El Pontiac Grand Am con motor 3.3L V6 viene equipado con un sensor de flujo de aire (sensor MAF). Es un componente clave del sistema de la inyección electrónica y uno que puede causar bastante caos cuando falla.
En este artículo, voy a responder las preguntas más frecuentes sobre el sensor MAF. También he incluido el enlace al tutorial de prueba del sensor MAF que necesitarás para probarlo.
Contenido de este tutorial:
Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: El Sensor MAF ¿Qué Es Y Para Que Sirve? (3.3L V6 Pontiac Grand Am) (en: easyautodiagnostics.com).
APLICA A: Este tutorial aplica a los siguientes vehículos:
- 3.3L V6 Pontiac Gran Am: 1992, 1993.
¿Qué Hace Un Sensor MAF?
En pocas palabras, el sensor de flujo de aire tiene la tarea de medir la cantidad de aire que ingresa al motor.
El sensor MAF está instalado justo antes de la mariposa del cuerpo del acelerador. En esta ubicación, puede medir fácilmente la cantidad de aire que ingresa al motor cuando pisas o sueltas el pedal del acelerador.
¿Qué Sucede Cuando Un Sensor MAF Falla?
Cuando falla el sensor de flujo de aire, la computadora de la inyección electrónica de tu Pontiac Grand Am no puede calcular la cantidad correcta de combustible para inyectar en el motor.
Esto causará problemas de rendimiento del motor y provocará que el motor emita más emisiones nocivas al medio ambiente.
En la siguiente sección, encontrarás una lista de síntomas que verás cuando el sensor MAF falla en tu 3.3L V6 Pontiac Grand Am.
¿Qué Problemas Puede Causar Un Sensor MAF Averiado?
Un sensor de flujo de aire defectuoso causará uno o más de los siguientes síntomas:
- Consumo excesivo de combustible.
- Falta de fuerza.
- Humo negro saliendo del tubo de escape.
- La luz indicadora del motor (check engine light) está iluminada por el siguiente código del sensor MAF:
- Código 34: Sensor De Flujo De Aire.
- Marcha mínima inestable.
- El motor prende pero se apaga inmediatamente.
- Arranque prolongado del motor (el motor tiene que arrancar durante mucho tiempo para que prenda).
- Es posible que el motor no prenda.
¿Cómo Puedo Saber Si El Sensor MAF Está Averiado?
Probar el sensor MAF es la forma más segura de averiguar si ha fallado y si es la causa del problema de rendimiento del motor que estás experimentando actualmente.
La buena noticia es que la prueba del sensor MAF no requiere herramientas de diagnóstico caras, ya que se puede hacer con un multímetro.
La prueba del sensor MAF implica lo siguiente:
- Lectura de códigos del sensor MAF con un lector de códigos o un escáner.
- Verificando que el sensor MAF esté recibiendo 12 Voltios y Tierra.
- Verificando que la señal de frecuencia Hertz (del sensor MAF) aumenta/disminuye a medida que se acelera/desacelera el motor.
Si la señal de frecuencia Hertz no aumenta/disminuye a medida que aceleras/desaceleras el motor, entonces puedes concluir que el sensor MAF de tu 3.3L Pontiac Grand Am está averiado y necesita ser reemplazado.
Probar el sensor de flujo de aire es algo que puedes hacer sin tener que llevarlo a un taller de mecánica automotriz.
He escrito un tutorial sobre cómo probarlo con un multímetro, puedes encontrar ese tutorial aquí:
¿Puedo Conducir Mi Automóvil Con Un Sensor MAF Averiado?
Dependiendo de la gravedad de los síntomas que esté causando el sensor MAF averiado, es posible que no puedas conducir el vehículo de manera segura.
Incluso si es posible conducir tu automóvil (con un sensor de flujo de aire defectuoso), deberías evitar hacerlo.
¿Dónde Puedo Comprar El Sensor MAF?
Los siguientes enlaces te ayudarán a comparar precios del sensor MAF de marca automotriz conocida (evita refacciones falsificadas) para tu 1992-1993 3.3L V6 Pontiac Grand Am:
