TEST 4: Verificando Que El Módulo Esté Activando La Bobina De Encendido
En esta última prueba, vamos a asegurarnos de que el módulo de encendido (power transistor), de tu 2.4L Nissan D21, esté activando la bobina de encendido.
Este una prueba fácil y nada complicada que lograremos usando un foquito LED automotriz.
Para ver un ejemplo del foquito LED que necesitas usar, y el que yo uso para probar la señal de activación de la bobina de encendido, sigue a: El Probador Foquito LED (Y Cómo Hacer Uno).
Si esta prueba confirma que el módulo de encendido (power transistor) está activando la bobina de encendido, entonces podemos concluir que la bobina de encendido está averiada (teniendo en cuenta todos los resultados de las pruebas anteriores).
NOTA: Los diodos (LED) solo permiten que la corriente fluya en una dirección, y siempre son polarizados, por lo que sus cables serán negros y rojos. Esto también significa que necesitarás prestar mucha atención al lugar donde las instrucciones te indican conectar el cable rojo y el cable negro del foquito LED.
Estos son los pasos de la prueba:
- 1
Desconecta la bobina de encendido de su conector.
IMPORTANTE: Esta prueba es hecha en el conector del arnés de cableado del motor. Este conector tiene terminales de metal tipo hembra y deberías evitar sondearlas con el probador del multímetro. Usa un back probe o un probador atraviesa cables. - 2
Conecta el cable rojo del foquito LED al cable BLK/WHT del conector de la bobina de encendido.
Este es el circuito de corriente de la bobina de encendido. - 3
Conecta el cable negro del foquito LED al cable BLU del conector de la bobina de encendido.
Este es el circuito de la señal de activación de la bobina de encendido. - 4
Pídele a tu ayudante arrancar el motor cuando todo esté listo.
- 5
El foquito LED debería parpadear a medida que el motor da vuelta si la señal de activación de la bobina de encendido está presente.
Echémosle un vistazo a lo qué significa el resultado de tu prueba:
CASO 1: El foquito LED parpadeó a medida que el motor se estaba arrancando. Este es el resultado correcto y esperado de la prueba y te confirma que el módulo de encendido (power transistor), de tu 2.4L Nissan D21, está activando la bobina de encendido.
Puedes ahora concluir que la bobina de encendido está averiada y debe reemplazarse si has:
- Confirmado que los 4 cables de bujía no están disparando chispa.
- Confirmado que el cable de alta tensión de la bobina de encendido no está disparando chispa (TEST 1).
- Confirmado que la torre de la bobina de encendido no está disparando chispa (TEST 2).
- Confirmado que la bobina de encendido está recibiendo 12 Voltios (TEST 3).
- Confirmado que la bobina de encendido está recibiendo una señal de activación del módulo de encendido (power transistor) (TEST 4).
CASO 2: El foquito LED NO parpadeó a medida que el motor se estaba arrancando. Esto te dice que el módulo de encendido (power transistor) no está suministrando una señal de activación a la bobina de encendido.
Aunque está fuera del alcance de este tutorial probar el módulo de encendido (power transistor), has eliminado la bobina de encendido, de tu 2.4L Nissan D21, como averiada (ya que sin su señal de activación, NO va a disparar chispa).
Si necesitas ayuda para probar el módulo de encendido (power transistor), échale un vistazo a este tutorial: Cómo Probar The Power Transistor 1992-1994 Nissan D21 Pickup.
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Más Tutoriales De 2.4L Nissan Pickup
Puedes encontrar una lista completa de tutoriales aquí: Índice De Artículos Nissan 2.4L.
Aquí te va una muestra de los tutoriales que encontrarás allí: