TEST 1: Verificando Que El Módulo Tenga Alimentación De 12 Voltios
La primera cosa que haremos es verificar que el módulo de encendido tenga alimentación de 10 a 12 Voltios.
El cable que alimenta este voltaje al módulo de encendido es el cable blanco con rayita roja (WHT/RED) del conector del módulo de encendido.
El cable blanco con rayita roja (WHT/RED) es el cable que conecta a la terminal identificada con el número 3 en la foto arriba.
IMPORTANTE: Recuerda que es de suma importancia que primero verifiques el disparo de chispa en la bobina de encendido y la alimentación de la señal IGC. Puedes realizar estas dos pruebas con la ayuda de este tutorial aquí: Cómo Probar La Bobina De Encendido 1992-1995 2.2L Toyota Camry.
Empecemos:
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Conecta el probador rojo del multímetro al cable blanco con rayita roja (WHT/RED) del conector del módulo de encendido. Este es el cable que conecta a la terminal tipo hembra identificada con el número 3 en la foto arriba..
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Conecta el probador negro del multímetro a la terminal negativa (-) de la batería.
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Pídele a tu ayudante abrir la llave sin arrancar el carro.
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Tu multímetro debería darte una lectura de 10 a 12 Voltios DC si existe corriente en este circuito (cable).
Echémosle un vistazo a lo qué significan los resultados de tu prueba:
CASO 1: El módulo tiene alimentación de 10 a 12 Voltios. Este es el resultado correcto y esperado. El siguiente paso ahora es verificar que el módulo tenga alimentación de Tierra. Para este paso sigue a: TEST 2: Verificando Que El Módulo Tenga Alimentación De Tierra.
CASO 2: El módulo NO tiene alimentación de 10 a 12 Voltios. Este resultado te indica que el módulo no está funcionando porque le falta corriente de la batería.
El siguiente paso ahora es averiguar por qué está faltando este voltaje y restaurarlo. Una vez que el módulo tenga alimentación de 10 a 12 Voltios, el módulo activará la bobina de encendido a disparar chispa.
TEST 2: Verificando Que El Módulo Tenga Alimentación De Tierra
El módulo de encendido recibe Tierra a través de su propia caja.
En esta sección vamos a realizar una prueba de voltaje con el multímetro para verificar que la caja del módulo de encendido tenga Tierra.
Estos son los pasos de la prueba:
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Verifica que el módulo de encendido esté sujetado correctamente a su soporte metálico en el compartimiento del motor. Asegúrate de que los tornillos que lo sujetan a su soporte estén bien apretados
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Conecta el probador del multímetro rojo a la terminal positiva (+) de la batería.
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Con la punta del probador negro del multímetro, toca el módulo de encendido (o sea su caja metálica).
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El multímetro debería darte una lectura de 10 a 12 Voltios.
Echémosle un vistazo a lo qué significan los resultados de su prueba:
CASO 1: El módulo de encendido tiene alimentación de Tierra. Este es el resultado correcto y esperado.
El siguiente paso ahora es verificar que el módulo de encendido esté recibiendo su señal de activación (señal IGT). Esta señal de activación viene de la computadora de la inyección electrónica. Para esta prueba sigue a: TEST 3: Verificando La Señal De Activación Del Módulo.
CASO 2: El módulo de encendido NO tiene alimentación de Tierra. Este resultado te indica que el módulo no está activando a la bobina de encendido (a disparar chispa) porque no tiene Tierra.
El siguiente paso es verificar que el módulo de encendido esté sujetado y atornillado correctamente a su soporte. Además también te sugiero que verifiques que el chasis de tu Camry tenga Tierra. Resolver esta falta de Tierra resultará en que el módulo comience a activar la bobina de encendido de nuevo.