TEST 6: Verificando Que El Relé Del Motor De Arranque Tenga Alimentación De Su Señal De Activación
Si has llegado hasta este punto, has confirmado que:
- El motor de arranque de tu Dodge Dakota arranca el motor solo cuando puenteas las terminales indicadas del enchufe del relé del motor de arranque (TEST 1).
- El motor de arranque NO arranca el motor cuando el relé del motor de arranque está en su lugar en el Power Distribution Center.
Si los dos resultados de la prueba anteriores aplican a tu situación particular, entonces hay una buena posibilidad de que el relé del motor de arranque no está recibiendo una señal de activación (de 12 Voltios) del interruptor de encendido.
Esta señal de activación es alimentada al relé del motor de arranque por la terminal tipo hembra identificada con la letra A en la ilustración arriba.
En esta sección vamos a asegurarnos de que esta señal de activación está presente cuando abres la llave para arrancar y prender el motor.
Estos son los pasos de la prueba:
- 1
Remueve el relé del motor de arranque del Power Distribution Center.
- 2
Conecta el probador rojo del multímetro a la terminal tipo hembra identificada con la letra A en la ilustración arriba.
NOTA: Prueba ligeramente la terminal tipo hembra en el enchufe del relé con el probador de tu multímetro para evitar dañarlo. - 3
Conecta el probador negro del multímetro a la terminal negativa (-) de la batería.
- 4
Pisa el pedal del embrague hasta que toque fondo (solo la Dodge Dakota equipada con transmisión estándar).
Esta prueba no funcionará sin pisar el pedal del embrague (solo transmisión estándar). - 5
Pídele a tu ayudante girar la llave para arrancar el motor.
NOTA: El motor no va a prender, pero para verificar la señal de activación del relé necesitas pedirle a tu ayudante abrir la llave y prender el motor. - 6
Tu multímetro debería darte una lectura de 10 a 12 Voltios DC.
Examinemos el resultado de tu prueba:
CASO 1: 10 a 12 Voltios están presentes cuando la llave se gira para prender el motor. Este es el resultado correcto y te deja saber que relé del motor de arranque de tu Dodge Dakota está recibiendo una señal de activación del interruptor de encendido.
El siguiente paso es verificar que el interruptor de seguridad/neutral está alimentando Tierra para el relé del motor de arranque. Para esta prueba sigue a: TEST 7: Probando La Señal Del Interruptor De Seguridad/Neutral.
CASO 2: 10 a 12 Voltios NO están presentes cuando la llave se gira para prender el motor. Sin una señal Start, el relé del motor de arranque no activará el motor de arranque.
TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA: La causa más probable de esta falta de la señal de activación del relé del motor de arranque es un interruptor de encendido averiado. Tu siguiente paso es probar el interruptor de encendido.
TRANSMISIÓN ESTÁNDAR: La causa más probable de esta falta de la señal de activación del relé del motor de arranque es un interruptor de encendido averiado o un interruptor de seguridad del embrague averiado. Tu siguiente paso es probar el interruptor de encendido y el interruptor de seguridad del embrague.
TEST 7: Probando La Señal Del Interruptor De Seguridad/Neutral
Hasta este punto has confirmado que:
- El motor de arranque de tu Dodge Dakota arranca el motor solo cuando puenteas las terminales indicadas del enchufe del relé del motor de arranque (TEST 1).
- El motor de arranque NO arranca el motor cuando el relé del motor de arranque está en su lugar en el Power Distribution Center.
- El relé del motor de arranque esté recibiendo una señal de activación del interruptor de encendido (TEST 6).
En esta sección vamos a asegurarnos de que la señal de activación del relé tenga una buena senda a Tierra.
La terminal que proporciona esta senda a Tierra es la terminal tipo hembra identificada con la letra C (ve la ilustración arriba).
Si tu 1991-1995 3.9L V6 Dodge Dakota tiene una transmisión automática, el interruptor neutral de seguridad proporciona esta senda a Tierra.
Si tu 1994-1995 3.9L V6 Dodge Dakota tiene una transmisión estándar, Tierra estará presente en todo momento (el interruptor de seguridad del embrague no es parte de este circuito).
NOTA: Si tu 3.9L Dodge Dakota está equipado con una transmisión automática, la transmisión debe estar en Park o Neutral para que esta prueba funcione.
Estos son los pasos de la prueba:
- 1
Desconecta el relé del motor de arranque de su conector.
- 2
Coloca tu multímetro en su función de Voltios DC.
- 3
Prueba la terminal tipo hembra identificada con la letra C con el probador negro del multímetro.
- 4
Conecta el probador rojo del multímetro a la terminal positiva (+) de la batería.
- 5
El multímetro debería leer 10 a 12 Voltios DC con la transmisión automática en Park.
Si tu Dodge Dakota tiene una transmisión estándar, Tierra debería estar presente en todo momento.
Examinemos el resultado de tu prueba:
CASO 1: Tu multímetro registró 10 a 12 Voltios. Este es el resultado correcto y te confirma que la señal de activación relé del motor de arranque tiene una buena senda a Tierra.
Si tu 3.9L V6 Dodge Dakota tiene una transmisión automática, puedes concluir que el interruptor de seguridad/neutral está funcionando correctamente.
Puedes concluir que el relé del motor de arranque está averiado y necesita ser reemplazado únicamente si has:
- Confirmado que el motor de arranque arranca el motor solo cuando puenteas el enchufe del relé del motor de arranque (TEST 1).
- Confirmado que el motor de arranque NO arranca el motor cuando el relé del motor de arranque está en su lugar en el Power Distribution Center.
- Confirmado que el relé del motor de arranque está recibiendo una señal de activación del interruptor de encendido (TEST 6).
- Confirmado que la terminal tipo hembra C está alimentando Tierra.
CASO 2: Tu multímetro NO registró 10 a 12 Voltios. Este resultado te deja saber que la señal de activación relé del motor de arranque no tiene una buena senda a Tierra.
Sin esta senda a Tierra, el relé del motor de arranque no activará el motor de arranque.
En la 3.9L Dodge Dakota equipada con transmisión automática, este resultado generalmente te dice que el interruptor de seguridad/neutral está averiado.
En la 3.9L Dodge Dakota equipada con transmisión estándar, este resultado te deja saber que el cable que alimenta Tierra y que se conecta a la terminal tipo hembra C tiene un problema de circuito-abierto entre el Power Distribution Center y dónde conecta a Tierra en el motor o chassis.
Puentear Las Terminales Del Enchufe Del Relé No Es La Solución Al Problema
Si puentear las terminales indicadas del enchufe del relé del motor de arranque consiguió que finalmente arrancara y prendiera tu 3.9L V6 Dodge Dakota (equipada con una transmisión automática), no te sientas tentado a considerar esta la solución final (o permanente) para tu 3.9L V6 Dodge Dakota.
Puentear el enchufe del relé del motor de arranque es solo un procedimiento de prueba y no una reparación. ¿Por qué? Porque puentear las terminales indicadas del enchufe del relé del motor de arranque elimina una precaución de seguridad muy importante integrada en el circuito del sistema del motor de arranque.
Para ser un poco más específico: Elimina el interruptor de seguridad/neutral del sistema. ¡Esto significa que el motor puede prender en cualquier marcha! Por cualquier marcha quiero decir que puede prender en Drive o Reverse.
Ejemplo De Un Cable-Puente
Dónde Comprar El Motor De Arranque Y Ahorrar
Las siguientes ofertas de motores de arranque te ayudarán a comparar precios y ¡quizás ahorrarte unos cuantos dólares!
¿No estás seguro de que el motor de arranque indicado le quede a tu 3.9L V6 Dodge Dakota particular? No te preocupes, una vez que llegues al sitio te pedirán los detalles de tu Dodge Dakota y se asegurarán de que sí le quede. Si no le queda, te encontrarán el correcto.
Más Tutoriales De 3.9L Dodge Dakota
Puedes encontrar una lista completa de tutoriales de 3.9L Dodge Dakota en este índice:
Aquí te va una muestra pequeña de los tutoriales que encontrarás en el índice:
- Cómo Probar Los Empaques De Cabeza (1993-2003 3.9L V6 Dodge Dakota).
- Cómo Probar El Sensor MAP (2000-2003 3.9L V6 Dodge Dakota).
- Cómo Probar El Sistema De Encendido (1998-2003 3.9L V6 Dodge Dakota).
- Engine Management Sensor Circuit Diagram (1994-1995 3.9L V6 Dodge Dakota) (en: easyautodiagnostics.com).
