SENSOR TPS PRUEBA 2: Verificando Alimentación De Voltaje
Has llegado a este punto porque en la prueba SENSOR TPS PRUEBA 1 el sensor TPS no registró ningún voltaje en absoluto.
Esto usualmente indica que le está faltando ya sea corriente o Tierra. En esta prueba, verificaremos que el sensor de la posición de la mariposa del acelerado (Sensor TPS) esté siendo alimentado con corriente.
Entonces, esto es lo que necesitas hacer:
- 1
Coloca el multímetro en su selección de Voltios DC (Corriente Directa).
- 2
Con el probador rojo del multímetro, prueba el cable (circuito) identificado con el número 1 en la foto.
- 3
Conecta el probador negro del multímetro a la terminal negativa (-) de la batería.
- 4
Pídele a tu ayudante encender la llave a su posición abierta pero sin arrancar o encender el motor.
- 5
El multímetro debería registrar 4.5 a 5 Voltios DC (Corriente Directa).
OK, vamos a darle un vistazo a los resultados que obtuviste:
RESULTADO 1: El multímetro registró 4.5 a 5 Voltios. Este es el resultado correcto y esperado. El siguiente paso es verificar que el sensor de la posición de la mariposa del acelerador (sensor TPS) esté recibiendo Tierra. Sigue a: SENSOR TPS PRUEBA 3: Verificando Alimentación De Tierra.
RESULTADO 2: El multímetro registró 0 Voltios. Verifica todas tus conexiones y repite la prueba. Si todavía no se registra el voltaje indicado, esto elimina el sensor TPS como la causa del problema, pues sin este voltaje, el sensor TPS no funcionará.
Encontrar la causa del por qué está faltando este voltaje resolverá el problema con el sensor TPS.
SENSOR TPS PRUEBA 3: Verificando Alimentación De Tierra
Hasta este punto has confirmado que el sensor no está generando una señal y que sí tiene alimentación de 4.5 Voltios. Ahora lo que falta chequear es que tenga una buena senda a Tierra.
Puedes usar un multímetro o una lámpara de prueba de 12 Voltios para realizar esta prueba (aunque las siguientes instrucciones asumen que estarás usando un multímetro). Recuerda que tienes que tomar mucho cuidado de no hacer corto-circuito a corriente con este circuito, o quemarás la computadora.
Entonces, esto es lo que necesitas hacer:
- 1
Coloca el multímetro en su selección de Voltios DC (Corriente Directa).
- 2
Con el probador negro del multímetro, prueba el cable (circuito) identificado con el número 3 en la foto.
- 3
Conecta el probador rojo del multímetro a la terminal positiva (+) de la batería.
- 4
Pídele a tu ayudante encender la llave a su posición abierta pero sin arrancar o encender el motor.
- 5
El multímetro debería registrar 10 a 12 Voltios DC (Corriente Directa).
OK, vamos a darle un vistazo a los resultados que obtuviste:
RESULTADO 1: El multímetro registró 10 a 12 Voltios. Este es el resultado correcto y esperado y te indica que el sensor de la posición de la mariposa (sensor TPS) está averiado. Reemplaza el sensor TPS.
Aquí está el porqué: Si el sensor TPS está recibiendo alimentación de corriente (4.5 a 5 Voltios) y tiene una senda a Tierra, éste tiene que producir una señal de posición. Puesto que no lo ha hecho, puedes concluir con confianza que ya se echó a perder.
RESULTADO 2: El multímetro registró 0 Voltios. Verifica todas tus conexiones y repite la prueba. Si todavía no se registra el voltaje indicado, esto elimina el sensor TPS como la causa del problema, pues sin una senda a Tierra, el sensor TPS no funcionará.
Encontrar la causa del por qué está faltando esta Tierra resolverá el problema con el sensor TPS.
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