Tarde o temprano, tu Honda Civic equipado con motor 1.7L, va a experimentar una falla en cilindro (en inglés misfire) y si ya lo está... no te preocupes pues encontrar la causa de la falla del cilindro no es difícil.
Así es, existe un método a la ‘locura’ de resolver una falla de encendido en tu Honda Civic y en este tutorial te explicaré como hacerlo.
Contenido de este tutorial a simple vista:
Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: How To Test Misfire Codes (1.7L Honda Civic) (en: troubleshootmyvehicle.com).
¿Qué Es Una Falla En Cilindro (Misfire)?
Una falla en cilindro ocurre cuando uno o varios de los cilindros de tu Honda Civic no están produciendo su fuerza motriz.
Como ya sabrás, cada uno de los 4 cilindros del motor de tu Civic necesita: combustible (gasolina), chispa, y aire (compresión) para poder produce fuerza.
Cuando uno de estos 4 cilindros está fallando, y provocando que el motor tiemble, es porque una de estas 3 cosas (combustible, chispa, o compresión) le está faltando.
Los síntomas que verás cuando tu Civic está con una falla en cilindro (misfire) son:
- La luz indicadora del motor estará encendida (check engine light).
- La luz indicadora del motor está parpadeando cuando el motor está experimentando la falla en cilindro.
- Uno o varios de los siguientes códigos de falla en cilindro están guardados en la memoria de la computadora:
- P0300 Random Cylinder Misfire.
- P0301 Cylinder #1 Misfire.
- P0302 Cylinder #2 Misfire.
- P0303 Cylinder #3 Misfire.
- P0304 Cylinder #4 Misfire.
- A veces, aunque el motor está experimentando una falla en cilindro, la computadora de la inyección electrónica no registra un código de falla en cilindro.
- Falta de fuerza al acelerar el vehículo en carretera.
- El motor se ‘jalonea’ al acelerar el vehículo en carretera.
- Olor a gasolina cruda saliendo del escape.
- Marcha mínima inestable y/o se apaga el motor.
- El motor arranca pero no prende.
- No pasa la prueba de contaminación.
- Consumo excesivo de combustible.
Aunque los códigos de falla en cilindro (misfire codes) no te dicen la causa exacta del problema... sí existe un método para poder resolverlos. Vamos al siguiente subtema para aprender más...
¿Qué Provoca Una Falla En Cilindro?
La clave para poder resolver la causa de la falla en encendido radica en saber que lo que está provocando la falla es la falta de:
- Aire (Compresión)
- Combustible
- Chispa
Vamos a entrar en más detalles:
Sistema de Encendido: La causa principal de la mayoría de los códigos de falla en cilindro (misfire codes) es algún componente del sistema de encendido que há fallado.
Los componentes del sistema de encendido, que cuando fallan, provocan una falla en cilindro son:
- Bobina de encendido.
- Bujía.
- Trazas de carbón en la porcelana de la bujía.
- Sellos, de los tubos de bujía, que están dejando pasar aceite de motor y empapando la bujía y el capuchón de bujía. Estos sellos están ubicados en la tapa de válvulas.
Verificar los componentes mencionados arriba no es difícil y no requiere equipo de diagnóstico caro.
Sistema de Combustible: El inyector de combustible es el componente del sistema de combustible que más provoca fallas en cilindro.
Claro está que el inyector no es el único componente/cosa del sistema de combustible que puede fallar. Aquí está una lista pequeña de otros componentes más:
- Inyector tapado (en otras palabras: sucio, tupido).
- Conector del inyector quebrado (un problema muy común).
- Corto-circuito o circuito abierto en los circuitos que alimentan al inyector con corriente o la señal de activación.
- Esto usualmente acontece por error humano y después de hacer una reparación al motor.
- Computadora de la inyección electrónica averiada que no está activando el inyector del cilindro ‘muerto’.
- Bomba de combustible que se está echando a perder.
Condición Mecánica Interna Del Motor: Los pistones y las válvulas son los componentes que aspiran el aire que el cilindro necesita. Generalmente, los cilindros, anillos de los pistones, y las válvulas se desgasten de una manera uniforme, pero de vez en cuando acontece que debido a falta de mantenimiento o algún problema mecánico un cilindro se desgasta a un paso acelerado.
Esto desgaste acelerado provoca que ese cilindro aspire y comprima menos aire que los demás... causando una falla en cilindro (misfire).
Otros problemas mecánicos que provocan fallas en cilindro (marcha mínima inestable) son fugas de vacío.
