TEST 2: Verificando La Alimentación De 5 Voltios
El sensor de la presión diferencial del múltiple (sensor MDP) recibe alimentación de 5 Voltios a través del cable identificado con el número 3 en la ilustración arriba.
Estos 5 Voltios DC son suministrados por la computadora de la inyección electrónica de tu 2.4L Mitsubishi.
Podemos verificar fácilmente si estos 5 Voltios están presentes haciendo una prueba de voltaje con un multímetro.
Estos son los pasos de la prueba:
- 1
Coloca el multímetro en su función de Voltios DC.
- 2
Desconecta el sensor MDP de su conector eléctrico.
- 3
Abre la llave pero no arranques ni prendas el motor.
- 4
Sondea el cable que conecta a la terminal del conector del sensor MDP identificado con el número 3, en la ilustración arriba, con la sonda roja del multímetro.
- 5
Conecta la sonda negra del multímetro en el poste negativo (-) de la batería.
- 6
El multímetro debería darte una lectura de 4.5 a 5 Voltios DC.
Analicemos el resultado de tu prueba:
CASO 1: La terminal n.º 3, del conector del sensor MDP, tiene 5 Voltios DC. Este es el resultado correcto.
El siguiente paso es verificar que el sensor MDP tenga alimentación de Tierra. Para la prueba de Tierra sigue a: TEST 3: Verificando La Alimentación De Tierra.
CASO 2: La terminal n.º 3, del conector del sensor MDP, NO TIENE 5 Voltios DC. Este resultado te deja saber que el MDP el sensor no está defectuoso, ya que sin estos 5 Voltios DC el sensor MDP no puede funcionar.
Aunque está fuera del alcance de este tutorial solucionar la causa de estos 5 Voltios faltantes, ahora has eliminado el sensor MDP como averiado. Resolver el problema que está causando la falta de estos 5 Voltios resolverá el problema del sensor MDP en tu 2.4L Mitsubishi Galant (Eclipse o Expo).
TEST 3: Verificando La Alimentación De Tierra
El sensor de la presión diferencial del múltiple (sensor MDP) recibe alimentación de Tierra a través del cable identificado con el número 2 en la ilustración arriba.
Esta Tierra suministrados por la computadora de la inyección electrónica de tu 2.4L Mitsubishi Galant (Eclipse o Expo).
Podemos verificar fácilmente si el sensor MDP tiene alimentación de Tierra haciendo una prueba de voltaje con un multímetro.
NOTA: Toma cuidado de no pasarle corriente de la batería a este cable accidentalmente (o intencionalmente) o la computadora de la inyección electrónica se va a quemar. Hacer una prueba de voltaje con un multímetro, como se describe en los pasos de la prueba a continuación, es una forma segura de probar este circuito de Tierra.
Estos son los pasos de la prueba:
- 1
Coloca el multímetro en su función de Voltios DC.
- 2
Desconecta el sensor MDP de su conector eléctrico.
- 3
Abre la llave pero no arranques ni prendas el motor.
- 4
Sondea el cable que conecta a la terminal del conector del sensor MDP identificado con el número 2, en la ilustración arriba, con la sonda negra del multímetro.
- 5
Conecta la sonda roja del multímetro en el poste positivo (+) de la batería.
- 6
El multímetro debería darte una lectura de 10 a 12 Voltios DC.
Analicemos el resultado de tu prueba:
CASO 1: El multímetro registró 10 a 12 Voltios. Este es el resultado correcto.
Puedes concluir que el sensor de la presión diferencial del múltiple (sensor MDP) en tu 2.4L Mitsubishi está averiado y necesita ser reemplazado si has:
- Confirmado que su señal de voltaje no disminuye/aumenta al aplicarle/soltarle vació al sensor MDP.
- Confirmado que tiene alimentación de 5 Voltios DC y Tierra.
CASO 2: El multímetro NO registró 10 a 12 Voltios. Sin alimentación de Tierra el sensor MDP no funcionará.
Aunque está fuera del alcance de este tutorial solucionar la causa de la falta de esta Tierra, ahora has eliminado el sensor MDP como averiado. Resolver el problema que está causando la falta de Tierra resolverá el problema del sensor MDP en tu 2.4L Mitsubishi Galant (Eclipse o Expo).
