TEST 2: Verificando Alimentación De 5 Voltios y Tierra
En esta sección, vamos a asegurarnos de que el sensor de la posición del acelerador esté recibiendo 5 Voltios y Tierra. Estos son alimentados por la computadora de la inyección electrónica de tu 2.0L Ford Escape (2.0L Mazda Tribute).
Esta prueba la vamos a realizar en el conector del cableado del motor del sensor TPS. Para entrar en más detalles:
- El cable de color marrón con rayita blanca (BRN/WHT) es el que alimenta 5 Voltios a la terminal tipo macho identificada con la letra C del sensor TPS.
- El cable de color naranja (ORG) es el que alimenta Tierra a la terminal tipo macho identificada con la letra A del sensor TPS.
Estos son los pasos:
- 1
Verifica que el cable BRN/WHT del conector del sensor que conecta a la terminal C del sensor tenga voltaje (4.5 a 5 Voltios DC) con la llave abierta (pero el motor apagado).
Esto lo puedes verificar al conectar el probador rojo del multímetro (usando al herramienta apropiada) al cable. Conecta el probador negro del multímetro a la terminal negativa de la batería.
El multímetro debería indicar 4.5 a 5 Voltios DC. - 2
Verifica que el cable ORG del conector del sensor que conecta a la terminal A del sensor tenga Tierra con la llave abierta (pero el motor apagado).
Esto lo puedes lograr al conectar el probador negro del multímetro (usando al herramienta apropiada) al cable. Conecta el probador rojo del multímetro a la terminal positiva de la batería.
El multímetro debería indicar 10 a 12+ Voltios DC.
Vamos a darle un vistazo a lo que significan los resultados de tu prueba:
CASO 1: El multímetro confirmó alimentación de Tierra y voltaje. Este es el resultado correcto y esperado.
Puedes concluir correctamente que el sensor TPS está averiado si:
- El resultado de la prueba TEST 1 te confirmó que el sensor no está produciendo la señal de la posición de la mariposa correcta.
- El resultado de esta prueba te confirma que el sensor TPS tiene alimentación de 5 Voltios y Tierra.
CASO 2: El multímetro confirmó la FALTA de alimentación de Tierra y/o voltaje. Este resultado exonera al sensor TPS como averiado. Para ser más especifico: este resultado te dice que el problema del sensor TPS es por falta de Tierra y/o voltaje y no por falla del sensor propio.
Aunque probar esta falta de Tierra o voltaje está fuera del alcance de este tutorial... tus siguientes pasos deberían ser verificar la continuidad de estos dos cables entre el conector del sensor y la computadora.
Dónde Comprar El Sensor TPS Y Ahorrar
Los siguientes enlaces te ayudarán a ahorrar en la compra del sensor TPS para tu camioneta 2.0L Ford Escape (2.0L Mazda Tribute), particularmente si deseas comprar el sensor TPS original de fabrica Motorcraft:
¿No estás seguro si el sensor TP (en los enlaces) sea el correcto para tu camioneta Ford? No te preocupes, una vez que llegues a la página, ellos van a asegurarse de que sea el correcto. Si no lo es, te buscarán el correcto.
Más Tutoriales De Ford 2.0L
Puedes encontrar una lista completa de tutoriales para tu 2.0L Ford Escape (2.0L Mazda Tribute) en estos dos índices:
He aquí una pequeña muestra de los tutoriales que encontrarás en el índice:
