Cómo Calibrar El Sensor TPS
The TPS, on the 1986 to 1991 S10 and S15 vehicles covered by this tutorial, has to be adjusted if removed and replaced.
The adjustment procedure is easy and below you'll find it explained in a step-by-step way:
- Conecta el probador rojo del multímetro al cable azul oscuro (DK BLU) del conector del sensor TPS.
- El sensor TPS tiene que permanecer conectado a su conector eléctrico para poder realizar esta calibración.
- Conecta el probador negro del multímetro a la terminal negativa (-) de la batería.
- Abre la llave pero no arranques ni prendas el motor.
- El multímetro debería darte una lectura de .42 a .45 Voltios DC con la mariposa en su posición cerrada.
- Si el multímetro no te da una lectura de .42 a .45 Voltios DC, entonces el sensor TPS no está en su calibración correcta.
- Para calibrar (ajustar) el sensor TPS:
- Afloja los tornillos que lo sujetan al cuerpo del acelerador.
- Una vez suelto, mueve el sensor TPS hasta que el multímetro te de una lectura de .42 a .45 Voltios y aprieta los tornillos.
- Después de apretar los tornillos del sensor TPS, verifica la lectura de voltaje una vez más en el cable azul oscuro.
- Cuando hayas terminado de calibrar el sensor TPS, desconecta la terminal negativa de la batería para qué la computadora de la inyección electrónica puede reiniciar el valor del sensor TPS. ¡Este paso es muy pero muy importante para que la computadora pueda reconocer que la posición cerrada de la mariposa ahora equivale a 0 grados!
Dónde Comprar El Sensor TPS Y Ahorrar
Generalmente puedes comprar el sensor TPS AC Delco (éste es el original de fábrica) en cualquier refaccionaria, pero te saldrá más barato comprarlo a través de Internet. Échale un vistazo a los siguientes enlaces y compara los precios :
¿No estar seguro si el sensor TPS indicado arriba sea el correcto para tu 2.8L Chevy S10 o GMC S15? No te preocupes Una vez que llegues al sitio ellos van a verificar que si sea el correcto si no lo es te encontrarán el correcto.
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