Especificaciones De Los Sensores Posición Del Pedal Del Acelerador

Si has estado buscando las especificaciones de resistencia de los sensores de posición APP 1, APP 2, y APP 3, este artículo es el que necesitas.

En este tutorial, voy a presentarte de la ‘hoja de referencia’ de los valores de resistencia que utilizo para probar rápidamente los tres sensores de la posición del pedal del acelerador (APP) del pedal del acelerador electrónico.

Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: Multimeter Resistance Specifications of APP Sensor 1, APP Sensor 2 (en: easyautodiagnostics.com).

Este tutorial complementa los siguientes tutoriales:

APP Sensor

• Sensor 1 De La Posición Del Pedal Del Acelerador (GM 5.3L, 6.0L).
• Sensor 2 De La Posición Del Pedal Del Acelerador (GM 5.3L, 6.0L).

¿Qué Herramientas Necesito Para Verificar El Pedal Del Acelerador Electrónico?

La herramienta más importante que necesitarás es un multímetro, pero no cualquier tipo de multímetro. Necesitas utilizar un multímetro digital con gráfico de barras o un multímetro analógico (este es un multímetro con una aguja). El multímetro digital con un gráfico de barras simula la aguja del multímetro analógico.

Aquí está el por qué:

1. Un multímetro digital que no tenga gráfico de barras no responde lo suficientemente rápido a los cambios en la resistencia del sensor de la posición del acelerador.
2. Un multímetro digital que no tenga gráfico de barras mostrará brechas en los valores de Ohmios, a medida que tú abres y cierras el pedal del acelerador. Estos apagones (brechas) en la lectura del multímetro digital te pueden engañar a pensar que el sensor APP 1, APP 2, o el APP 1 están averiados cuando no lo están.
   • El multímetro Fluke 115, en la foto arriba, tiene gráfico de barras.
   • La aguja de un multímetro analógico hace el mismo trabajo que el gráfico de barras de un multímetro digital.
3. Si el barrido de la aguja del multímetro analógico es brusco y sin fluidez, entonces esto te indica que existe un problema con el sensor APP que estás verificando.

Tabla De Resistencia De Los Sensores APP

Estas son las especificaciones de resistencia del sensor APP 1, sensor APP 2, y el sensor APP 3. Tomé estas resistencias de un pedal del acelerador electrónico que estaba funcionando correctamente.

Especificaciones Sensor APP 1
Clavija	Descripción
G & F	5.03 K Ω  - Pedal Suelto (sin pisar) G: Alimentación de 5 Voltios F: Salida de Señal de Posición
G & F	2.98 K Ω  - Pedal Pisado a Fondo G: Alimentación de 5 Voltios F: Salida de Señal de Posición
	NOTA: A medida que pisas o sueltas el pedal del acelerador, la aguja de tu multímetro (o gráfico de barras) debería moverse suavemente y sin apagones.
E & F	2.58 K Ω  - Pedal Suelto (sin pisar) E: Alimentación de Tierra F: Salida de Señal de Posición
E & F	4.58 K Ω  - Pedal Suelto (sin pisar) G: Alimentación de Tierra F: Salida de Señal de Posición

Especificaciones Sensor APP 2
Clavija	Descripción
C & D	1.34 K Ω  - Pedal Suelto (sin pisar) C: Salida de Señal de Posición D: Alimentación de 5 Voltios
C & D	3.23 K Ω  - Pedal Pisado a Fondo C: Salida de Señal de Posición D: Alimentación de 5 Voltios
	NOTA: A medida que pisas o sueltas el pedal del acelerador, la aguja de tu multímetro (o gráfico de barras) debería moverse suavemente y sin apagones.
B & C	3.73 K Ω  - Pedal Suelto (sin pisar) B: Alimentación de Tierra C: Salida de Señal de Posición
B & C	1.75 K Ω  - Pedal Suelto (sin pisar) B: Alimentación de Tierra C: Salida de Señal de Posición

Especificaciones Sensor APP 3
Clavija	Descripción
K & J	No Info  - Pedal Suelto (sin pisar) K: Salida de Señal de Posición J: Alimentación de 5 Voltios
K & J	No Info  - Pedal Pisado a Fondo K: Salida de Señal de Posición J: Alimentación de 5 Voltios
	NOTA: El pedal del acelerador electrónico, que estaba usando para estas especificaciones, no tenía el sensor APP 3.
A & K	No Info  - Pedal Suelto (sin pisar) A: Alimentación de Tierra K: Salida de Señal de Posición
A & K	No Info  - Pedal Suelto (sin pisar) A: Alimentación de Tierra K: Salida de Señal de Posición