Probar el sensor de la posición del cigüeñal 24X que está ubicado detrás de la polea del cigüeñal o el código P0336 es fácil. Además, únicamente necesitas un multímetro digital para poder hacerlo -no necesitas un escáner.
La prueba que te voy an explicar en este tutorial es una prueba que se le hace al sensor de la posición del cigüeñal mientras está generando su señal. Lo haremos de esta manera pues el sensor de la posición del cigüeñal 24X no se puede verificar con una simple prueba de resistencia.
NOTA: Este tutorial únicamente aplica a varios carros específicos de la GM con motor 3.1L o 3.4L V6. Échale un vistazo a la cajita intitulada 'Aplica A:' en la columna a la derecha para ver si este tutorial aplica a tu carro o minivan.
Contenido de este tutorial:
- ¿Qué Herramientas Necesito Para Verificar El Sensor?
- Síntomas De Un Sensor Del Cigüeñal 24X Defectuoso.
- Identificando El Sensor Del Cigüeñal 24X.
- Descripción De Los Circuitos Del Sensor 24X.
- Verificando La Señal Del Sensor Con Un Multímetro.
- Dónde Comprar El Sensor De La Posición Del Cigüeñal 24X.
- Más Tutoriales De GM 3.1L, 3.4L.
Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: How To Test The 24X Crank Sensor (GM 3.1L, 3.4L) (en: troubleshootmyvehicle.com).
¿Qué Herramientas Necesito Para Verificar El Sensor?
No necesitas herramientas de diagnóstico caras para poder verificar el sensor de la posición del cigüeñal 24X en tu carro o minivan.
Aquí te va una lista básica de herramientas que necesitarás:
- Un multímetro.
- Este multímetro puede ser uno digital o uno analógico.
- Un gato.
- Torres.
- Una matraca de media pulgada y el dado de medida correcta para darle vuelta a la polea del cigüeñal.
Síntomas De Un Sensor Del Cigüeñal 24X Defectuoso
El síntoma más obvio de que ha fallado el sensor de la posición del cigüeñal 24X será que la luz indicadora del motor (check engine light) estará encendida y habrá un código acusando al sensor de estar defectuoso.
Aquí te va una lista de los síntomas que verás cuando falla el sensor del cigüeñal 24X.
- La luz indicadora de motor está iluminada por causa de un código:
- P0336 24X Reference Signal Circuit.
- Marcha mínima inestable.
- Consumo excesivo de gasolina.
- El vehículo no pasa la verificación de contaminación.
Identificando El Sensor Del Cigüeñal 24X
Los modelos más recientes del motor 3.1L y 3.4L de la GM usan dos sensores de la posición del cigüeñal.
Uno de estos sensores se llama el sensor del cigüeñal 3X (o 7X). Aquí te van unos detalles más sobre éste:
- Este sensor está ubicado en el lado del motor que da hacia la pared contra fuegos. En otras palabras hacia la cabina del carro.
- Este sensor tiene dos cables saliendo de su conector eléctrico y produce una señal en Voltios AC.
- La señal que el sensor del cigüeñal 3X (o 7X) produce es alimentada directamente al módulo de encendido. Esta señal es la señal que el módulo usa para iniciar y mantener el disparo de chispa y para que la computadora inicie y mantenga a los inyectores inyectando gasolina.
El otro sensor de la posición de cigüeñal se llama sensor del cigüeñal 24X. Aquí te van unos detalles sobre éste.
- Este sensor es un sensor tipo Hall Effect y tiene 3 cables saliendo de su conector eléctrico.
- Este sensor produce una señal digital que se puede medir con multímetro o con un osciloscopio o con un foquito LED.
- La señal que el sensor del cigüeñal 24X produce es alimentada directamente a la computadora de la inyección electrónica y no es usada para iniciar el disparo de chispa y de inyección de combustible al arrancar y prender el carro.
Ahora si es que te estás preguntando por qué se le llama el sensor del cigüeñal 24X, esto es porque produce 24 pulsaciones por cada revolución del cigüeñal. Esta señal es usada por la computadora para poder controlar el ralentí del motor entre varias otras cosas.
Descripción De Los Circuitos Del Sensor 24X
Aquí en esta sección describiré brevemente la función de cada cable del conector eléctrico del sensor de la posición del cigüeñal 24X.
El conector del sensor tiene terminales tipo macho (ilustración 1 de 2), y el conector del cableado del motor tiene terminales tipo hembra (ilustración 2 de 2).
Circuito A:
- Este cable alimenta 12 Voltios al sensor.
- Estos 12 Voltios únicamente son alimentados con la llave abierta o cuando el motor está encendido.
Circuito B:
- Este cable es el que transmite la señal de la posición del cigüeñal 24X (que el sensor genera) a la computadora de la inyección electrónica.
Circuito C:
- Este cable alimenta Tierra al sensor de la posición del cigüeñal 24X.
- Esta Tierra viene directamente de la computadora de la inyección electrónica. Toma cuidado de no provocarle un cortocircuito a 12 Voltios an este cable o dañarás la computadora.
Verificando La Señal Del Sensor Con Un Multímetro
El sensor del cigüeñal 24X está ubicado detrás de la polea del cigüeñal en los motores 3.1L y 3.4L equipados con este sensor. El conector del sensor 24X está ubicado an un lado o arriba del compresor del aire acondicionado.
Como mencioné anteriormente, la prueba que le vamos a realizar al sensor es una prueba hecha mientras el sensor está generando su señal de posición.
Necesitas alzar y colocar el vehículo sobre torres para poder obtener acceso a la polea del cigüeñal.
IMPORTANTE: Toma todas las precauciones necesarias y no te confíes de que el gato pueda mantener el carro alzado.
Estos son los pasos de la prueba:
- 1
Levanta el vehículo y colócalo sobre torres.
- 2
Remueve la llanta delantera del lado del pasajero y remueve el plástico protector (que protege contra agua) a la polea del cigüeñal y la correa serpentina.
- 3
Ubica el conector del sensor del cigüeñal 24X que está ubicado arriba o an un lado del compresor del aire acondicionado.
- 4
Coloca tu multímetro en Voltios DC y conecta el probador rojo del multímetro al cable de color verde. Este cable conecta a la terminal de letra B de los conectores del sensor.
El sensor tiene que permanecer conectado a su conector eléctrico. Necesitas usar un probador atraviesa cables para conectar la sonda roja del multímetro al cable: Probador Atraviesa Cables. - 5
Conecta el probador negro del multímetro directamente a la terminal negativa (-) de la batería.
- 6
Dale vuelta a la polea del cigüeñal lentamente usando la herramienta apropiada mientras observas el multímetro. Deberías girar la polea a la vuelta del reloj.
IMPORTANTE: No uses el motor de arranque para realizar esta prueba. - 7
El multímetro debería registrar una pulsación de voltaje de 9.5-10 Voltios y 0 Voltios mientras le das vuelta a la polea.
Para entrar en más detalles: al girar la polea lentamente, el multímetro registrará 9-10 Voltios y luego una pulsación de 0 Voltios continuamente.
Analicemos el resultado de tu prueba:
CASO 1: El multímetro registró las pulsaciones entre 9.5 Voltios y 0 Voltios mientras le dabas vuelta a la polea del cigüeñal. Este es el resultado correcto y esperado y te indica que el sensor de la posición del cigüeñal 24X está funcionando correctamente.
CASO 2: El multímetro no registró las pulsaciones entre 9.5 Voltios y 0 Voltios mientras le dabas vuelta a la polea del cigüeñal. Este resultado te indica que el sensor 24X está defectuoso.
Antes de reemplazarlo, verifica que el cable identificado con la letra A tenga alimentación de 12 Voltios. Si existe alimentación de 12 Voltios en ese cable, entonces el sensor está defectuoso y necesitas reemplazarlo.
Dónde Comprar El Sensor De La Posición Del Cigüeñal 24X
El sensor de la posición del cigüeñal 24X original de fábrica (AC Delco o Delphi) se puede comprar por menos a través de Internet.
Los siguientes enlaces te ayudarán a comparar precios:
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