Como probablemente ya estás enterado, el motor 3.9L V6, en el 1993-2003 Dodge Dakota y el 1998-1999 Dodge Durango, viene equipado con dos juntas de culata y este tutorial te ayudará a averiguar si están quemados o no.
Son cuatro pruebas simples las que se realizan para verificar si las juntas de la cabeza están quemada y dos de ellas no requieren ninguna herramienta. Las cuatro pruebas están explicadas paso a paso.
Contenido de este tutorial:
- Síntomas De Un Empaque De Cabeza Quemado.
- TEST 1: El Aceite De Motor Parece Un Café Con Mucha Leche.
- TEST 2: El Agua Sale Disparada Del Radiador Abierto.
- TEST 3: Verificando La Compresión Del Motor.
- TEST 4: Usando Un Block Tester Para Verificar El Empaque De Cabeza.
- Más Tutoriales De 3.9L Dodge Dakota.
Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: How To Test For A Blown Head Gasket (1993-2003 3.9L Dodge Dakota) (en: easyautodiagnostics.com).
Este tutorial aplica a los siguientes vehículos:
- 3.9L V6 Dodge Dakota: 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003.
- 3.9L V6 Dodge Durango: 1998, 1999.
Síntomas De Un Empaque De Cabeza Quemado
Ha sido mi experiencia que problemas de empaque de cabeza generalmente causan uno de dos tipos de problemas. Ya sea el problema del empaque de cabeza causará que el motor arranque, pero no prenda
O el motor va prender, pero se sobrecalentará. Por lo general, el motor comienza a sobrecalentarse en minutos.
Aquí te va una lista de los síntomas básicos que vas a ver cuando uno o los dos empaques de cabeza están quemados en tu 3.9L Dodge Dakota (Durango).
- Tu 3.9L V6 Dodge Dakota (Durango) se está sobrecalentando sin razón aparente. Todos los componentes del sistema de enfriamiento del motor (como el ventilador del radiador, la bomba de agua, etc.) funcionan bien.
- Humo blanco está saliendo del tubo de escape y tiene olor a líquido refrigerante de motor.
- Tu Dodge Dakota (Durango) no prende.
- El aceite de motor parece un 'café con much leche'.
TEST 1: El Aceite De Motor Parece Un Café Con Mucha Leche
El resultado más común que he visto de un empaque de cabeza quemado es líquido refrigerante de motor mezclándose con el aceite de motor en el cárter del motor.
Cuando esto acontece el aceite de motor adquiere un color blanco lechoso. Parece un café con mucha leche.
Si el aceite de motor parece normal, entonces el siguiente paso es ir a la prueba del TEST 2
Empecemos:
- 1
Abre el cofre (capó) de tu Dodge.
- 2
Saca la varilla del nivel de aceite de motor.
- 3
Verifica el color del aceite adherido a la varilla del nivel de aceite de motor.
Verás uno de dos resultados:
1.) El aceite de motor parece un café con mucha leche.
2.) El aceite de motor es su color normal.
Analicemos el resultado de tu prueba:
CASO 1: El aceite de motor tiene el color de café con mucha leche. Este resultado te confirma que uno o los dos empaques de cabeza están quemados en tu 3.9L V6 Dodge Dakota.
CASO 2: El color del aceite es normal. Este es el resultado correcto y esperado de la prueba.
La siguiente prueba es ver si las presiones de compresión del motor se están escapando al sistema de enfriamiento del motor (radiador). Para esta prueba sigue a: TEST 2: El Agua Sale Disparada Del Radiador Abierto.
