Tu camioneta (o carro) Ford con motor 4.6L o 5.4L viene equipada con 8 inyectores de combustible. Cuando uno de ellos falla, el motor de tu camioneta comenzará a fallar, en otras palabras va a temblar en marcha mínima o se va a jalonear cuando la aceleres en carretera.
En este tutorial te voy a mostrar cómo verificar si tu camioneta esta con un o varios inyectores fallando.
Contenido de este tutorial:
- Síntomas Cuando Falla Un Inyector.
- ¿Qué Herramientas Necesito Para Verificar Los Inyectores?
- Verificando La Resistencia Interna Del Inyector De Combustible.
- Una Explicación Más Detallada Sobre La Prueba De Inyectores
- Cómo Verificar Un Inyector Tapado.
- Una Estrategia Para Encontrar El Inyector De Combustible Averiado.
- Más Tutoriales De Ford 4.6L, 5.4L.
Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: How To Test The Fuel Injectors (Ford 4.6L, 5.4L) (en: troubleshootmyvehicle.com).
Síntomas Cuando Falla Un Inyector
Cómo te había comentado al principio, cuando falla uno o varios inyectores de combustible los síntomas más experimentados son: el motor temblando en marcha mínima y el motor jaloneandose cuando lo aceleras en carretera. Esto acontece porque el motor ya no está funcionando con todos los 8 cilindros.
Otros síntomas incluyen, pero no se limitan a:
- Falta de fuerza.
- Rendimiento pobre de gasolina por milla (kilómetro). En otras palabras: Consumo excesivo de combustible (gasolina).
- La luz indicadora del motor (check engine light) está encendida con uno o varios de los siguientes códigos:
- P0300 Random Cylinder Misfire.
- P0301 Cylinder #1 Misfire.
- P0302 Cylinder #2 Misfire.
- P0303 Cylinder #3 Misfire.
- P0304 Cylinder #4 Misfire.
- P0305 Cylinder #5 Misfire.
- P0306 Cylinder #6 Misfire.
- P0307 Cylinder #7 Misfire.
- P0308 Cylinder #8 Misfire.
La computadora de la inyección electrónica de tu camioneta Ford tiene la capacidad para dar un código de falla de inyector de combustible. Infelizmente, es raro que la computadora registre uno para dejarte saber cual inyector está fallando. Generalmente, al fallar uno o varios inyectores, la computadora registra únicamente un código de falla de encendido (como los que incluí arriba).
Ahora, para entrar en más detalles de cómo un inyector de combustible puede fallar en tu camioneta o carro Ford con motor de 4.6L o 5.4L.
- El inyector está averiado internamente y ya no inyecta gasolina.
- El inyector está tapado o sucio y no atomiza la gasolina correctamente.
- El inyector no funciona porque le falta corriente (12 Voltios).
- El inyector no funciona porque la computadora no lo está pulsando.
- La computadora ya se quemó y abre el inyector sin que arranques el motor o que este está encendido.
No importa cuál sea la causa, un inyector de combustible averiado hará que el motor de tu carro o camioneta tiemble en marcha mínima y que se jalonee cuando lo vas acelerando en carretera.
¿Qué Herramientas Necesito Para Verificar Los Inyectores?
Puesto que en este tutorial te voy a mostrar cómo verificar la resistencia interna del inyector de combustible, la herramienta más importante que necesitarás es un multimetro. Este multimetro puede ser uno digital uno analógico.
Aquí te va una lista básica de herramientas que necesitarás:
- Un multímetro.
- Si necesitas comprar un multímetro o necesitas actualizar el que tienes, dale un vistazo a mi recomendación aquí: Buying a Digital Multimeter for Automotive Diagnostic Testing (en: easyautodiagnostics.com).
- Lector de códigos o escáner para sistema OBD II.
- Para leer los códigos registrados en la memoria de la computadora de la inyección electrónica.
- No es absolutamente necesario tener un escáner o un lector de códigos para verificar los inyectores. Te comento esto porque un escáner (o un lector de códigos) no puede verificar la resistencia interna de los inyectores.
- Herramientas de mano.
- Lápiz y papel para escribir los resultados de la prueba de resistencia de los inyectores de combustible.
Vamos a darle la vuelta a la página y empecemos con la prueba del inyector de combustible...
