Artículos GM 3.8L
Un código P0107: Bajo Voltaje En El Circuito De La Señal MAP Del Sensor MAP es probablemente uno de los códigos de falla del sensor MAP más comunes que aparecerá e iluminará... [leer más]
En este tutorial explicaré qué significa el código P0108: Alto Voltaje En El Circuito De La Señal MAP Del Sensor MAP. También hablaré sobre algunas de las pruebas que... [leer más]
En pocas palabras, un código P0102: Baja Frecuencia Del Circuito MAF Del Sensor MAF te dice que el sensor MAF está atascado produciendo una señal de baja frecuencia. En... [leer más]
El sensor de la presión absoluta del múltiple (sensor MAP) no es un componente difícil de probar. Se puede probar fácilmente con un multímetro, no necesitas un... [leer más]
En pocas palabras, un código P0101: Problema De Rendimiento Del Sistema Del Sensor MAF te dice que hay un problema con la señal MAF que el sensor MAF envía a la computadora... [leer más]
Un código P0123: Alto Voltaje En El Circuito Del Sensor De La Posición Del Acelerador es un código muy común que generalmente es causado por un sensor de la posición del... [leer más]
En pocas palabras, un código P0122: Voltaje Bajo Del Circuito Del Sensor De La Posición Del Acelerador te deja saber que el sensor de la posición del acelerador (sensor TPS)... [leer más]
Un código P0121: Problema De Rendimiento Del Sensor De La Posición Del Acelerador te deja saber que el sensor de la posición del acelerador no está funcionando... [leer más]
Los convertidores catalíticos no duran para siempre y cuando fallan, la computadora de la inyección electrónica encenderá la luz indicadora del motor con un código P0420:... [leer más]
Las fugas de vacío son uno de los problemas más comunes en el motor 3.8L V6 de la GM que provoca problemas de rendimiento y emisiones. Entonces, si tienes la luz indicadora... [leer más]
