negra del multímetro a la terminal negativa (-) de la batería.
Tu multímetro debería darte una lectura de 4.5 a 5 Voltios DC. - 4
Verifica que el cable identificado con el n.º 2 (en la foto) tenga Tierra con la llave abierta pero el motor apagado.
A.) Conecta la sonda negra del multímetro (usando la herramienta adecuada) al cable que conecta al cable identificado con el n.º 2 del conector del sensor TPS.
B.) Conecta la sonda roja del multímetro a la terminal positiva (+) de la batería.
Tu multímetro debería darte una lectura de 10 a 12 Voltios DC.
Analicemos el resultado de tu prueba:
CASO 1: Power and ground are present. Este es el resultado correcto y esperado.
Puedes concluir que el sensor TPS está averiado solo si todas las pruebas han confirmado que:
- La señal de voltaje TPS no aumenta/disminiye al abrir/cerrar manualmente la mariposa del cuerpo del acelerador.
- El sensor TPS tiene alimentación de 5 Voltios DC.
- El sensor TPS tiene alimentación de Tierra.
CASO 2: 5 Voltios o Tierra no están presentes. El sensor TPS no funcionará por falta de este voltaje o Tierra.
Usualmente esto acontece cuando existe una condición de circuito-abierto en los cables del conector eléctrico del sensor TPS y el conector eléctrico de la computadora de la inyección electrónica.
El siguiente paso es verificar la continuidad de estos dos cables entre el sensor TPS y la computadora.
Dónde Comprar El Sensor TPS Y Ahorrar
Los siguientes enlaces te ayudarán a comparar precios del sensor TPS. Creo que te ahorrarán unos cuantos dólares:
¿No estás seguro si el sensor TPS indicado sea el correcto para tu vehículo particular equipado con el motor Ecotec 2.2L? No te preocupes, una vez que llegues al sitio, te preguntarán los detalles de tu vehículo GM. Si no es el correcto, te lo encontrarán.