TEST 1: Aplicándole 12 Voltios A La Terminal S
En esta sección, vamos a activar el motor de arranque aplicándole corriente de la batería directamente a él (así pasando por alto los circuitos del interruptor de encendido y el interruptor de seguridad neutral).
Si el motor de arranque arranca la máquina, podemos concluir inmediatamente que el motor de arranque no está defectuoso.
La forma más rápida, fácil y segura de aplicarle este voltaje al motor de arranque es con un interruptor de arranque remoto. Puedes encontrar un ejemplo de esta herramienta aquí: Sunpro Actron CP7853 Remote Starter Switch.
IMPORTANTE: Antes de realizar esta prueba, remueve la llave del interruptor de encendido para evitar que la máquina se encienda accidentalmente.
IMPORTANTE: ¡Coloca tu Honda CR-V en torres si lo levantas para acceder al motor de arranque!
OK, estos son los pasos de la prueba:
- 1
Desconecta la terminal negativa (-) de la batería.
La volverás a conectar de nuevo en uno de los siguientes pasos, por ahora, es una precaución de seguridad mientras configuras la prueba. - 2
Conecta uno de las terminales tipo cocodrilo del interruptor de arranque remoto a la terminal S del motor de arranque.
- 3
Vuelve a conectar el cable negativo (-) de la batería al borne negativo (-) de la batería.
NOTA: Asegúrate de que los cables y postes de la batería estén limpios. - 4
Conecta la terminal tipo cocodrilo restante del interruptor de arranque remoto al borne positivo (+) de la batería.
IMPORTANTE: Si tu Honda CR-V tiene una transmisión estándar, asegúrate de que esté fuera de marcha antes de realizar esta última conexión. - 5
Activa el motor de arranque usando el interruptor de arranque remoto. Al aplicar estos 12 Voltios (a la terminal S del motor de arranque), obtendrás uno de dos resultados:
1)El motor de arranque se activará y encenderá el motor-O- 2) El motor de arranque no hará nada.
Examinemos el resultado de tu prueba:
CASO 1: El motor de arranque arrancó la máquina. Este es el resultado correcto y esperado de la prueba. Puedes concluir que el motor de arranque en sí no está defectuoso y, por lo tanto, no está detrás del problema provocando que la maquina no arranque.
Puesto que el motor de arranque no se está activando (cuando giras la llave de encendido para arrancar la máquina), necesitamos ver si está recibiendo la señal de activación del interruptor de encendido. Sigue a: TEST 2: Verificando La Señal De Arranque.
CASO 2: El motor de arranque NO arrancó la máquina. Esto generalmente significa que el motor de arranque de tu Honda CR-V está defectuoso y necesita ser reconstruido o reemplazado.
Te sugiero 2 pruebas más para que estés seguro de que está averiado:
- Sigue a: TEST 2: Verificando La Señal De Arranque.
- Sigue a: TEST 3: Probando El Cable Positivo De La Batería.
Si las dos pruebas indicadas arriba confirman que la señal de arranque está presente y no hay caída de voltaje en el cable de la batería (este es el cable que alimenta corriente de la batería al motor de arranque), puedes concluir correctamente que el motor de arranque de tu Honda CR-V está defectuoso y debes reemplazarlo.
TEST 2: Verificando La Señal De Arranque
En esta sección, vamos a verificar que el motor de arranque de tu Honda CR-V esté recibiendo su señal de activación (señal de arranque).
Esta señal se envía al motor de arranque cuando giras la llave de encendido para arrancar y encender la máquina de tu Honda CR-V.
Vamos a usar un multímetro para verificar esta señal de voltaje.
OK, comencemos:
- 1
Desconecta el cable que conecta a la terminal S del solenoide del motor de arranque.
- 2
Conecta la sonda roja del multímetro a la terminal tipo hembra del cable que acabas de desconectar de la terminal S del motor de arranque.
- 3
Conecta la sonda negra del multímetro a Tierra.
Te recomiendo que uses un cable de pasar corriente de batería para conectar la sonda negra del multímetro directamente a la terminal negativa (-) de la batería. - 4
Pídele a tu ayudante arrancar el motor desde adentro de tu Honda CR-V.
El motor de arranque no va a arrancar la máquina, pero la idea es verificar la alimentación de la señal de arranque (que es de 12 Voltios) que el interruptor de encendido manda al motor de arranque. - 5
Tu multímetro registrará uno de dos resultados: 10 a 12 Voltios DC o nada de voltaje en absoluto.
Examinemos el resultado de tu prueba:
CASO 1: El multímetro registró 10 a 12 Voltios. Este es el resultado correcto y esperado de la prueba y te deja saber que la señal de arranque está siendo recibida por el motor de arranque.
También puedes concluir que el interruptor de encendido y el interruptor de seguridad neutral están funcionando como deberían.
La siguiente prueba es verificar el cable de la batería que conecta al motor de arranque. Sigue a: TEST 3: Probando El Cable Positivo De La Batería.
CASO 2: Si tu multímetro NO REGISTRÓ 10 a 12 Voltios. El resultado de esta prueba te deja saber que el motor de arranque no está arrancando la máquina porque le falta la señal de arranque.
La causa más común de esta señal de arranque faltante suele ser un interruptor de seguridad neutral averiado o un interruptor de encendido defectuoso. Aunque está fuera del alcance de este tutorial probar estos dos, has eliminado el motor de arranque como causa del problema.
