TEST 1: Verificando Alimentación De 12 Voltios
La primera prueba a hacer es verificar que el sensor de flujo de aire (sensor MAF) esté recibiendo 10 a 12 Voltios.
Esta prueba la puedes hacer con el sensor MAF conectado a su conector o no. Evita probar el frente del conector con la sonda del multímetro. Te sugiero verificar este cable con un probador atraviesa cables. Para ver un ejemplo de esta herramienta, sigue este enlace: Probador Atraviesa Cables.
Bueno, empecemos:
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Con el multímetro en su función de Voltios DC (CD=Corriente Directa).
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Prueba el cable identificado con la letra C en la foto con el probador rojo de tu multímetro.
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Conecta el probador negro del multímetro a la terminal negativa (-) de la batería.
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Abre la llave pero no arranques ni prendas el motor.
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El multímetro registrará 10 a 12 Voltios DC si existe alimentación de voltaje.
Echémosle un vistazo a lo qué significa el resultado de tu prueba:
CASO 1: El multímetro registró 10 a 12 Voltios. Este es el resultado correcto y esperado y te indica que el sensor MAF tiene alimentación de voltaje.
El siguiente paso es ahora verificar que el sensor MAF tenga alimentación de Tierra. Para esta prueba sigue a: TEST 2: Verificando Alimentación De Tierra.
CASO 2: El multímetro NO registró 10 a 12 Voltios. Este resultado te confirme que el sensor MAF no tiene alimentación de voltaje. Sin estos 10 a 12 Voltios el sensor MAF no va a funcionar.
Aunque está fuera del alcance de este tutorial, tu siguiente paso es ver porque están faltando estos 10 a 12 Voltios y restaurarlos.
TEST 2: Verificando Alimentación De Tierra
En la prueba anterior, confirmaste que el sensor MAF si tiene alimentación de 12 Voltios. Ahora, verificarás que también esté recibiendo Tierra.
Estos son los pasos de la prueba:
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Coloca el multímetro en su función de Voltios DC. Desconecta el sensor MAF de su conector eléctrico.
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Conecta el probador negro de tu multímetro al cable identificado con la letra B en la foto, usando una herramienta apropiada (como lo es un probador atraviesa cables).
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Conecta el probador rojo del multímetro a la terminal positiva (+) de la batería.
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E multímetro debería darte una lectura de 10 a 12 Voltios si este cable está alimentando Tierra0.
Analicemos lo qué significa el resultado de tu prueba:
CASO 1: El multímetro registró 10 a 12 Voltios. Este resultado te confirma que el sensor MAF tiene alimentación de Tierra.
El siguiente paso es ahora verificar la señal MAF. Para esta prueba sigue a: TEST 3: Verificando La Señal MAF.
CASO 2: El multímetro NO registró 10 a 12 Voltios. Este resultado te confirma que el sensor MAF no tiene alimentación de Tierra. Sin esta Tierra el sensor MAF no va a funcionar.
Aunque está fuera del alcance de este tutorial, tu siguiente paso es ver porque está faltando esta Tierra y restaurarla.
