¿Cómo Puedo Diagnosticar La Falla En Cilindro?
Una de las cosas que siempre me ha gustado de los vehículos Honda es que son fáciles de diagnosticar y reparar. Te puedo decir con mucha convicción que diagnosticar la causa exacta que está provocando la falla en cilindro de tu Honda Civic no es difícil.
En esta sección, te explicaré un método especifico para poder encontrar el componente que está provocando la falla en cilindro.
PASO 1: Identificar el cilindro ‘muerto’. Este es el paso más importante que debes dar para encontrar la causa exacta del problema (sin complicaciones o adivinanzas).
Puesto que el Honda Civic 2001-2005 viene equipado con el sistema de diagnóstico abordo OBD II... identificar el cilindro que está fallando usualmente envuelve conectar un escáner (o un lector de códigos) y leer los códigos de falla (P0300, P0301, P0302, P0303, P0304). Después de obtener el código de falla en cilindro, el siguiente paso es identificar el cilindro que ese código está acusando de fallar (usando una ilustración como la de arriba).
Infelizmente, la computadora de la inyección electrónica no siempre registra un código de falla cuando un cilindro está fallando. La solución aquí es realizar una prueba de balance de cilindros manual.
Puedes encontrar la prueba balance de cilindros explicada paso-a-paso aquí:
PASO 2: Verificar el sistema de encendido. Una vez que hayas identificado el cilindro ‘muerto’... el siguiente paso es confirmar que el cilindro tenga alimentación de chispa.
Esto es lo que te recomiendo hacer:
- Verificar que la bobina de encendido esté disparando chispa usando un chispómetro (probador de chispa).
- La bobina dejará de disparar chispa cuando se echa a perder y la manera más efectiva (y que te dará un resultado confiable) es usar un chispómetro.
- Si la bobina de encendido está disparando chispa, el siguiente paso es remover la bujía e inspeccionarla. Queremos estar seguros que la bujía no esté quebrada, que el electrodo central no esté tapado con carbón, que no existan trazas de carbón en la porcelana o el capuchón de la bujía.
- Ver si la bujía y el capuchón de la bujía están nadando en aceite de motor (cuando acontece esto, se debe al endurecimiento de los sellos de los tubos de bujía en la tapa de válvulas).
- El siguiente tutorial explica la prueba de las bobinas de encendido:
- El siguiente tutorial explica en más detalle los problemas causados por trazas de carbón en la porcelana de la bujía:
PASO 3: Verificar el estado interno del inyector de combustible. Al eliminar el sistema de encendido como la causa de la falla de encendido... el siguiente paso es ver si el inyector del cilindro ‘muerto’ está provocando la falla en cilindro.
Estas son las pruebas que te recomiendo realizar:
- Verifica la resistencia interna del inyector para ver si está con corto-circuito o corto abierto.
- Verifica que el inyector esté recibiendo corriente y la señal de activación de la computador de la inyección electrónica (usando un foquito Noid).
- El siguiente tutorial explica cómo probar los inyectores de combustible de tu Honda Civic:
PASO 4: Verificar la compresión del cilindro. Si la bobina de encendido, la bujía, y el inyector no están averiados, entonces la siguiente prueba es hacer una prueba de compresión:
Estas son las pruebas que te recomiendo realizar:
- Verificar la compresión del cilindro ‘muerto’ y la compresión de los otros 3 cilindros.
- Verificar que no existan fugas de vacío.
- La prueba de compresión la puedes encontrar aquí:
La secuencia de pruebas que te estoy sugeriendo puede darte la impresión que da mucho trabajo diagnosticar la causa de la falla, pero la realidad es otra. Todas las pruebas mencionadas arriba son fácil de hacer y te ayudarán a no gastar tiempo y dinero reemplazando piezas que no resolverán la falla en cilindro.
¿Qué Herramientas Necesito Para Diagnosticar La Falla En Cilindro?
Una vez más, quiero repetir que sí es posible encontrar la causa de la falla sin tener que estar adivinando que pieza es la que está averiada. Necesitas saber que pruebas hacer y necesitas las herramientas correctas.
Sin las herramientas necesarias y/o correctas, no podrás realizar las pruebas. No necesitas herramientas o equipo de diagnóstico caro. Aquí te va una lista de herramientas básicas que necesitas:
- Para Pruebas Del Sistema De Encendido:
- Chispómetro (Spark Tester).
- Multímetro.
- Lámpara de prueba de 12 Voltios (12 Volt Test Light).
- Para Pruebas Del Sistema De Combustible:
- Foquito ‘Noid Light’.
- Medidor de presión de gasolina.
- Multímetro.
- Para Pruebas Mecánicas Del Motor:
- Medidor de Compresión.
También necesitarás herramientas de mano básicas como: destornillador, matraca, dados para la matraca, etc. Necesitarás también de un escáner de diagnóstico automotriz para poder leer los códigos que están guardados en la memoria de la computadora.
Usar las herramientas correctas te ahorraran tiempo y dinero además de evitar la frustración de dañar el componente que estás verificando/probando.
Más Tutoriales De 1.7L Honda Civic
Puedes encontrar una lista completa de tutoriales para tu Honda Civic con motor 1.7L aquí: Índice De Artículos Honda 1.7L .
Aquí te va una muestra de los tutoriales que encontrarás en el índice:
- Cómo Hacer Una Prueba De Balance De Cilindros (Honda Civic 1.7L).
- Cómo Verificar Código De Sensor De Oxígeno P0135 (2001-2003 Honda 1.7L).
- Cómo Probar El Sensor De La Posición De La Mariposa (2001-2005 Honda 1.7L).
- Cómo Verificar Código De Sensor De Oxígeno P0141 (2001-2003 Honda 1.7L).
- Cómo Chequear La Compresión Del Motor (1.7L Honda Civic).
