Un código P0440: Evaporative Emission Control System Malfunction (Malfuncionamiento Del Sistema De Control De Emisiones Evaporativas) es probablemente uno de los códigos más comúnmente encontrados, ya que generalmente es causado por una tapa de gas floja o faltante.
En este tutorial, arrojaré algo de luz sobre lo qué significa este código de problema y algunas de las pruebas que puedes realizar para encontrar su causa (y solución) en caso de que una tapa de gas suelta no sea la fuente del problema.
Contenido de este tutorial:
Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: P0440 -What Does It Mean? (1996-1999 3.8L V6 Buick, Chevrolet, Pontiac, Olds) (en: easyautodiagnostics.com).
APLICA A: Este tutorial aplica a los siguientes vehículos:
- 3.8L Buick LeSabre: 1996, 1997, 1998, 1999.
- 3.8L Buick Park Avenue: 1996, 1997, 1998, 1999.
- 3.8L Buick Regal: 1996, 1997, 1998, 1999.
- 3.8L Buick Riviera: 1996, 1997, 1998, 1999.
- 3.8L Chevrolet Lumina: 1998, 1999.
- 3.8L Chevrolet Monte Carlo: 1998, 1999.
- 3.8L Oldsmobile Eighty-Eight: 1996, 1997, 1998, 1999
- 3.8L Oldsmobile Ninety-Eight: 1996
- 3.8L Oldsmobile Intrigue: 1998, 1999
- 3.8L Oldsmobile LSS: 1996, 1997, 1998, 1999
- 3.8L Oldsmobile Regency: 1997, 1998
- 3.8L Pontiac Bonneville: 1996, 1997, 1998, 1999
- 3.8L Pontiac Grand Prix: 1997, 1998, 1999
¿Qué Significa El Código P0440?
Un código P0440 significa que los vapores de combustible están escapando a la atmósfera desde el tanque de gasolina.
Desafortunadamente, este código de problema no señala un componente específico como la causa de la falla del sistema EVAP.
Síntomas Comunes De Un Código P0440
Un código P0440 hará que el vehículo falle una prueba de emisiones. Por lo general, eso es todo.
Para ser un poco más específico: un problema con el sistema EVAP generalmente no causa ningún problema en el rendimiento del motor, aparte de una luz indicadora del motor (check engine light) iluminada en el tablero.
¿Qué Hace El Sistema EVAP?
El propósito del sistema de control de emisiones evaporativas (EVAP) es capturar los vapores del tanque de combustible y evitar que escapen al ambiente (la atmósfera).
El sistema EVAP, en los vehículos 1996-1999 3.8L V6, consta de:
- Tanque de combustible.
- Solenoide de ventilación EVAP (EVAP vent solenoid).
- Sensor de presión del tanque de combustible (fuel tank pressure sensor).
- Tubos de combustible y mangueras.
- Líneas de vapor
- Tapa de la gasolina.
- Canister de carbón EVAP (EVAP carbon canister).
- Líneas de purga.
- Solenoide de purga EVAP (EVAP purge solenoid).
¿Qué Causa Un Código P0440?
En muchos casos, este código de problema aparece después de echarle gasolina al vehículo y no apretar la tapa del tanque de gasolina lo suficiente.
Si la tapa del tanque de gasolina está bien apretada, lo siguiente puede hacer que un código de problema P0440 encienda la luz indicadora del motor:
- Tapa de gasolina dañada/incorrecta.
- Manguera del sistema EVAP dañada/con fugas.
- Válvula de control de purga del canister defectuosa (canister purge control valve).
- Canister de carbón EVAP dañado/roto (EVAP carbon canister).
- Tanque de combustible dañado/con fugas.
- Fugas en las mangueras del tanque de combustible.
Cómo Diagnosticar Y Reparar Un Código P0440
La reparación de un código de problema P0440 implica encontrar y reemplazar el componente que está dejando escapar vapores de combustible a la atmósfera.
Lo que lo te ayudará a lograr esto es un diagrama de enrutamiento de las mangueras de vacío (de tu vehículo particular).
Afortunadamente, este diagrama del enrutamiento de las mangueras de vacío se encuentra en el compartimento del motor de tu vehículo.
Para encontrar el componente que está causando el código P0440, te recomiendo las siguientes pruebas:
- Inspecciona visualmente la tapa del tanque de gasolina. No debería estar dañada o con una junta desgastada.
- Inspecciona visualmente todas las mangueras del sistema EVAP en busca de daños/combustible/fugas de vacío.
- Verifica el funcionamiento del solenoide de la válvula de purga EVAP.
- Inspecciona visualmente el canister de carbón EVAP (EVAP carbon canister). Éste no debería estar dañado.
Reemplaza cualquier componente que esté dañado.
En algunos casos, el tanque de combustible debe bajarse (y posiblemente removerse) para verificar:
- Líneas de combustible: Estas son las líneas de combustible que conectan a la unidad de envío del tanque de combustible (esta unidad de envío se le conoce comúnmente como el flotador).
- Manguera del sistema EVAP: Esta es la manguera/línea de vapor que conecta a la unidad de envío del tanque de combustible (esta manguera/línea es la que lleva los vapores de combustible al canister de carbón EVAP).
- Junta de la unidad de envío del tanque de combustible: Esta es la junta que se encuentra entre el conjunto de la unidad de envío de combustible y el tanque de gasolina. Verifica si hay grietas o daños.
- Sensor de presión del tanque de combustible: Este es el sensor que mide la presión del tanque de combustible y si hay alguna pérdida (de presión) le dice a la computadora de la inyección electrónica que hay una fuga en el sistema EVAP.
- Manguera de llenado de combustible: Esta manguera conecta el cuello de llenado de combustible al tanque de gasolina y tiene dos abrazaderas de manguera que deben verificarse para ver si están flojas.
Más Tutoriales De 3.8L V6 GM
Puedes encontrar una lista completa de tutoriales en este índice: Índice De Artículos GM 3.8L.
Aquí están unas muestras de lo que encontrarás:
- Cómo Verificar El Termostato Del Motor (3.8L V6 GM).
- Cómo Limpiar El Sensor De Flujo De Aire (MAF) (GM 3.3L, 3.8L).
- Cómo Probar La Bomba De Combustible (GM 3.8L).
- Cómo Hacer La Prueba Balance De Cilindros (GM 3.8L).
- Cómo Probar Los Inyectores De Combustible (GM 3.8L).
- Cómo Probar El Módulo De Encendido Y Sensor Del Cigüeñal GM 3.8L.
- Cómo Probar Las Bobinas De Encendido GM 3.8L.