TEST 2: Verificando Que El Sensor De La Posición Del Árbol De Levas Tenga Alimentación De Tierra
Ahora que te has asegurado de que el sensor de la posición del árbol de levas está recibiendo alimentación de 12 Voltios, el siguiente paso es asegurarnos que está recibiendo alimentación de Tierra.
Tierra es alimentada al sensor de la posición del árbol de levas por el cable identificado por el number 6 del conector de 6 cables del distribuidor.
En la Frontier y Xterra, este cable es el cable negro con rayita amarilla (BLK/YEL) del conector eléctrico de 6 cables.
En la Quest y Villager, este cable es el cable negro con rayita roja (BLK/RED) del conector de 6 cables del distribuidor.
En la QX-4 y Pathfinder, este cable es el cable negro (BLK) del conector eléctrico de 6 cables.
Esta Tierra es una Tierra de chasis y es suministrada en todo momento.
Estos son los pasos de la prueba:
- 1
Coloca el multímetro en su función de Voltios DC.
- 2
Desconecta el conector de 6 cables del distribuidor.
- 3
Prueba el cable identificado con el número 6 con el probador negro del multímetro.
- 4
Conecta el probador rojo del multímetro directamente en la terminal positiva (+) de la batería.
- 5
Tu multímetro debería darte una lectura de 10 a 12 Voltios DC.
Examinemos el resultado de tu prueba:
CASO 1: Tu multímetro registró 10 a 12 Voltios. Este es el resultado correcto y te confirma que el sensor de la posición del árbol de levas tiene alimentación de Tierra.
El siguiente paso es asegurarnos de que el sensor de la posición del árbol de levas está produciendo una señal 120° REF. Para esta prueba sigue a: TEST 3: Probando La Señal 120° REF.
CASO 2: Tu multímetro NO registró 10 a 12 Voltios. Sin Tierra el sensor de la posición del árbol de levas no funcionará.
Tu siguiente paso es reparar este cable de Tierra y repetir la prueba.
TEST 3: Probando La Señal 120° REF
Como probablemente ya estás enterado, el sensor de la posición del árbol de levas de tu Nissan produce dos señales diferentes. Una señal se llama la señal 1° POS y la otra es la señal 120° REF.
Ahora que has confirmado que Tierra y 12 Voltios están presentes, el siguiente paso es verificar que el sensor de la posición del árbol de levas está produciendo una señal 1° POS.
La señal 120° REF se puede probar fácilmente con un foquito LED. Para aprender más sobre este foquito LED y dónde puedes comprar uno, échale un vistazo a este enlace: El Probador Foquito LED (Y Cómo Hacer Uno).
Conectaremos este foquito LED al cable identificado con el número 3 en la foto arriba.
En la Frontier y Xterra, este es el cable púrpura (PPL) del conector de 6 cables del distribuidor.
En la Quest y Villager, este cable es el cable blanco (WHT) del conector de 6 cables del distribuidor.
En la QX-4 y Pathfinder, este es el cable negro con rayita blanca (BLK/WHT) del conector de 6 cables del distribuidor.
Si el sensor de la posición del árbol de levas está produciendo la señal 120° REF, entonces el foquito LED parpadeará ON y OFF.
Si el sensor de la posición del árbol de levas está averiado y no está produciendo una señal 120° REF, el foquito LED no parpadeará todo el tiempo que estás dándole vuelta al motor a mano.
NOTA 1: El distribuidor debe permanecer conectado a su conector de 6 cables para que esta prueba funcione. Necesitarás usar un probador atraviesa cables para conectar el foquito LED al cable de la señal. Puedes ver un ejemplo de esta herramienta aquí: Probador Atraviesa Cables
NOTA 2: Esta prueba requiere que le des vuelta al motor a mano (con las herramientas apropiadas). No uses el motor de arranque para probar la señal de la posición del árbol de levas.
IMPORTANTE: El fusible de la bomba de combustible deber ser removido antes de realizar esta prueba. Puedes encontrar la ubicación del fusible de la bomba de gasolina aquí: Fue Pump Fusible Location.
OK, estos son los pasos de la prueba:
- 1
Ubica el cable identificado con el número 3, en la foto arriba.
- 2
Conecta el cable rojo del foquito LED al cable identificado con el número 3.
IMPORTANTE: El distribuidor debe permanecer conectado a su conector eléctrico. - 3
Conecta el cable negro del foquito LED a la terminal negativa (-) de la batería.
- 4
Abre la llave pero no arranques el motor.
- 5
El foquito LED debería estar apagado. Si el foquito LED está encendido a este punto, el sensor de la posición del árbol de levas está averiado.
- 6
Dale vuelta al motor a mano usando las herramientas apropiadas cuando todo esté listo.
Recuerda, el fusible de la bomba de gasolina deber ser removido antes de realizar esta prueba. - 7
El foquito LED debería parpadear a medida que le das vuelta al motor a mano.
Analicemos el resultado de tu prueba:
CASO 1: El foquito LED parpadeó a medida que le dabas vuelta a la polea del cigüeñal. Este es el resultado correcto y te confirma que la señal 120° REF está presente.
El siguiente paso es probar la señal 1° POS. Para esta prueba sigue a: TEST 3: Probando La Señal 1° POS.
CASO 2: El foquito LED se encendió tan pronto como abriste la llave y sin darle vuelta a la polea del cigüeñal. Este resultado te dice que el sensor de la posición del árbol de levas está averiado. Dado que el sensor de la posición del árbol de levas no se vende por separado, necesitarás reemplazar el distribuidor.
Si deseas ahorrar unos dólares, échale un vistazo a mis recomendaciones aquí: Dónde Comprar El Distribuidor Y Ahorrar.
CASO 3: El foquito LED NO parpadeó a medida que le dabas vuelta a la polea del cigüeñal. Este resultado te dice que el sensor de la posición del árbol de levas no está produciendo la señal 120° REF.
Puedes concluir que el sensor de la posición del árbol de levas está averiado si has confirmado que:
- La bobina de encendido no dispara chispa.
- El sensor de la posición del árbol de levas está recibiendo 10 a 12 Voltios.
- El sensor de la posición del árbol de levas está recibiendo Tierra.
- El sensor de la posición del árbol de levas no esta produciendo una señal 120° REF.
El sensor de la posición del árbol de levas no se vende por separado. Necesitarás reemplazar el distribuidor. Si deseas ahorrar unos dólares, échale un vistazo a mis recomendaciones aquí: Dónde Comprar El Distribuidor Y Ahorrar.
