Probando El Relé
Dado que tu vehículo Ford utiliza varios relés del mismo tipo, puedes intercambiarlos y probarlos de esta manera. Pero en algunos casos se necesita una prueba más precisa para saber si el relé realmente está averiado o no.
En esta sección explicaré cómo probar el relé en banco.
Necesitarás tres cosas muy importantes:
- Un multímetro (analógico o digital).
- Dos cables de puente con pinzas tipo cocodrilo en los extremos.
- Tal vez un ayudante.
NOTA: Las fotos en el navegador de fotos arriba muestra todas las conexiones que haremos en los pasos de la prueba a continuación.
Estos son los pasos de la prueba:
- 1
Remueve el relé de su lugar en la caja de fusibles.
- 2
Coloca tu multímetro en su función de Ohmios.
- 3
Conecta la terminal 85 a la terminal negativa (-) de la batería usando un cable-puente (ve las fotos arriba).
- 4
Conecta la terminal 86 a la terminal positiva (+) de la batería usando un cable-puente (ve las fotos arriba).
Vas a escuchar un sonido tipo ‘clic’ al hacer esta conexión y esto es normal. - 5
Conecta la sonda roja del multímetro a la terminal 30 del relé.
- 6
Conecta la sonda negra del multímetro a la terminal 87 del relé.
- 7
El multímetro debería darte una lectura de continuidad si el relé está funcionando correctamente.
- 8
Desconecta la terminal 85 de su conexión a Tierra. El multímetro debería darte una lectura de no-continuidad.
OK, vamos a interpretar los resultados de tu prueba:
CASO 1: El multímetro registró continuidad/no-continuidad en los pasos indicados. Esto te indica que el relé está funcionando correctamente (o sea no está averiado).
CASO 2: El multímetro NO registró continuidad/no-continuidad en los pasos indicados. Esto te dice que el relé está defectuoso y necesita ser reemplazado.