TEST 5: Verificando El Sensor Del Árbol De Levas 2
En esta sección vamos a verificar el sensor de la posición del árbol de levas número 2 (también ubicado dentro del distribuidor). Esta prueba la vamos a realizar al medir la señal de voltaje que el sensor produce con el multímetro en su función de Voltios AC.
Si tienes acceso a un osciloscopio, puedes ver la forma de onda que el sensor genera en la foto 2 de 2 en el navegador de fotos arriba. La calibración del osciloscopio que usé es: Time/DIV 100ms, Volt/DIV: 2 Volts, Attenuation: 1X.
IMPORTANTE: Esta prueba se hace en el conector de 4 terminales tipo macho del distribuidor. Necesitas usar unos cables que tengan puntas de cocodrilo con aislante para poder conectar los probadores de tu multímetro a las terminales tipo macho indicadas en las instrucciones abajo.
Empecemos:
- 1
Desconecta el conector de 4 terminales del distribuidor.
Este es el conector que conecta a los sensores de la posición del árbol de levas dentro del distribuidor. - 2
Conecta un probador del multímetro a la terminal tipo macho identificada con el número 3 en la ilustración arriba.
- 3
Conecta el otro probador del multímetro a la terminal tipo macho identificada con el número 4 en la ilustración arriba.
- 4
Coloca tu multímetro en su función de Voltios AC.
- 5
Pídele a tu ayudante arrancar el motor después de que hayas conectado el multímetro a las terminales tipo macho del conector de 4 terminales del distribuidor.
- 6
El multímetro debería darte una lectura que debería oscilar entre 0.2 y 0.4 Voltios AC mientras el motor está arrancando.
Analicemos el resultado de tu prueba:
CASO 1: El sensor de la posición del árbol de levas género el voltaje indicado. Este es el resultado correcto y esperado y te indica que el sensor de la posición del árbol de levas número 2 está funcionando correctamente.
Puedes concluir que el módulo de encendido está defectuoso si tú has:
- Confirmado que la bobina de encendido no está disparando chispa y que no está recibiendo la señal IGC del módulo.
- Confirmado que el módulo tiene alimentación de 10 a 12 Voltios (TEST 1).
- Confirmado que el módulo tiene alimentación de Tierra (TEST 2).
- Confirmado que el módulo está recibiendo alimentación de la señal IGT de la computadora de la inyección electrónica (TEST 3).
- Confirmado que los dos sensores de la posición del árbol de levas están generando sus señales (TEST 4 y TEST 5).
CASO 2: El sensor de la posición del árbol de levas NO género el voltaje indicado. Este resultado te indica que el sensor está defectuoso.
Esta falta de la señal del sensor de la posición del árbol de levas número 2 provocará que la computadora de tu Toyota Camry no active el módulo de encendido. A su vez, el módulo de encendiddo no activará la bobina de encendido. Reemplaza el distribuidor para resolver el problema.
Dónde Comprar El Módulo De Encendido
El módulo de encendido es un componente carísimo Aunque lo puedes comprar en tu refaccionaria pienso que te saldrá más barato comprarlo a través de internet:
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