Tratando de diagnosticar y reemplazar lo que está causando que tu 1.8L Nissan Sentra arranque pero no prenda puede ser todo un desafío.
Especialmente porque muchas cosas pueden causar que el motor no prenda como: una bomba de combustible averiada, un sensor de la posición del cigüeñal (sensor CKP) averiado, una junta de culata quemada y la lista continúa.
Bueno, hay 'luz al final del túnel' porque con una estrategia de diagnóstico sólida, puedes hacerlo tú mismo y reemplazar la pieza defectuosa (o hacer que la reparen).
En este artículo, te mostraré los conceptos básicos de cómo probar/solucionar un problema de este tipo.
Contenido de este tutorial:
- Diferencia Entre Un 'No Arranca' Y Un 'Arranca Pero No Prende'.
- Lo Esencial Para Diagnosticar Un 'Arranca Pero No Prende'
- PASO 1: Verificando El Disparo De Chispa.
- PASO 2: Verificando La Presión De Combustible.
- PASO 3: Verificando El Estado Mecánico Del Motor.
- Resumen Del Diagnóstico Del Arranca Pero No Prende Del Motor.
- Más Tutoriales De 1.8L Nissan Sentra.
Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: How To Troubleshoot An Engine No-Start Problem (2000-2006 1.8L Nissan Sentra) (en: troubleshootmyvehicle.com).
APLICA A: Este tutorial aplica a los siguientes vehículos:
- 1.8L Nissan Sentra: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006.
NOTA: El siguiente estudio de caso puede ser una lectura útil: Resolviendo Un Arranca Pero No Prende -Estudio De Caso (2002 1.8L Nissan Sentra).
Diferencia Entre Un 'No Arranca' Y Un 'Arranca Pero No Prende'
Antes de entrar en los detalles del diagnóstico de un motor que no prende, permíteme decirte que un no arranca y un arranca pero no prende no son la misma cosa.
Aquí te va una breve descripción para ayudarte a aprovechar este tutorial:
El motor arranca pero no prende: Significa que el motor de arranque de tu 1.8L Nissan Sentra arrancará el motor pero no prenderá. Esto generalmente se debe a una falla en el sistema de encendido o en el sistema de combustible, o un problema mecánico con el motor.
El motor no arranca: Significa que el motor no arrancará cuando gires la llave para arrancar y prender el motor. En otras palabras, el motor no arranca en absoluto.
Esto generalmente se debe a un motor de arranque defectuoso, un interruptor de encendido averiado, un interruptor de seguridad neutral averiado o la máquina está amarrada.
Si el motor de tu Nissan no arranca y sospechas del motor de arranque, aquí te va un tutorial que te ayudará a probarlo:
Lo Esencial Para Diagnosticar Un 'Arranca Pero No Prende'
Lo más básico e importante que debes saber para comenzar a diagnosticar el arranca pero no prende del motor es que el motor de tu 1.8L Nissan Sentra necesita 3 cosas para encender y funcionar. Estos son:
- Aire.
- Combustible.
- Chispa.
Cuando tu 1.8L Nissan Sentra arranca pero no prende, es porque falta una de estas tres cosas en la mezcla.
Entonces, para solucionar el problema, debemos verificar el disparo de chispa (con un probador de chispa), la presión del combustible y, si es necesario, la condición interna del motor con una prueba de compresión.
Voy a entrar en detalles más específicos en los siguientes encabezados:
1.) Sistema De Encendido
- El sistema de encendido es responsable de generar y entregar chispa. Sin chispa, el motor arrancará pero no encenderá.
- El sistema de encendido del 1.8L Nissan Sentra cubiertos en este artículo utiliza un sistema de bobina de encendido COP (Coil-On-Plug). Con un sistema de bobina de encendido COP, cada cilindro tiene su propia bobina de encendido; eliminando así el distribuidor por completo.
- En mi experiencia, las fallas más comunes de los componentes del sistema de encendido que dan como resultado un arranca pero no prende del motor por falta de chispa son:
- Una bobina de encendido defectuosa (si falla más de una).
- Un sensor de posición del cigüeñal (CKP) defectuoso.
- Un sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso.
- Todos los componentes antes mencionados del sistema de encendido se pueden probar metódicamente para averiguar exactamente qué ha fallado (si es que algo ha fallado).
2.) Sistema De Combustible
- El sistema de combustible es responsable de suministrar combustible al motor.
- Los componentes del sistema de combustible que pueden causar un arranca pero no prende del motor son:
- El relé de la bomba de combustible.
- La bomba de combustible.
- La bomba de combustible se puede probar con un manómetro de combustible para determinar si ha fallado.
3.) Sistema Mecánico Del Motor
- Los pistones del motor y las válvulas de la culata (y todos los demás componentes asociados, como la cadena de distribución, etc.) son responsables de aspirar el aire fresco que el motor necesita para el proceso de combustión.
- Aunque son raros, los problemas mecánicos dentro del motor pueden causar un arranca pero no prende.
- Los posibles problemas internos del motor son:
- Una junta de culata quemada.
- Un motor reventado.
OK, la lista de posibles cosas que pueden salir mal parece bastante larga, pero es raro que dos componentes diferentes de dos sistemas separados fallen al mismo tiempo.
La buena noticia es que hay una estrategia de diagnóstico que puedes usar para identificar qué está mal con tu problema del arranca pero no prende del motor particular. Aprendamos más sobre esto en el siguiente subtítulo.
PASO 1: Verificando El Disparo De Chispa
El punto de partida para diagnosticar un problema de arranca pero no prende debe ser probar primero el sistema de encendido. En particular, asegurarte de que los cuatro cilindros estén recibiendo chispa.
Tu 1.8L Nissan Sentra tiene un sistema de encendido de distribuidor o el sistema de bobina de encendido COP más moderno.
En cualquier caso, lo primero que tú y yo debemos hacer es asegurarnos de que los cuatro cables de bujía o las cuatro bobinas de encendido COP estén disparando chispa para encontrar la causa raíz del arranca pero no prende del motor.
Si el sistema de encendido es la causa del arranca pero no prende del motor, no verás una chispa en ninguno de los cuatro cables de bujía o en las cuatro bobinas de encendido COP.
Si se suministra chispa a los cuatro cilindros, podemos concluir correctamente que el sistema de encendido no está detrás del arranca pero no prende del motor y podemos continuar con otras pruebas (como probar la presión del combustible).
El siguiente tutorial explica cómo probar la chispa de las bobinas de encendido:
Recuerda, la idea detrás de la prueba de chispa es ver si los cuatro cilindros del motor tienen chispa. Estas son las causas más comunes de un resultado de prueba confirmando una falta de chispa:
CASO 1: Chispa estaba presente en los cuatro cilindros. Este resultado te dice tres cosas muy importantes:
- El sensor de la posición del árbol de levas (sensor CMP) funciona correctamente.
- El sensor de la posición del cigüeñal (sensor CKP) funciona correctamente.
- Las cuatro bobinas de encendido están bien.
No es necesario perder tiempo probando ninguno de los componentes del sistema de encendido antes mencionados ni gastar dinero en reemplazarlos.
Tu próximo paso es verificar la presión del combustible. Sigue a: PASO 2: Verificando La Presión De Combustible.
CASO 2: Chispa NO estaba presente en todos los cilindros. Este resultado te dice sin lugar a dudas que tu 1.8L Nissan Sentra no prende debido a una falla en el sistema de encendido.
Es casi imposible que las cuatro bobinas COP fallen al mismo tiempo. Entonces, la causa más probable de este resultado de prueba confirmando una falta de chispa es un sensor de la posición del cigüeñal (sensor CKP) o un sensor de la posición del árbol de levas (sensor CMP) averiado.
Los siguientes tutoriales te ayudarán a probar el sensor CMP y CKP en el 2000-2002 1.8L Nissan Sentra:
