TEST 2: Aplicando 12 Voltios Al Solenoide A y B
Hay una buena probabilidad de que los solenoides de cambio A y B han pasado la prueba del TEST 1 con éxito, pero aun así uno de ellos pudiera estar defectuoso.
Por lo tanto, nuestra siguiente prueba es aplicarle manualmente 12 Voltios a la terminal n.º 1 y luego a la terminal n.º 2 (del conector del conjunto de solenoides) y ver si cada solenoide hace un sonido clic.
IMPORTANTE: Si has quitado el conjunto de solenoides de cambio de su lugar en la transmisión automática de tu Honda CR-V, necesitas hacer una de estas dos cosas: 1) Atorníllalo nuevamente en su lugar (en la caja de la transmisión) o 2) Conecta a Tierra el conjunto de solenoides con un cable de pasar corriente de batería (o esta prueba no funcionará).
Estos son los pasos de la prueba:
- 1
Desconecta el conjunto de solenoides de cambio de su conector eléctrico.
NOTA: Esta prueba se realiza en el conector del conjunto de solenoides de cambio, que tiene terminales tipo macho y NO en el conector del arnés eléctrico del motor. - 2
Aplícale 12 Voltios a la terminal n.º 1 del conector del conjunto de solenoides de cambio, con un cable-puente.
- 3
Deberías escuchar un clic audible proveniente del solenoide A cuando se aplican los 12 Voltios.
Repite esta prueba tantas veces como sea necesario para estar seguro de los resultados de la prueba. - 4
Aplícale 12 Voltios a la terminal n.º 2 del conector del conjunto de solenoides de cambio, con un cable-puente.
- 5
Deberías escuchar un clic audible proveniente del solenoide B cuando se aplican los 12 Voltios.
Repite esta prueba tantas veces como sea necesario para estar seguro de los resultados de la prueba.
Analicemos el resultado de tu prueba:
CASO 1: Se escuchó un clic audible al aplicar 12 Voltios a cualquiera de los solenoides. Este es el resultado correcto y esperado y te indica que los solenoides se están abriendo y cerrando. Puedes concluir que están funcionando correctamente.
Si la transmisión aún no hace sus cambios, échale un vistazo a las sugerencias que se encuentran aquí: ¡Ya Reemplacé Los Solenoides, Pero La Transmisión No Funciona!
CASO 2: NO se escuchó un clic audible al aplicar 12 Voltios. El resultado de esta prueba te indica que el solenoide de cambio que no hizo el sonido clic está defectuoso y debe ser reemplazado.
Reemplaza todo el ensamblaje para resolver el problema.
¡Ya Reemplacé Los Solenoides, Pero La Transmisión No Funciona!
Si has confirmado que el conjunto de solenoides está bien y que la transmisión de tu Honda no se está deslizando (patinando), pero sigue apareciendo un código P0753 o P0758, quiero sugerirte dos cosas:
- Remueve la junta del conjunto de solenoides y limpia los filtros de malla (ve la foto arriba). Varias personas han comentado que esto ha resuelto el problema.
- Verifica la continuidad de los cables entre el conjunto de solenoides y la computadora de la inyección electrónica. Necesitarás un diagrama del cableado eléctrico de tu Honda CR-V específico para realizar esta prueba.
Además, y especialmente después de no encontrar fallas en el cableado, es muy probable que tengas que reemplazar el conjunto de solenoides para eliminarlo por completo como la fuente del problema. Sé que esto no suena como una cosa 'profesional', pero en algunos casos esto es algo necesario.
Ahora, si la transmisión de tu Honda se está deslizando (patinando), reemplazar el conjunto de solenoides de cambio no ayudará a que la transmisión vuelva a funcionar. El deslizamiento es el resultado directo del daño interno a los discos de fricción o partes duras. La única forma de resolver un problema de deslizamiento es remover, abrir, y reparar la transmisión.
Dónde Comprar El Conjunto De Solenoides
NOTA: El 1997, 1998, 1999, 2000 y 2001 2.0L Honda CR-V (con transmisión automática), viene equipado con dos conjuntos de solenoides de cambio que parecen similares. El que está cubierto por este tutorial (conjunto de solenoides de cambio A y B) puede identificarse correctamente porque los 2 cables de su conector son azul con rayita amarilla (BLU/YEL) y verde con rayita blanca (GRN/WHT).
Los siguientes enlaces te ayudarán a comparar precios del conjunto de solenoides de cambio
Más Tutoriales De 2.0L Honda CR-V
Puedes encontrar una lista completa de tutoriales aquí: Índice De Artículos Honda 2.0L.
Aquí te va una muestra de los tutoriales que encontrarás allí:
