Luces De Iluminación Del Tablero No Se Encienden (1997, 1998 F150, F250, y Expedition)

TEST 4: Verificando Que El Dimmer Switch Tenga Alimentación De Tierra

Verificando Que El Dimmer Switch Tenga Alimentación De Tierra. Probando Un Las Luces De Iluminación Del Tablero No Se Encienden (1997, 1998 F150, F250, y Expedition)

Si has llegado esta sección, has:

  • Confirmado que el fusible n.º 18 (5 Amperios) no se funde (TEST 1).
  • Confirmado que el fusible n.º 18 tiene alimentación de corriente de la batería con las luces delanteras encendidas (TEST 2).
  • Confirmado que las luces de iluminación del tablero se encienden cuando puenteas las terminales n.º 5 y n.º 6 de los conectores gris y negro (TEST 3).

En esta sección vamos asegurarnos que el interruptor de las luces delanteras esté recibiendo Tierra.

Tierra es alimentada por el cable negro (BLK) del conector eléctrico negro del interruptor de las luces delanteras. El cable negro (BLK) conecta a la terminal n.º 1 del conector (ve la foto arriba).

Bueno, empecemos:

  1. 1

    Coloca tu multímetro en su función de Voltios DC.

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    Prueba la terminal n.º 1 del conector eléctrico negro del interruptor de las luces delanteras con el probador negro del multímetro.

  3. 3

    Prueba la terminal n.º 5 del conector eléctrico gris del interruptor de las luces delanteras con el probador rojo del multímetro.

    La terminal n.º 5 (cable TAN/WHT) recibe corriente de la batería del fusible n.º 7 (15 A) de la caja de fusibles y relés del tablero y tiene 12 Voltios presente todo el tiempo.

  4. 4

    Tu multímetro debería darte una lectura de 10 a 12 Voltios DC si el cable BLK tiene alimentación de Tierra.

Echémosle un vistazo a lo qué significa el resultado de tu prueba:

CASO 1: El multímetro registró 10 a 12 Voltios. Este es el resultado correcto y esperado de la prueba y te dice que Tierra está presente en el cable BLK.

Así que si has confirmado que:

  • El fusible n.º 18 (5 Amperios) no se funde (TEST 1).
  • El fusible n.º 18 tiene alimentación de corriente de la batería con las luces delanteras encendidas (TEST 2).
  • Los foquitos de la iluminación del tablero se encienden cuando puenteas las terminales n.º 5 y n.º 6 de los conectores gris y negro (TEST 3).
  • Tierra está presente en el cable BLK del conector negro (TEST 4).

Entonces puedes concluir que el dimmer switch (atenuador de luz) del interruptor de las luces delanteras está averiada. Reemplaza el interruptor de las luces delanteras.

CASO 2: El multímetro NO registró 10 a 12 Voltios. Este resultado generalmente te indica que el cable de Tierra está en estado de circuito-abierto. En otras palabras, el cable no está conectado al chasis de tu camioneta.

Tu siguiente paso es reparar este cable y repetir la prueba. Reparar este cable debería hacer que funcionen las luces de iluminación del tablero.

Cómo Hacer Un Cable-Puente Con Protección De Fusible De 5 Amperios

Probando La Continuidad Of The Park-Lamps Circuit. Probando Un Las Luces De Iluminación Del Tablero No Se Encienden (1997, 1998 F150, F250, y Expedition)

Usar un cable-puente con protección de fusible para la prueba del TEST 3 es la manera más segura para probar el circuito de las luces de iluminación del tablero.

Hacer un cable-puente con protección de fusible es fácil. Necesitarás 2 terminales tipo hembra con aíslante de Nylon, 2 pedazos de cable, y un fusible de 5 Amperios.

El cable-puente debería parecer al cable-puente con protección de fusible en la ilustración arriba.

Vehículos Ford:

  • Expedition
    • 1997, 1998
  • F150
    • 1997, 1998
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    • 1997, 1998
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