En este tutorial explicaré cómo limpiar la válvula de control de ralentí (válvula IAC) en la 1997-2001 2.0L Honda CR-V.
Limpiarla es un proceso muy fácil y sencillo que puedes realizar tú mismo y te explicaré cómo hacerlo paso a paso.
Contenido de este tutorial:
Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: How To Clean The Idle Air Control (IAC) Valve (1997-2001 2.0L Honda CR-V) (en: easyautodiagnostics.com).
APLICA A: Este tutorial aplica a los siguientes vehículos:
- 2.0L Honda CR-V: 1997, 1998, 1999, 2000, 2001.
PRUEBA DE LA VÁLVULA IAC: Si aún no has probado la válvula IAC, consulta este tutorial: Cómo Probar El Regulador Del Ralentí (1997-2001 2.0L Honda CR-V).
¿Qué Función Tiene La Válvula De Control De Ralentí?
En términos sencillos, el trabajo de la válvula de control de ralentí (válvula IAC) es mantener el motor en ralentí a un valor de RPM especificado cuando el motor está funcionando.
Específicamente, la válvula de control de ralentí aumentará o disminuirá las RPM del motor dependiendo de la carga colocada en el motor por los accesorios como el compresor de A/C, la bomba de la dirección hidráulica, etc.
La válvula de control de ralentí está ubicada en el colector del múltiple de admisión y no en el cuerpo del acelerador.
Tiene un conector eléctrico de 2 cables que le alimentan con 12 Voltios y una señal de control. La señal de control de la válvula IAC proviene de la computadora de la inyección electrónica.
Si la válvula de control de ralentí se pega o se bloquea con depósitos de carbón, el motor de tu Honda CR-V se verá afectado y es posible que veas un código P0505: Malfuncionamiento Del Sistema De Control De Ralentí registrado en la memoria de la computadora de la inyección electrónica.
Puedes obtener más información sobre el código P0505 aquí: P0505 ¿Qué Significa? (1997-2001 2.0L Honda CR-V).
Cómo Limpiar La Válvula IAC
La válvula de control de ralentí eventualmente necesitará limpieza (especialmente en motores de alto millaje) ya que eventualmente se formarán depósitos de carbón que reducirán su desempeño.
Es importante tener en cuenta que necesitas usar una nueva junta (de válvula IAC) cuando vuelvas a instalar la válvula IAC en el colector del múltiple de admisión.
El número de pieza de la junta de la válvula IAC es: Honda: 36455-PM3-J01 y suele costar alrededor de US $3,00.
Puedes comprarla en tu concesionario Honda o puedes buscar en Google el número de pieza y comprarlo en línea.
PRECAUCIÓN: Usa gafas (lentes) de seguridad cuando utilices aire comprimido o spray limpiador de carburador.
Estos son los pasos de limpieza:
- 1
Remueve la válvula IAC del colector del múltiple de admisión (si aún no la has removido).
- 2
Remueve la junta de la válvula IAC.
IMPORTANTE: Es importante NO reutilizar la junta. ¡Deberías instalar una nueva junta!
Al instalar la válvula IAC (con la nueva junta) no uses ningún tipo de sellador (como el sellador de juntas RTV). El sellador RTV no es necesario y eventualmente podría causar problemas. - 3
Rocía spray limpiador de carburador en los 2 puertos de la válvula IAC y luego gira la válvula para que salga el líquido gomoso.
NOTA: No remuevas la malla protectora del puerto de entrada de la válvula IAC. - 4
Si tienes aire comprimido disponible, rocía líquido limpiador de carburador en los puertos y luego sóplalos con aire comprimido.
Es importante que uses una presión de aire (PSI) muy baja al limpiar la válvula IAC para evitar dañarla.
Una vez que hayas terminado de limpiarla, vuelve a instalar la válvula de control de ralentí con una nueva junta.
Recuerda, instala la junta en seco (sin sellador RTV) ya que no se necesita ninguno y solo podría causarte problemas en el futuro.
Más Tutoriales De 2.0L Honda CR-V
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