Probar el motor de arranque en tu 3.3L V6 Pontiac Grand Am puede parecer todo un desafío, pero nada más lejos de la realidad.
En este tutorial, explicaré cómo probar el motor de arranque paso a paso. Descubrirás fácil y rápidamente si el motor de arranque está averiado o no.
NOTA: La prueba del motor de arranque en este tutorial es realizada sin removerlo del vehículo. Las fotos que estoy usando muestran el motor de arranque fuera del vehículo solo para explicar mejor las conexiones de prueba.
Contenido de este tutorial:
Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: Cómo Probar El Motor De Arranque (3.3L V6 Pontiac Grand Am) (en: easyautodiagnostics.com).
APLICA A: Este tutorial aplica a los siguientes vehículos:
- 3.3L V6 Pontiac Gran Am: 1992, 1993.
DIAGRAMA ELÉCTRICO: Starter Motor Wiring Diagram (1992-1993 3.3L Pontiac Grand Am) (en: easyautodiagnostics.com).
Sugerencias Importantes
SUGERENCIA 1: La batería debería estar completamente cargada antes de comenzar cualquiera de las pruebas de este tutorial.
SUGERENCIA 2: Las terminales de los cables de la batería y los postes de la batería deben estar limpios y libres de corrosión antes de comenzar las pruebas.
SUGERENCIA 3: Lee primero el artículo completo para familiarizarte con las pruebas.
SUGERENCIA 4: Usa soportes de gato para mayor seguridad. ¡No confíes solo en el gato para mantener tu vehículo en el aire mientras estás debajo de él!
SUGERENCIA 5: Toma todas las precauciones de seguridad necesarias. Usa anteojos de seguridad mientras trabajas debajo del vehículo. ¡Mantente alerta!
Síntomas De Un Motor De Arranque Averiado
Generalmente, cuando falla el motor de arranque, no arranca el motor. Para ser más específicos, no sucede nada cuando abres la llave de encendido para arrancar y prender el motor.
En algunos casos, el motor de arranque falla de forma intermitente. Cuando esto sucede, el motor de arranque funciona bien la mayor parte del tiempo, pero de vez en cuando no. Desafortunadamente, estos problemas intermitentes son los más difíciles de diagnosticar.
La clave para solucionar con éxito un problema intermitente es probar el motor de arranque cuando no está arrancando el motor.
¿Qué Herramientas Necesito Para Probar El Motor De Arranque?
El motor de arranque es probablemente uno de los componentes más fáciles de probar en tu 3.3L V6 Pontiac Grand Am, ya que no necesitas ningún equipo de diagnóstico costoso para hacerlo.
Aquí te va una lista de las herramientas esenciales que necesitas para probar el motor de arranque:
- Gato.
- Necesitarás levantar tu vehículo para acceder al motor de arranque.
- Torres (de soporte para mecánica).
- Un interruptor de arranque remoto.
- Si deseas ver un ejemplo de un interruptor de arranque remoto, puedes seguir este enlace: Actron CP7853 Remote Starter Switch For 6V And 12V Automotive Starting Systems.
- Puedes comprar esta herramienta en línea o en tu refaccionaria (AutoZone, O'Reilly Auto Parts, Pepboys, etc.).
- Un multímetro o una lámpara de prueba automotriz de 12 Voltios.
- Si no tienes un multímetro o necesitas actualizar el tuyo, consulta mi recomendación aquí: Buying A Digital Multimeter For Automotive Diagnostic Testing (en: easyautodiagnostics.com).
- Una sonda perforadora de cables.
- Esta herramienta no es una 'herramienta absolutamente imprescindible', pero puedo decirte por experiencia que hace que sea mucho más fácil sondear el cable de la terminal S para verificar la presencia de la señal de arranque.
- Si deseas ver un ejemplo de esta herramienta, puedes obtener más información aquí: Probador Atraviesa Cables (Power Probe PWPPPPP01).
- Un ayudante.
TEST 1: Aplicando 12 Voltios A La Terminal S
Lo primero que haremos será aplicar 12 Voltios DC directamente a la terminal S del solenoide del motor de arranque.
Esta es una prueba fácil, pero solo si usas un interruptor de arranque remoto. No te preocupes. No es una herramienta cara y puedes comprarla en tu refaccionaria o en línea.
Si no tienes uno y necesitas comprar uno, puedes comprarlo aquí: Actron CP7853 Remote Starter Switch For 6V And 12V Automotive Starting Systems.
Si el motor de arranque se activa (al aplicar 12 Voltios a su terminal S), puedes concluir que está funcionando correctamente.
IMPORTANTE: Remueve la llave del interruptor de encendido para esta prueba.
OK, estos son los pasos de la prueba:
- 1
Levanta y coloca la parte delantera del vehículo sobre soportes de gato (para acceder al motor de arranque).
- 2
Desconecta la terminal negativa (-) de la batería.
La volverás a conectar en uno de los siguientes pasos, por ahora, es una medida de seguridad mientras configuras la prueba. - 3
Conecta una pinza del interruptor de arranque remoto al borne positivo (+) de la batería.
- 4
Conecta la otra pinza del interruptor de arranque remoto a la terminal S del solenoide del motor de arranque.
Es más fácil decirlo que hacerlo, así que toma tu tiempo y asegúrate de que la conexión esté en la terminal S del solenoide del motor de arranque.
NOTA: Puedes dejar el cable (que conecta a la terminal S) conectado a la terminal S. - 5
Vuelve a conectar el cable negativo (-) de la batería al borne negativo de la batería.
- 6
Aplica 12 Voltios al cable de la terminal S del solenoide del motor de arranque con tu interruptor de arranque remoto.
- 7
Obtendrás uno de dos resultados:
1.) El motor de arranque se activará y arrancará el motor.
2.) El motor de arranque no hará nada.
Echémosle un vistazo a lo que significan los resultados de tu prueba:
CASO 1: El motor de arranque arrancó el motor. Este es el resultado correcto y esperado.
Puedes concluir que el motor de arranque en sí está bien. El siguiente paso es ver si el motor de arranque recibe la señal de activación de 12 Voltios en el cable que conecta a la terminal S. Sigue a: TEST 2: Verificando La Señal De Arranque De 12 Voltios.
CASO 2: El motor de arranque NO arrancó el motor. Esto generalmente significa que tu motor de arranque está averiado y necesita ser reconstruido o reemplazado.
Te sugiero que realices dos pruebas más. Primero, asegúrate de que el motor de arranque esté recibiendo su señal de arranque de 12 Voltios. En segundo lugar, prueba la caída de voltaje del cable de la batería (que se conecta al solenoide del motor de arranque).
