TEST 2: Verificando La Señal De Activación del Módulo
En esta sección vamos a verificar que el módulo de encendido esté recibiendo la señal de activación que la computadora de la inyección electrónica usa para activarlo.
El módulo de encendido usa esta señal de activación para activar la bobina de encendido. En otras palabras, al recibir está señal de activación el módulo activa a la bobina de encendido a disparar chispa.
Esta señal de activación del módulo se puede verificar con mucha facilidad (y precisión) usando un foquito LED. Si necesitas ver cómo es este foquito LED, puedes verlo aquí: El Probador Foquito LED (Y Cómo Hacer Uno).
Esto es lo que tiene que hacer:
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Localiza el cable del conector del distribuidor identificado con el número 1 en foto arriba.
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Conecta el cable rojo del foquito LED a este cable usando una herramienta apropiada (como los un probador atraviesa cables).
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Conecta a Tierra el cable negro del foquito LED. De preferencia conecta el cable negro del foquito LED directamente a la terminal negativa (-) de la batería.
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Cuando tengas todas las conexiones listas, pídele a tu ayudante arrancar el motor mientras observas el foquito LED.
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El foquito LED debe parpadear mientras el motor se está arrancando
NOTA: No te preocupes por lo que el foquito LED haga cuando no estés arrancando el motor. El chiste aquí es observar el resultado del foquito LED cuando se esté arrancando el motor de tu camioneta.
Vamos a darle un vistazo a lo que significan tus resultados:
CASO 1: Si el foquito LED se encendió y apagó (o sea parpadeó) cuando estabas arrancando el motor: Este es el resultado normal y esperado de la prueba y te dice que la computadora está activando el módulo de encendido. El siguiente paso es comprobar que el módulo de encendido esté activando la bobina de encendido, sigue a: TEST 3: Verificando La Señal De Activación De La Bobina De Encendido.
CASO 2: Si el foquito LED NO SE encendió y apagó (o sea NO parpadeó) cuando estabas arrancando el motor: Este resultado elimina el módulo de encendido como averiado. Sin esta señal de activación del módulo, el módulo no funcionará ni activará a la bobina de encendido para que ésta dispare chispa.
Aunque está fuera del alcance de este artículo solucionar la causa de esta falta de la señal de activación del módulo... has eliminado el módulo de encendido, en sí, como la causa del problema que está provocando que no encienda tu camioneta Nissan.
TEST 3: Verificando La Señal De Activación De La Bobina De Encendido
Como ya he indicado, el propósito del módulo de encendido es activar la bobina de encendido a que dispare chispa.
¿Cómo activa a la bobina de encendido para que dispare chispa? Al interrumpir la alimentación de voltaje a la bobina (a este voltaje generalmente se le conoce por corriente primaria).
Para explicar esto de otra manera, el módulo de encendido enciende y apaga (interrumpe) la corriente primaria de la bobina de encendido para que ésta dispare chispa.
Felizmente, podemos verificar si el módulo de encendido está interrumpiendo esta corriente primaria utilizando el mismo foquito LED que utilizaste en el TEST 2.
NOTA: Me estaré refiriendo a la interrupción de la corriente primaria de la bobina de encendido como la señal de activación de la bobina de encendido.
Estos son los pasos de la prueba:
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Retire la tapa anti-polvo de plástico que está debajo del rotor del distribuidor.
Para ser un poco más específico, este es el protector de plástico que protege todos los cables y el módulo de encendido en el interior del distribuidor. Puedes quitarla por primero remover el rotor del distribuidor y luego los dos tornillos pequeños que la sujetan al distribuidor. - 2
No necesitas quitar el distribuidor de la camioneta para remover este protector anti-polvo de plástico. Una vez que has quitado el protector anti-polvo, tu distribuidor debería parecerse a la foto arriba.
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Conecta el cable NEGRO del foquito LED al cable identificado con las flechas color naranja en la foto arriba. Claro está que tendrás que usar algo como un probador atraviesa cables para lograr esta prueba.
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Conecta el cable rojo del foquito LED a la terminal (+) positiva de la batería.
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Cuando hayas conectado el foquito LED, pídele a tu ayudante arrancar el motor mientras observas.
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El foquito LED debe parpadear todo el tiempo que tu ayudante esté arrancando el motor de tu camioneta Nissan.
NOTA: No te preocupes por lo que el foquito LED haga cuando no estés arrancando el motor. El chiste aquí es observar el resultado del foquito LED cuando se esté arrancando el motor de tu camioneta.
Vamos a darle un vistazo a lo que significan tus resultados:
CASO 1: Si el foquito LED NO se encendió y apagó (o sea NO parpadeó) cuando estabas arrancando el motor: Entonces esto te confirma que el módulo de encendido está averiado y necesita ser reemplazado, ya que es incapaz de crear la señal para activar la bobina de encendido. Recuerda, la única manera que se puede reemplazar el módulo es mediante la compra de todo el distribuidor.
Para entrar en detalles más específicos (del por qué el módulo de encendido está averiado):
- Has confirmado que el módulo de encendido está recibiendo 12 Voltios (TEST 1).
- Has confirmado que el módulo de encendido está recibiendo la señal de activación de la computadora de la inyección electrónica (TEST 2).
- En esta prueba (TEST 3) has confirmado que el módulo no está activando a la bobina de encendido.
Tomando los resultados de todas las pruebas que has hecho hasta ahora, puedes concluir con seguridad que el módulo de encendido está frito.
CASO 1: Si el foquito LED se encendió y apagó (o sea parpadeó) cuando estabas arrancando el motor: Este resultado te indica que el módulo de encendido está trabajando perfectamente y activando la bobina de encendido.
Este resultado también te confirma que el módulo de encendido no es la causa de que tu camioneta Frontier (o Xterra) no prenda.
El siguiente paso es verificar la bobina de encendido para ver si ella está averiada. Este tutorial te ayudará a verificar la bobina de encendido: Cómo Probar La Bobina De Encendido (1998-2004 2.4L Frontier, Xterra).
