TEST 6: Verificando La Señal Interruptora De La Bobina De Encendido
Para que la bobina de encendido pueda disparar chispa necesita dos cosas: 1.) 12 Voltios (que ya has confirmado en el TEST 5), y 2.) la señal interruptora que viene del módulo de encendido.
Es esta señal interruptora que interrumpe la corriente primaria de la bobina de encendido. Cómo ya has de saber, es esta interrupción de la corriente primaria que provoca que la bobina de encendido dispare chispa.
Esta señal interruptora se puede verificar fácilmente usando un foquito LED y en esta prueba te voy a mostrar cómo hacer esto pasó pasó.
Si no tienes un foquito LED y necesitas comprar uno, sigue a: El Probador Foquito LED (Y Cómo Hacer Uno).
NOTA: La bobina de encendido tiene que permanecer conectada a su conector eléctrico para poder realizar esta prueba.
Estos son los pasos de la prueba:
- Conecta el cable negro del foquito LED al cable identificado con una letra C en la foto.
- Este cable generalmente es de color negro con rayita blanca.
- Conecta el cable rojo del foquito LED a la terminal positiva de la batería.
- Es importante que este cable rojo del foquito LED esté conectado a la terminal positiva de la batería.
- Pídele a tu ayudante arrancar el motor mientras tú observas si parpadea (o no) el foquito LED
- Si la bobina de encendido está recibiendo la señal interruptora el foquito LED va a parpadear.
- Si la bobina de encendido no está recibiendo la señal interruptora el foquito LED no va a parpadear.
- Recuerda: esta prueba se realiza con la bobina de encendido y el módulo de encendido conectados a sus conectores respectivos.
IMPORTANTE: Si todo está funcionando correctamente el foquito LED va a parpadear (encenderse y apagarse) todo el tiempo que tu ayudante te arranque el motor de la camioneta. No te preocupes por lo que haga el foquito LED antes o después de arrancar el motor. El único resultado que te debe interesar es el resultado que el foquito LED te va a dar mientras estés arrancando el motor de la camioneta.
CASO 1: El foquito LED parpadeó todo el tiempo que se estuvo arrancando el motor. Este resultado es el resultado correcto y esperado y te indica que la bobina de encendido si está recibiendo la señal interruptora.
Puesto que hasta este punto es verificado que:
- La bobina de encendido no está disparando chispa (TEST 4).
- Que la bobina de encendido sí tiene alimentación de 12 Voltios (TEST 5).
- Y que si está recibiendo alimentación de la señal interruptora (TEST 6).
Entonces puedes concluir con confianza que la bobina de encendido ya no sirve y que necesitas reemplazarla para solucionar el problema que está provocando que tu camioneta no prenda por falta de chispa.
CASO 2: El foquito LED NO parpadeó todo el tiempo que se estuvo arrancando el motor. Este resultado elimina la bobina de encendido en sí como la causa del problema puesto que sin esta señal interruptora la bobina de encendido no disparará chispa (aunque tenga alimentación de 12 Voltios).
El siguiente paso es verificar el módulo de encendido. Para esta prueba sigue a: TEST 7: Verificando Alimentación De La Señal Disparadora Al Módulo De Encendido.
TEST 7: Verificando Alimentación De La Señal Disparadora Al Módulo De Encendido
En el TEST 6 verificaste que la bobina de encendido no está recibiendo su señal interruptora. Como ya has de saber, esta señal interruptora viene del módulo de encendido.
Por lo tanto, el siguiente paso es verificar el módulo de encendido y es lo que haremos en esta prueba.
Antes de comenzar la prueba permíteme explicarte que la computadora activa el módulo de encendido (para que este pueda activar la bobina de encendido a disparar chispa) al alimentarle la señal disparadora a través del cable identificado con la letra B del conector del módulo de encendido.
Si el módulo no recibe esta señal disparadora (de la computadora) no podrá producir la señal interruptora que la bobina de encendido necesita para disparar chispa.
Ahora si el módulo de encendido está recibiendo la señal disparadora pero no está produciendo la señal interruptora (para la bobina de encendido) entonces sabemos que el módulo de encendido ya no sirve.
Verificar si el módulo de encendido está recibiendo esta señal disparadora (o no) no es difícil. Estarás usando el mismo foquito LED que usaste en la prueba anterior.
NOTA: Esta prueba se realiza con el módulo de encendido y la bobina de encendido conectados a sus conectores respectivos.
IMPORTANTE: Este prueba se tiene que realizar con un foquito LED. Si no tienes uno, lo puedes comprar aqui: El Probador Foquito LED (Y Cómo Hacer Uno).
Estos son los pasos de la prueba:
- Conecta el cable negro del foquito LED al cable identificado con la letra B del conector del módulo de encendido.
- NOTA: Recuerda que el módulo de encendido necesita permanecer conectado a su conector eléctrico durante toda la prueba.
- Conecta el cable rojo del foquito LED a la terminal positiva de la batería.
- Cuando todas las conexiones del foquito LED estén en su lugar, pídele a tu ayudante arrancar el motor mientras tú observas si el foquito LED parpadea o no.
- Para obtener un resultado confiable de esta prueba, necesitas estar seguro que la batería de tu camioneta esté completamente cargada.
- Si la computadora de la inyección electrónica está alimentando la señal disparadora al módulo de encendido el foquito LED va a encenderse y apagarse todo el tiempo que estés arrancando motor.
Vamos a darle un vistazo a lo que significan los resultados de prueba:
CASO 1: El foquito LED parpadeó todo el tiempo que se estuvo arrancando el motor. Este resultado es el resultado correcto y esperado. Además, este resultado te indica sin lugar a duda que el módulo de encendido ya no sirve.
Para explicarte esto en más detalle... El módulo de encendido al recibir 12 Voltios (qué verificaste en el TEST 5) y al recibir la señal disparadora (de la computadora de la inyección electrónica) debería producir la señal interruptora que la bobina de encendido necesita para disparar chispa.
Puesto que hasta este punto en tu diagnóstico has confirmado que el módulo de encendido está recibiendo corriente y la señal disparadora, pero no está produciendo la señal interruptora, puedes concluir con confianza que el módulo ya no sirve y que necesitas reemplazarlo con uno nuevo para solucionar el problema que está provocando que no prenda tu camioneta por falta de chispa.
CASO 2: El foquito LED NO parpadeó todo el tiempo que se estuvo arrancando el motor. Verifica que las conexiones del foquito LED estén en sus lugares correctos y repite la prueba.
Si el foquito LED todavía no parpadea al repetir la prueba, entonces este resultado te confirma que el módulo de encendido en sí no está provocando la falta de chispa. Sin esta señal disparadora, el módulo no puede producir una señal interruptora.
Lo que pudiera provocar que falte esta señal disparadora es:
- El sensor de la posición del cigüeñal está averiado.
- O el cable entre el módulo de encendido y la computadora tiene un corto.
- O la computadora ya no sirve (aunque esto es muy raro).
Verificar el sensor de la posición del cigüeñal no es difícil. Puedes encontrar el tutorial que te mostrará cómo verificarlo paso a paso aquí: Cómo Probar El Sensor De La Posición Del Cigüeñal (P0336, P0337, P0338, P0339).
