TEST 2: Verificando El Disparo De Chispa En El Cable De Alta Tensión De La Bobina
En esta prueba vamos a probar el disparo de chispa en el cable de alta tensión de la bobina de encendido con un probador de chispa.
La foto arriba muestra exactamente cómo conectar tu probador de chispa al cable de alta tensión de la bobina de encendido.
Si el probador de chispa dispara chispa y no hubo disparo de chispa de los cuatro cables de bujía (en la prueba del TEST 1) entonces puedes concluir que los cuatro cables de bujía y el rotor del distribuidor están averiados y necesitan ser reemplazados.
Si el probador de chispa no dispara chispa entonces tu siguiente prueba es probar el disparo de chispa directamente en la torre de la bobina de encendido (TEST 3).
Estos son los pasos de la prueba:
- 1
Desconecta el cable de alta tensión que conecta a la torre central de la tapa del distribuidor.
NOTA: Este es el cable de alta tensión que conecta la bobina de encendido a la tapa del distribuidor. - 2
Conecta el probador de chispa HEI directamente en la terminal de metal del cable de alta tensión (ve la foto arriba).
NOTA: La otra punta del cable de alta tensión debe permanecer conectado a la bobina de encendido. - 3
Conecta el probador de chispa a la terminal negativa (-) de la batería usando un cable de pasar corriente de batería.
- 4
Pídele a tu ayudante arrancar el motor.
- 5
El probador de chispa debería disparar chispa a medida que el motor arranca.
Echémosle un vistazo a lo qué significa el resultado de tu prueba:
CASO 1: El cable de alta tensión de la bobina de encendido disparó chispa. Este es el resultado correcto y esperado de la prueba y te dice que la bobina de encendido de tu 2.5L Dodge Dakota y su cable de alta tensión no están averiados.
Puedes concluir que los cuatro cables de bujía y rotor del distribuidor necesitan ser reemplazados si has:
- Confirmado que los cuatro cables de bujía no dispararon chispa en la prueba del TEST 1.
- Confirmado que el cable de alta tensión de la bobina de encendido si dispara chispa (TEST 2).
CASO 2: El cable de alta tensión de la bobina de encendido NO disparó chispa. El siguiente paso es probar el disparo de chispa directamente en la torre de la bobina de encendido. Para esta prueba, sigue a: TEST 3: Probando El Disparo De Chispa Directamente En La Torra De La Bobina De Encendido.
TEST 3: Probando El Disparo De Chispa Directamente En La Torra De La Bobina De Encendido
Vamos a remover el cable de alta tensión que está conectado a la bobina de encendido y colocar el probador de chispa directamente en la torre de la bobina de encendido (así cómo se muestra en la foto arriba).
El resultado correcto y esperado de la prueba es que el probador de chispa dispare chispa a medida que el motor se arranca.
Si el probador de chispa dispara chispa y el cable de alta tensión de la bobina de encendido no disparó chispa en la prueba del TEST 2 entonces puedes concluir que el cable de alta tensión de la bobina de encendido está averiado.
Si el probador de chispa no dispara chispa entonces el siguiente paso es verificar que la bobina de encendido está recibiendo 10 a 12 Voltios DC (en la prueba del TEST 4).
Estos son los pasos de la prueba:
- 1
Desconecta el cable de alta tensión que conecta a la bobina de encendido.
- 2
Coloca el probador de chispa HEI directamente en la torre de la bobina de encendido (ve la foto arriba).
- 3
Conecta el probador de chispa a la terminal negativa (-) de la batería usando un cable de pasar corriente de batería.
- 4
Pídele a tu ayudante arrancar el motor a medida que mantienes el probador de chispa en su lugar en la torre de la bobina de encendido
- 5
El probador de chispa debería disparar chispa a medida que el motor da vuelta si la bobina de encendido está funcionando.
Examinemos el resultado de tu prueba:
CASO 1: La bobina de encendido disparó chispa. Este es el resultado correcto y esperado de la prueba y te dice que la bobina de encendido de tu 2.5L Dodge Dakota no está averiada.
Puedes concluir que el cable de alta tensión de la bobina de encendido está averiado si has:
- Confirmado que los cuatro cables de bujía no dispararon chispa en la prueba del TEST 1.
- Confirmado que el cable de alta tensión no disparó chispa en la prueba del TEST 2.
- Confirmado que la bobina de encendido sí dispara chispa (TEST 3).
CASO 2: La bobina de encendido no disparó chispa. Sin chispa el motor no encenderá en tu 2.5L Dodge Dakota.
El siguiente paso es asegurarnos la bobina de encendido está recibiendo 10 a 12 Voltios DC. Para esta prueba, sigue a: TEST 4: Verificando Que La Bobina De Encendido Tenga Alimentación De 12 Voltios.