El código de falla P0141: Primary Heated Oxygen Sensor (Primary HO2S)(Sensor 2) Heater Circuit Malfunction te indica que existe un problema con el elemento calefactor del sensor de oxígeno (ubicado después del catalizador) de tu 2001-2003 Honda Civic con motor 1.7L.
Afortunadamente, este sensor de oxígeno, que está ubicado después del catalizador, se puede verificar en tres pruebas. Estas tres pruebas son fáciles de hacer y son realizadas sin escáner (necesitarás solo un multímetro). En este tutorial te mostraré paso a paso cómo hacerlas.
Contenido de este tutorial:
- Descripción De Los Circuitos Del Sensor De Oxígeno Del Motor D17A1.
- Descripción De Los Circuitos Del Sensor De Oxígeno Del Motor D17A2.
- TEST 1: Verificando Que El Elemento Calefactor Tenga Alimentación De Voltaje.
- TEST 2: Verificando Que El Elemento Calefactor Tenga Alimentación De Tierra.
- TEST 3: Verificando La Resistencia Del Calentador Del Sensor De Oxígeno.
- Donde Encontrar El Número De Código Del Motor 1.7L Honda.
- Dónde Comprar El Sensor De Oxígeno Y Ahorrar $$.
Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: How to Test Trouble Code P0141 (2001-2003 Honda 1.7L) (en: troubleshootmyvehicle.com).
NOTA: Necesitarás identificar el número de código del motor 1.7L de tu Honda Civic antes de comenzar con las pruebas del calentador del sensor de oxígeno. Esto se debe a que el motor 1.7L usa uno de dos diferentes tipos de sensor dependiendo si es un D17A1 o un D17A2.
Para identificar el número del motor de tu Honda Civic, dale un vistazo a la sección: Donde Encontrar El Número De Código Del Motor 1.7L Honda.
Descripción De Los Circuitos Del Sensor De Oxígeno Del Motor D17A1
El sensor de oxígeno (ubicado después del catalizador) del motor 1.7L D17A1 es de 4 cables. Las terminales del conector del sensor propio son tipo macho (ve la ilustración arriba). 2 de esos 4 cables alimentan al elemento calefactor (calentador) del sensor de oxígeno con Tierra y voltaje. Los otros 2 cables son los que proveen la señal del contenido de oxígeno en el gas de escape a la computadora de la inyección electrónica.
Aquí te va una breve descripción de cada cable/circuito (tomando en cuenta el código de identificación del motor D17A1):
| D17A1 Downstream Oxygen Sensor Pinout (2001-2005 1.7L Honda Civic DX, LX) |
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|---|---|---|
| Pin | Wire Color | Description |
| 1 | GRN/YEL | PHO2S (Sensor Signal) |
| 2 | WHT/RED | SG2 (Sensor Ground) |
| 3 | BLK/WHT | Heater Element Power |
| 4 | BLK/YEL | Heater Element Ground |
Descripción De Los Circuitos Del Sensor De Oxígeno Del Motor D17A2
El sensor de oxígeno (ubicado después del catalizador) del motor 1.7L D17A2 es de 4 cables. Las terminales del conector del sensor propio son tipo hembra (ve la ilustración arriba). 2 de esos 4 cables alimentan al elemento calefactor (calentador) del sensor de oxígeno con Tierra y voltaje. Los otros 2 cables son los que proveen la señal del contenido de oxígeno en el gas de escape a la computadora de la inyección electrónica.
Aquí te va una breve descripción de cada cable/circuito (tomando en cuenta el código de identificación del motor D17A2):
| D17A2 Downstream Oxygen Sensor Pinout (2001-2005 1.7L Honda Civic EX) |
||
|---|---|---|
| Pin | Wire Color | Description |
| 1 | PNK | SG2 (Sensor Ground) |
| 2 | WHT/RED | PHO2S (Sensor Signal) |
| 3 | BLK/WHT | Heater Element Ground |
| 4 | BLK/ORG | Heater Element Power |
