TEST 3: Probando El Cable Positivo De La Batería
En esta última prueba vamos a probar el cable que conecta el motor de arranque a la batería.
Este cable es el que proporciona la corriente que el motor de arranque necesita para darle vuelta a la máquina.
En algunos casos, corrosión oculta evitará que la cantidad total de corriente disponible de la batería le llegues al motor de arranque.
Al hacer una simple prueba de caída de voltaje (con un multímetro), podemos averiguar si esto está sucediendo o no.
IMPORTANTE: No desconectes el cable de la batería del solenoide del motor de arranque. En la ilustración arriba, el cable de la batería está desconectado del motor de arranque solo para facilitar la explicación de las conexiones del multímetro.
Estos son los pasos de la prueba:
- 1
Coloca tu multímetro en su función de Voltios DC.
- 2
Conecta la sonda roja del multímetro al centro del borne positivo (+) de la batería.
Si el poste positivo (+) de la batería no está limpio, limpia un punto justo encima de él. Es importante que la sonda del multímetro establezca contacto justo en el centro del borne positivo (+) de la batería. - 3
Con la sonda negra del multímetro, toca el centro del perno de la terminal S del solenoide del motor de arranque. Mantendrás la sonda negra del multímetro en esta posición durante el próximo paso.
- 4
Pídele a tu ayudante arrancar el motor aunque el motor de arranque no esté arrancando la máquina.
Esto es importante, ya que una prueba de caída de voltaje debe realizarse mientras el componente en cuestión está funcionando (o tratando de funcionar). - 5
Si todo está bien (sin caída de voltaje), tu multímetro registrará 0 Voltios (0.5 Voltios sigue siendo 0 Voltios).
Si existe una caída de voltaje, tu multímetro registrará voltaje de 7 Voltios o más.
Echémosle un vistazo a lo qué significa el resultado de tu prueba:
CASO 1: Tu multímetro registró 0 Voltios (sin caída de voltaje). Este resultado indica que el motor de arranque está recibiendo toda la corriente que dispone la batería de tu Honda CR-V.
Puedes concluir que el motor de arranque de tu Honda CR-V está defectuoso si:
- Confirmaste que el motor de arranque no funcionó cuando le pasaste corriente a la terminal S del motor de arranque (TEST 1).
- Confirmaste que el motor de arranque está recibiendo su señal de arranque (TEST 2).
- En esta prueba, has confirmado que no existe caída de voltaje en el cable positivo (+) de la batería.
Reemplazar el motor de arranque debería resolver el problema.
Te voy a hacer dos recomendaciones más:
- Antes de remover el motor de arranque, dala vuelta a la máquina manualmente con una matraca (en la polea del cigüeñal). Esto es para asegurarte de que el motor y el compresor del aire acondicionado no se hayan amarrado.
- Prueba en banco el motor de arranque después de quitarlo. Esta es una prueba muy fácil de hacer y este tutorial te ayudará: Cómo Probar El Motor De Arranque En Banco.
CASO 2: Tu multímetro registró 5 Voltios o más. Este resultado te indica que existe una caída de voltaje y que toda la corriente que dispone la batería no le está llegando al motor de arranque.
Este problema se puede corregir fácilmente, ya que una caída de voltaje siempre es causada por algún tipo de problema de corrosión en el cable positivo (+) de la batería.
La solución es limpiar completamente el poste positivo (+) de la batería y las terminales del cable de la batería (en ambos extremos).
Después de limpiar, intenta arrancar la máquina. Si arranca y enciendo entonces has resuelto el problema.
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