Cómo Probar Fallas En Cilindro (Ford 1.9L, 2.0L)

Son varias cosas que pueden provocar una falla de cilindro en tu carro Ford con motor 1.9L o 2.0L... que saber qué reemplazar puede parecer complicado. Por ejemplo, ¿Será un inyector de combustible? ¿Serán las bujías?... y ahí va el asunto.

Saber que pruebas hacer para encontrar la causa de la falla (o motor temblando, o cilindro ‘muerto’, o misfire en inglés) te va a ahorrar dinero (las adivinanzas salen caras).

En este tutorial, compartiré mi conocimiento y experiencia contigo... para que logres llegar al grano del problema que está causando que falle tu carro Ford con motor 1.9L o 2.0L.

El enfoque de este tutorial es:

1. Aprender cuales son las causas más comunes de una falla en cilindro.
2. Ofrecerte un procedimiento de prueba y diagnóstico efectivo.

¿Qué Es Una Falla En Cilindro (Misfire)?

Una falla en cilindro simplemente se refiere a una condición en la cual un cilindro, en el motor de tu carro Ford, no está funcionando. Esto provoca que el motor no desempeñe su rendimiento total. Claro, puede ser más que solo uno que no están contribuyendo a la fuerza/potencia total del motor.

Aquí están unos de los síntomas más comunes de una falla de encendido:

• La luz del "Check Engine" estará encendido (esta es la luz indicadora de motor).
• Verás uno o varios de los siguientes códigos guardados en la memoria de la computadora:
  • P0300 Falla de encendido en múltiples cilindros
  • P0301 Falla En El Cilindro 1
  • P0302 Falla En El Cilindro 2
  • P0303 Falla En El Cilindro 3
  • P0304 Falla En El Cilindro 4
• A veces, aunque el carro esté equipado con el sistema OBD II y esté sufriendo una falla de encendido, la computadora de la inyección electrónica no registra ningún código de falla.
• Le falta fuerza al acelerar el vehículo.
• Olor a gasolina cruda saliendo del escape.
• Humo negro saliendo del escape.
• Marcha mínima inestable y/o se apaga.
• El motor arranca, pero no prende o prende después de un buen tiempo arrancándolo.
• No pasa la verificación de contaminación del estado.
• Consumo excesivo de combustible (gasolina).

Vamos a darle un vistazo a las diferentes cosas que provocan una falla en cilindro en el siguiente subtema.

¿Qué Provoca Una Falla En Cilindro En El Motor?

Lo que va a facilitar encontrar la causa exacta de la falla, es saber que cada cilindro de tu carro Ford necesita tres cosas. Estas son:

1. Aire
2. Combustible
3. Chispa

Cuando falta uno de ellos, aunque sea en solo un cilindro de los cuatro, el motor fallará.

Infelizmente, lo que complica la vida, viene siendo que varias cosas pueden causar el problema. Aquí en estados unidos tenemos un dicho: ‘saber es poder’ y saber que la falla, normalmente, radicará en uno de los siguientes sistemas te ayudará a encontrar la avería:

1. El sistema de encendido electrónico. Este es el responsable por crear y alimentar chispa a los cilindros.
2. El sistema de combustible. Este es el responsable por alimentar gasolina al cilindro.
3. El motor. Específicamente me refiero a la compresión que produce cada cilindro (la compresión es lo que corresponde al aire que se necesita para el proceso de combustión)

Vamos a darle un vistazo breve a las diferentes cosas o condiciones que pueden provocar una falla en cilindro:

Sistema de Encendido Electrónico: El sistema de encendido, en la mayoría de los casos, es el culpable de fallas en cilindro. Los componentes que más dan problema y al averiarse provocan una falla en cilindro son:

1. Bobina de Encendido.
   • Una o varias torres de la bobina de encendido ya no transmiten la chispa (la bobina de encendido está compuesta de 4 torres).
2. Cables de bujía (cables de alta tensión).
   • Uno o varios cables ya no transmiten chispa (un problema muy pero muy común).
   • Capuchones de bujía (de los cables de bujía) que están empapados de aceite de motor que gotea del empaque de la tapa de válvulas.
   • Capuchones de bujía (de los cables de bujía) que están con trazas de carbón.
3. Bujías.
   • Bujía o bujías con desgaste severo.
   • Bujías empapadas de aceite de motor que gotea del empaque de la tapa de válvulas.
   • Bujías con trazas de carbón.
   • Bujías con la porcelana quebrada (esto acontece ya sea por que se lavó el motor del carro con el motor caliente o se quebraron al instalarlas).

Si uno de estos componente falla (se avería) y para de crear o transmitir chispa, el motor sufrirá una falla de encendido (misfire en inglés).

Sistema de Combustible: Es raro que un componente del sistema de combustible provoque un falla de cilindro (misfire), pero sí acontece. Los siguientes componentes del sistema de combustible pueden provocar una falla en cilindro al averiarse:

1. Inyector de combustible.
   • Inyector entupido.
   • Inyector que no está recibiendo su señal de activación de la computadora de la inyección electrónica.
   • Conector eléctrico del inyector que está quebrado.
2. Bomba de gasolina.
   • La bomba no se echa a perder completamente, sino que sigue funcionando pero produciendo una presión débil que resulta en una mezcla pobre.

Condición Mecánica Del Motor: Los siguientes componentes del motor pueden provocar una falla en cilindro al averiarse:.

1. Baja Compresión en un cilindro o varios.
2. Válvulas de admisión o escape.
   • Válvulas con desgaste severo causando baja compresión. Esta baja compresión a su vez provoca falla en cilindro.
   • Anillos de compresión con desgaste severo causando baja compresión. Esta baja compresión a su vez provoca falla en cilindro.
3. Empaque del múltiple de admisión.
   • Fugas de vació por un empaque del múltiple averiado causa falla en cilindro.

Para entrar en más detallas, un cilindro de motor que no esté produciendo suficiente compresión fallará, aunque tenga chispa y combustible.

Infelizmente, la condición interna del motor es una de las cosas que la mayoría de los mecánicos/técnicos no revisan al investigar una falla de cilindro (o marcha mínima inestable, o un motor que tiembla demasiado).

Bueno, vamos a la siguiente sección y hablemos sobre donde empezar a buscar la falla de cilindro (falla de encendido, marcha mínima inestable, motor temblando)...