El pedal del acelerador electrónico, en las camionetas de la GM, usa 3 sensores de posición. Estos son sensor APP 1, sensor APP 2, y el sensor APP 3. Este tutorial te ayudará a verificar el sensor APP 2.
El sensor de la posición de pedal del acelerador #2 (APP 2) se puede verificar con un multímetro y la prueba está explicada paso a paso.
NOTA: Las siglas APP significan Accelerator Pedal Position en inglés.
Contenido de este tutorial a simple vista:
- Síntomas De Un Sensor APP 2 Averiado.
- ¿Qué Herramientas Necesito Para Verificar El Sensor APP 2?
- Información Esencial Sobre El Sensor APP 2.
- Descripciones De Los Circuitos Del Sensor APP 2.
- TEST 1: Verificando La Resistencia Del Sensor APP 2.
- TEST 2: Verificando Alimentación De 5 Voltios.
- TEST 3: Verificando Alimentación De Tierra.
- TEST 4: Verificando La Señal De Posición Del Pedal Del Acelerador.
- Pensamientos Finales Sobre La Prueba Del Sensor APP 2.
- Dónde Comprar El Pedal Del Acelerador Electrónico.
Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: How To Test The GM Accelerator Pedal Position (APP) Sensor 2 (en: easyautodiagnostics.com).
Síntomas De Un Sensor APP 2 Averiado
Cuando falla el sensor de la posición del pedal del acelerador 2 (APP 2), vas a ver uno o varios de los siguientes síntomas:
- La luz indicadora del motor (check engine light) encendida en el tablero de tu camioneta.
- Uno o los dos códigos:
- P1125: Accelerator Pedal Position (APP) System.
- Le falta de potencia al acelerar el motor.
- La pantalla de mensajes del tablero mostrará el siguiente mensaje: ‘Reduced Engine Power’ (y el motor funcionará con su fuerza reducida).
- El motor se apaga de repente (por comando de la computadora de la inyección electrónica).
¿Qué Herramientas Necesito Para Verificar El Sensor APP 2?
Vas a necesitar un multímetro digital (con gráfico de barras) o un multímetro analógico. Aunque el escáner es una herramienta importante, no lo necesitas para verificar el sensor APP 2 con la ayuda de este tutorial.
Aquí te va una lista breve de las herramientas que vas a necesitar:
- Multímetro analógico o un multímetro digital con gráfico de barras.
- Para poder probar con precisión el sensor APP 2, tu multímetro digital debe tener capacidad de gráfico de barras en función de Ohmios (Ω).
- Un ejemplo de un multímetro con gráfico de barras es el multímetro digital Fluke 115 (ve la foto del multímetro arriba).
- Un multímetro analógico funcionará para probar el sensor APP 2.
- Escáner.
- Como te mencioné anteriormente, no necesitas un escáner para aprovechar la información en este tutorial, pero sí te ayudará a leer los códigos guardados en la memoria de la computadora.
- Herramientas básicas de mano
- Estos son: llave de trinquete (matraca), dados, etc... que necesitarás para remover el sensor de la posición de pedal del acelerador #1 (si es que está averiado).
Información Esencial Sobre El Sensor APP 2
El pedal del acelerador electrónico no está conectado a la mariposa del cuerpo del acelerador cómo en los sistemas de inyección anteriores. Aquí te va una breve explicación sobre el funcionamiento de los 3 sensores de posición que componen el conjunto de sensores de la posición del pedal del acelerador electrónico:
- El sensor de la posición del pedal del acelerador #2 (APP 2) es parte de un conjunto de 3 sensores de posición. Este conjunto está sujetado al pedal del acelerador.
- El pedal del acelerador electrónico no está conectado a la mariposa del acelerador a través de un cable (como en los sistemas antiguos).
- Aquí te va una descripción breve de cómo funcionan los 3 sensores de posición individuales.
- Cada sensor de posición genera una señal de posición, recibe alimentación de 5 Voltios, y Tierra independientemente de los demás sensores de posición.
- La señal de posición del sensor APP 1 aumenta cuando el pedal del acelerador se pisa, desde 1.1 Voltios (cuando el pedal está en su posición sin pisar) a más de 2.1 Voltios cuando se pisa el pedal hasta el fondo.
- La señal de posición del sensor APP 2 disminuye cuando el pedal del acelerador se pisa, desde 3.9 Voltios (cuando el pedal está en su posición sin pisar) a menos de 2.9 Voltios cuando se pisa el pedal hasta el fondo.
- La señal de posición del sensor APP 3 disminuye cuando el pedal del acelerador se pisa, desde 3.2 Voltios (cuando el pedal está en su posición sin pisar) a menos de 3.1 Voltios cuando se pisa el pedal hasta el fondo.
Descripciones De Los Circuitos Del Sensor APP 2
Para verificar el sensor APP 2, necesitas saber cuales son los 3 circuitos que le pertenecen. Usando la foto del arriba, aquí te va una descripción breve de estos 3 circuitos:
- Terminal B: Conecta al cable color violeta.
- Terminal C: Conecta al cable color azul claro.
- Terminal D: Conecta al cable color marrón claro.
En la tabla abajo, encontrarás la descripción de cada uno de los cables que salen del conector eléctrico del pedal del acelerador electrónico.
NOTA: Puede que los colores de los cables, descritos en la tabla abajo, no no coincidan con los de tu camioneta. Esto no te debería preocupar, ya que los circuitos son los mismos independientemente del color del cable.
Circuitos Del Pedal Del Acelerador Electrónico | ||
---|---|---|
Terminal | Color del Cable | Descripción |
A | Gris | Sensor APP 3 -Tierra |
B | Violeta | Sensor APP 2 -Tierra |
C | Azul Claro | Sensor APP 2 -Señal de Posición |
D | Marrón Claro | Sensor APP 2 -5 Voltios |
E | Amarillo con rayita Negra (o Marrón) | Sensor APP 1 -Tierra |
F | Azul Oscuro | Sensor APP 1 -Señal de Posición |
G | Blanco con rayita Negra | Sensor APP 1 -5 Voltios |
J | Marrón (o Amarillo con rayita Negra) | Sensor APP 1 -Tierra |
K | Verde Oscuro | Sensor APP 3 - Señal de Posición |
NOTA: El conector del pedal del acelerador electrónico, en tu camioneta particular, puede tener 6 o 9 cables saliendo de él. Este tutorial, para verificar el sensor APP 2, aplica a los dos.
Demos vuelta a la página y empecemos con la primera prueba...