Cómo Verificar Las Bobinas De Encendido (2001-2005 1.7L Honda)

Las bobinas de encendido del Honda Civic con motor 1.7L son fáciles de probar y en este tutorial, te mostraré cómo hacerlo paso a paso.

Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: How to Test the Ignition Coils (2001-2005 1.7L Honda) (en: troubleshootmyvehicle.com).

Síntomas De Una Bobina De Encendido Averiada

En pocas palabras, cada uno de los cuatro cilindros del motor de tu 1.7L Honda Civic necesita aire (compresión), combustible (gasolina), y chispa para producir su potencia motriz.

Las bobinas, que están ubicadas encima de las bujías, son las que generan y alimentan la chispa que el motor necesita. Cuando una de ellas falla... el motor de tu Honda Civic va a fallar en marcha mínima y cuando lo estés acelerando.

Verás uno o más de los siguientes síntomas:

1. La luz indicadora del motor (Check Engine Light) encendido y uno o más de los siguientes códigos guardados en la memoria de la computadora:
   • P0300: Random Cylinder Misfire.
   • P0301: Cylinder #1 Misfire.
   • P0302: Cylinder #2 Misfire.
   • P0303: Cylinder #3 Misfire.
   • P0304: Cylinder #4 Misfire.
2. Marcha mínima inestable.
3. Olor a gasolina cruda saliendo del escape.
4. El rendimiento de combustible por milla a disminuido drásticamente.
5. No pasa la prueba de smog (contaminación) del gobierno.
6. Tarde en prender (motor arranca por un tiempo extendido antes de prender).
7. Arranca pero no prende (acontece cuando más de una bobina está averiada).

Si tu 1.7L Honda Civic está padeciendo uno o más de los síntomas supracitados... pudiera ser que una bobina de encendido está averiada. En el siguiente sub-tema, vamos a darle un vistazo a las herramientas que necesitas para probar las bobinas de encendido.

NOTA: Si las 4 bobinas de encendido no están disparando chispa... lo más probable es que el sensor de la posición del cigüenal está averiado. El sensor se puede verificar con multímetro y puedes encontrar la prueba explicada paso a paso aquí: Cómo Probar El Sensor De La Posición Del Cigüeñal (2001-2005 1.7L Honda Civic).

¿Qué Herramientas Necesito Para Probar Las Bobinas?

La herramienta más importante que necesitarás es un probador de chispa (chispómetro). Está herramienta no es cara y te dará un resultado confiable que te dejará saber con certeza absoluta si la bobina está disparando chispa (o no).

Aquí te van mis recomendaciones:

1. Chispómetro OTC 6589.
   • Para más información sobre este chispómetro, dale un vistazo a este artículo: HEI Spark Tester (El Mejor Probador de Chispa).
2. Escáner (Scan Tool).
   • No necesitas un escáner para verificar el estado de las bobinas de encendido, pero sí te ayudará a leer los códigos de falla que están iluminando la luz indicadora de motor.

IMPORTANTE: Verificar si la bobina de encendido está disparando chispa al remover la bobina mientras el motor está en marcha (para escuchar el disparo de chispa) no es una buena idea. ¿Por qué? Porque corres el riesgo de dañar (averiar) la bobina de encendido internamente. El resultado es ahora más una bobina que no está disparando chispa. Por esta razón el usar un chispómetro es la manera correcta/efectiva de probar las bobinas de encendido.

TEST 1: Verificar Si Existen Códigos De Falla De Encendido

Para comenzar nuestro diagnóstico de las bobinas de encendido necesitamos saber cuál es el cilindro qué está fallando.

Podemos darnos cuenta cuál cilindro está fallando al conectar un escáner y leer los códigos de falla si no tienes un escáner para leer los códigos tú puedes todavía darte cuenta cuál es el cilindro que está muerto al hacer una prueba de balance de cilindros.

Estos son los pasos:

1. 1

   Conecta el escáner (o lector de códigos) a tu Honda Civic.

2. 2

   Enciende la llave pero no arranques o prendas el motor.
   
   Una vez que tu escáner se encienda, ve a la seccin de la lectura de códigos.

3. 3

   Existen códigos de falla de encendido?
   
   Escribe el código y su descripción en un papel.

Vamos a darle un vistazo a lo que significan los resultados de tu prueba:

CASO 1: El escáner registró un código de falla de encendido (misfire) - Una vez que hayas conseguido el código de falla el siguiente paso es identificar el número del cilindro que el código está acusando.

• P0301: Falla En Cilindro #1.
• P0302: Falla En Cilindro #2.
• P0303: Falla En Cilindro #3.
• P0304: Falla En Cilindro #4.

Al identificar el cilindro que el código está acusando de fallar.. el siguiente paso es verificar que la bobina encendido de ese cilindro esté disparando chispa. Para esta prueba, sigue a: TEST 2: Verificar Que La Bobina Dispare Chispa.

CASO 2: El escáner registró el código de falla de encendido P0300 - Este código te está indicando que la falla está afectando a todos los cilindros y no únicamente a uno.

Para darte más detalles: Este código generalmente nos indica que podemos eliminar la posibilidad de que las bobinas estén fallando o que una bobina de encendido específica esté fallando. Aquí unas sugerencias de lo que deberías continuar verificando.

1. Verificar la compresión de los cuatros cilindros.
2. Verificar que no existan fugas de vacío.

CASO 3: El escáner NO registró ningún código de falla de encendido (misfire)- Este resultado usualmente te indica que la marcha mínima inestable de tu Honda Civic no se debe una bobina de encendido fallando. Ahora quiero enfatizar la palabra usualmente porque la computadora de la inyección electrónica no siempre registra un código de falla del motor cuando realmente existe una falla de encendido.

Te sugiero que realices una prueba de balance de cilindros manual para ubicar el cilindro que está fallando (la puedes encontrar aquí Cómo Hacer Una Prueba De Balance De Cilindros (Honda Civic 1.7L)). Además, necesitas quitar las bobinas y bujías y darles un buena inspección para ver si:

• Bujías:
  • No estén nadando en aceite de motor porque los retenes de la tapa de válvulas esté dejando pasar aceite.
  • Estén nadando en agua (porque se lavó el motor con agua).
  • Estén con su porcelana quebrada.
  • El electrodo central esté cerrado o tapado con carbón.
• Bobinas de encendido:
  • Que el capuchón de la bobina no esté nadando en aceite.
  • Que el capuchón de la bobina no esté nadando en agua (porque se lavó el motor con agua).
  • Que el capuchón de la bobina no esté roto/quebrado.

Si todo está en orden, después de inspeccionar las bujías y los capuchones de las bobinas, entonces el siguiente paso sería verificar la compresión de los 4 cilindros Cómo Chequear La Compresión Del Motor (1.7L Honda Civic).