Se puede chequear el funcionamiento del sensor de la mariposa de acelerador (comúnmente conocido como el sensor TPS) con un simple multímetro y sin usar un escáner. En este tutorial te mostraré cómo hacerlo.
Este artículo cubre todos los vehículos (sean carros o mini-vans) de la GM con motor 3.1L o 3.4L V6.
Por último, si te has preguntado que significan las siglas TPS, bueno, estas siglas representan el nombre del sensor de la posición de la mariposa en inglés. Este nombre es: Throttle Position Sensor.
Contenido de este tutorial a simple vista:
Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: How To Test The Throttle Position Sensor (GM 3.1L, 3.4L) (en: easyautodiagnostics.com).
Sugerencias Importantes
SUGERENCIA 1: Obtendrás el resultado más exacto si realizas la prueba del sensor TPS con el motor caliente.
La razón principal viene siendo que a veces el sensor TPS no falla frío, pero una vez que agarra temperatura, la falla se presenta. Por esta razón es recomendable probarlo con el motor caliente.
SUGERENCIA 2: Los tres cables (circuitos) del sensor TPS van a dar directamente a la computadora de la inyección electrónica, entonces necesitas tener mucho cuidado de no causar un corto-circuito en ninguno de los tres cables del sensor TPS -o vas a quemar la computadora.
SUGERENCIA 3: Puedes usar un multímetro analógico o uno digital. El multímetro digital es el preferido porque éste capta los cambios en la señal más rápidamente que el analógico.
Síntomas Cuando Falla El Sensor TPS
Cuando falla el sensor de la posición de la mariposa del acelerador, verás uno o más de los siguientes síntomas:
- La luz indicadora del motor (check engine light) estará encendida.
- P0121: Falla En El Funcionamiento Del Sensor De La Mariposa De Acelerador (Throttle Position Sensor Performance).
- P0122: Circuito De Señal De Posición Con Bajo Voltaje (Throttle Position Sensor Circuit Low Voltage).
- P0123: Circuito De Señal De Posición Con Alto Voltaje (Throttle Position Sensor Circuit High Voltage).
- Se acelera repentinamente el motor.
- Marcha mínima inestable.
- El motor arranca pero no prende.
- Consumo excesivo de combustible.
- Falta de fuerza al acelerar el vehículo.
Cómo Funciona El Sensor TPS
En esta sección encontrarás una pequeña explicación sobre cómo funciona el sensor TPS (sensor de la posición de la mariposa) que te ayudará a entender los varios pasos de la prueba en las siguientes páginas:
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Cuando prendes el motor de tu carro o mini-van, la computadora alimenta:
- Corriente (5 Voltios de Corriente Directa) a través del cable identificado con la letra A
- Tierra a través del cable identificado con la letra B.
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En marcha mínima, la mariposa del acelerador está cerrada. En esta posición, el sensor TPS produce un voltaje entre 0.5 a 0.9 Voltios.
Esta señal es mandada a la computadora de la inyección electrónica a través del cable identificado con la letra C. - 3
Al acelerar el motor, la mariposa del acelerador se abre, y provoca que el sensor TPS genere un voltaje mayor. Entre más se abra el acelerador, más grande es el voltaje que el sensor TPS registra y manda a la computadora.
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Cuando el motor desacelera y la mariposa del acelerador se cierra, el sensor TPS regresa a su voltaje inicial.
Bueno, en la siguiente página entraremos a la prueba del sensor TPS.
