TEST 6: Probando La Señal De Activación De La Bobina De Encendido
La bobina de encendido dispara chispa cuando el módulo de encendido comienza a interrumpir la corriente primaria que le atraviesa (voy a referirme a esta acción como la señal de activación de la bobina de encendido).
Para verificar la presencia de la señal de activación de la bobina de encendido, usaremos una luz LED (diodo luminiscente).
Empecemos con la prueba
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Conecta el cable negro de la luz LCD al cable identificado con el número 2 en la foto arriba.
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Conecta el cable rojo de la luz LED a la terminal positiva (+) de la batería.
IMPORTANTE: El cable rojo del la luz LED tiene que conectarse al cable positivo de la batería. - 3
Pídele a tu asistente arrancar el motor mientras tú observas la luz LED.
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La luz LED debería parpadear mientras el motor se está arrancando.
NOTA: No te preocupes por lo que haga el foquito LED antes o después de arrancar el motor. El único resultado que nos interesa es el resultado que obtendrás mientras el motor se está arrancando.
Examinemos el resultado de tu prueba:
CASO 1: La luz LED parpadeó cuando se arrancó el motor. Este es el resultado correcto y esperado de la prueba.
Además este resultado te indica que el módulo de encendido está funcionando correctamente, pues está mandando la señal de activación para la bobina de encendido.
Puesto que el módulo de encendido está activando la bobina de encendido a disparar chispa pero no lo está haciendo (según el resultado de tu prueba del TEST 4) y has confirmado que tiene alimentación de 10 a 12 Voltios (TEST 5), puedes concluir que está defectuosa. Reemplázala con una nueva.
CASO 2: La luz LED NO parpadeó cuando se arrancó el motor. Generalmente esta falta de la señal de activación es el resultado de un módulo de encendido defectuoso.
Felizmente podemos verificar el módulo de encendido y ese es el siguiente paso. Sigue a: TEST 7: Verificando La Alimentación De Tierra Al Módulo De Encendido.
TEST 7: Verificando La Alimentación De Tierra Al Módulo De Encendido
Para que el módulo de encendido pueda activar la bobina de encendido, tiene que tener alimentación de Tierra.
Esta verificación de la Tierra se hace realizando una prueba de voltaje con el multímetro en su función de Voltios DC.
Si el módulo de encendido tiene alimentación a Tierra, entonces el siguiente paso es verificar que la computadora de la inyección electrónica esté activandolo.
Estos son los pasos de la prueba:
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Coloca el multímetro en su función de Voltios DC.
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Conecta el probador negro del multímetro al cable identificado con el número 2 en la foto arriba.
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Conecta el probador rojo del multímetro a la terminal positiva (+) de la batería.
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El multímetro debería darte una lectura de 10 a 12 Voltios si el cable está alimentando Tierra al módulo de encendido.
Echémosle un vistazo a lo qué significa el resultado de tu prueba:
CASO 1: El multímetro registró 10-12 Voltios. Este es el resultado correcto de la prueba.
Ahora que hemos confirmado que el módulo tiene alimentación de Tierra, el siguiente paso es verificar que la computadora de la inyección electrónica lo esté activando. Para esta prueba sigue a: TEST 8: Verificando La Alimentación De La Señal De Activación Del Módulo De Encendido.
CASO 2: El multímetro NO registró 10-12 Voltios. El módulo de encendido no podrá activar la bobina de encendido si le falta Tierra.
Aunque está fuera del alcance de este tutorial, el siguiente paso es el de resolver esta falta de Tierra.
