TEST 1: Verificando La Alimentación De 12 Voltios
La primera cosa que haremos es verificar que el cable negro con rayita amarilla (BLK/YEL) esté alimentando 10 a 12 Voltios al módulo de encendido.
Esta prueba se hace en el cable que sale del conector del distribuidor del cableado del motor (este conector tiene terminales tipo hembra).
Como mencioné en la página anterior, evita sondear el frente de la terminal con los probadores del multímetro. Te recomiendo usar un back probe o un probador atraviesa cables para verificar la presencia de estos 10 a 12 Voltios. Puedes ver un ejemplo de un probador atraviesa cables aquí: Probador Atraviesa Cables.
El diagrama eléctrico del sistema de encendido del 1997-1998 2.0L Honda CR-V lo puedes ver aquí: 1997-1998 2.0L Honda CR-V Ignition System Wiring Diagram (en: easyautodiagnostics.com).
Empecemos con la prueba:
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Desconecta el distribuidor de su conector del cableado del motor y abre la llave a su posición abierta.
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Conecta el probador negro del multímetro al cable negro con rayita amarilla (BLK/YEL) del conector del cableado del motor.
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Conecta el probador rojo del multímetro a la terminal positiva (+) de la batería.
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El multímetro debería darte un lectura de 10 a 12 Voltios si todo está en orden.
Let's take a look at what your test results mean:
CASO 1: El módulo de encendido tiene alimentación de 10 a 12 Voltios. Este es el resultado correcto y esperado.
Ahora necesitamos saber si la computadora de la inyección electrónica está activando al módulo de encendido. Para esta prueba sigue a: TEST 2: Verificando La Señal De Activación Del Módulo De Encendido.
CASO 2: El módulo de encendido NO tiene alimentación de 10 a 12 Voltios. Sin este voltaje, el módulo de encendido no funcionará.
El siguiente paso es resolver esta falta de voltaje. Una vez que el módulo de encendido tenga alimentación de 10 a 12 Voltios, éste funcionará de nuevo y el motor debería prender.
TEST 2: Verificando La Señal De Activación Del Módulo De Encendido
La computadora de la inyección electrónica, de tu 1997-1998 2.0L Honda CR-V, es el componente que activa al módulo de encendido.
Para entrar en más detalles: La computadora de la inyección electrónica únicamente activa al módulo después de recibir las señales de la posición del cigüeñal (son 3 sensores de posición del cigüeñal y están ubicados dentro del distribuidor).
En esta sección vamos a verificar si la computadora está suministrando esta señal de activación usando un foquito LED (diodo luminiscente). Una lámpara de prueba de 12 Voltios no va a funcionar. Puedes ver un ejemplo del foquito LED que necesitas usar aquí: El Probador Foquito LED (Y Cómo Hacer Uno).
El cable que vamos a probar el es cable amarillo con rayita verde (YEL/GRN) del conector del cableado del motor.
NOTA: El foquito LED es de polaridad específica. Por esta razón tiene un cable rojo (+) y un cable negro (-). Es importante que tomes cuidado de conectarlo según te indiquen las instrucciones a continuación.
IMPORTANTE: El distribuidor tiene que permanecer conectado a su conector del cableado del motor para poder realizar esta prueba.
OK, estos son los pasos de la prueba:
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Conecta el cable negro del foquito LED al cable amarillo con rayita verde (YEL/GRN) del conector del cableado del motor.
Recuerda, el distribuidor tiene que permanecer conectado a su conector del cableado del motor. - 2
Conecta el cable rojo del foquito LED a la terminal positiva (+) de la batería.
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Pídele a tu ayudante arrancar el motor mientras tú observas el foquito LED.
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El foquito LED debería parpadear mientras tu ayudante arranca el motor si la computadora está activando el módulo de encendido.
Analicemos el resultado de tu prueba:
CASO 1: El foquito LED parpadeó mientras tu ayudante arrancaba el motor. Este es el resultado correcto y esperado de la prueba. Además, te confirma que el módulo de encendido sí está recibiendo su señal de activación.
Puedes concluir que el módulo de encendido está defectuoso si has:
- Confirmado que la bobina de encendido no está recibiendo su señal de activación (esta señal la produce el módulo de encendido).
- Confirmado que el módulo de encendido tiene alimentación de 10 a 12 Voltios DC (TEST 1).
- Confirmado que el módulo de encendido sí tiene alimentación de su señal de activación (esta señal viene de la computadora de la inyección electrónica) en la prueba del TEST 2.
CASO 2: El foquito LED NO parpadeó mientras tu ayudante arrancaba el motor. Esto te indica que la computadora de la inyección electrónica no está activando al módulo. El módulo no activará a la bobina de encendido al faltarle está señal de activación.
Generalmente, la computadora no manda esta señal de activación porque uno de los 3 sensores de la posición del cigüeñal está defectuoso. Aunque está fuera del alcance de este tutorial, el siguiente paso probar los sensores de la posición del cigüeñal.