Cómo Probar Los Empaques De Cabeza (1995-1997 2.7L Honda Accord)

Si sospechas que tu 2.7L V6 Honda Accord ha sufrido una falla en la junta de la culata (especialmente si se ha sobrecalentado), este es el tutorial que necesitas.

Te explicaré las 4 pruebas que puedes realizar tú mismo. Dos de esas cuatro pruebas no requieren herramientas.

Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: How To Test The Head Gaskets (1995-1997 2.7L Honda Accord) (en: easyautodiagnostics.com).

Este tutorial aplica a los siguientes vehículos:

• 2.7L V6 Honda Accord: 1995, 1996, 1997.

Síntomas De Un Empaque De Cabeza Quemado

Una falla en la junta de la culata generalmente causará uno de dos problemas:

1. El motor arranca pero no prende.
2. El motor prende, pero comienza a sobrecalentarse en minutos.

Aquí te va una lista de los síntomas básicos que verás cuando la junta de la culata falla en tu 2.7L V6 Honda Accord:

• Tu vehículo Honda se sobrecalienta sin razón aparente. Todos los componentes del sistema de enfriamiento del motor (como el motor del ventilador, la bomba de agua, etc.) funcionan bien.
• Sale humo blanco del tubo de escape y huele a líquido refrigerante/anti-congelante de motor que se está cocinando.
• El motor de tu Honda no prende.
• El aceite del motor parece un 'café con demasiada leche'.

TEST 1: Aceite De Motor Del Color De ‘Café Con Demasiada Crema’

Para empezar nuestro diagnóstico, revisaremos el aceite del motor y veremos si está mezclado con líquido refrigerante/anti-congelante de motor (o agua).

Si el aceite del motor está mezclado con líquido refrigerante/anti-congelante en el cárter del motor, se verá como un café con demasiada crema.

Si el aceite del motor que se adhiere a la varilla de medición del aceite del motor tiene un color y viscosidad normal, seguiremos a la prueba del TEST 2.

Empecemos:

1. 1

   Abre el capó de tu Honda Accord.

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   Saca la varilla medidora de aceite del motor.

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   Verifica el color del aceite que se adhiere a la varilla.

4. 4

   Verás uno de dos resultados:
   
   1.) El aceite del motor parece café con demasiada crema.
   
   2.) El aceite del motor tiene un color normal.

OK, analicemos el resultado de tu prueba:

CASO 1: El aceite del motor tiene el color del café con demasiada crema. El resultado de esta prueba te confirma que la junta de la culata está quemada en tu 2.7L V6 Honda Accord.

CASO 2: El color del aceite del motor es normal. Este es el resultado correcto y esperado.

La siguiente prueba es ver si las presiones de compresión del motor se están escapando al sistema de enfriamiento del motor (o sea el radiador). Para esta prueba, sigue a: TEST 2: Agua Sale Disparado Del Radiador Abierto.