El código P0420 es muy común y tarde o temprano puede encender la luz indicadora de Check Engine de tu Ford Fiesta.
En este tutorial te voy a explicar qué significa el código P0420, por qué aparece, cuáles son algunas de sus causas más comunes y cómo puedes resolver el problema.
Contenido de este tutorial:
Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: P0420 -What Does It Mean? (2011-2019 1.6L Ford Fiesta) (en: troubleshootmyvehicle.com).
APLICA A: Este tutorial aplica a los siguientes vehículos:
- 1.6L Ford Fiesta: 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019.
¿Qué Significa El Código De Falla P0420?
El código de falla P0420: Eficiencia Del Sistema Del Catalizador Por Debajo Del Umbral indica un problema con la eficiencia del convertidor catalítico del sistema de escape de tu Ford Fiesta.
En pocas palabras, la función principal del convertidor catalítico es reducir las emisiones contaminantes al transformar las sustancias dañinas en gases menos perjudiciales mediante una reacción química.
Mientras el motor funciona, la computadora de inyección supervisa la eficiencia del convertidor comparando las lecturas de los sensores de oxígeno ubicados antes y después de él.
Si la computadora determina que el convertidor no está reduciendo suficientemente los hidrocarburos (HC), el monóxido de carbono (CO) y los óxidos de nitrógeno (NOx) en los gases de escape, registrará el código P0420.
En tu Ford Fiesta, el convertidor catalítico está en el tubo de escape, justo después del múltiple de escape. De hecho, forma parte del conjunto del múltiple de escape (ve la foto arriba).
Síntomas Comunes Del Código De Falla P0420
En la mayoría de los casos, cuando falla el convertidor catalítico y la computadora de inyección enciende la luz indicadora de Check Engine con el código P0420, no notarás ningún problema en el funcionamiento del motor.
Esta lista no incluye todos los síntomas posibles, pero podrías notar uno o más de los siguientes:
- La luz indicadora de Check Engine está encendida (por el código P0420).
- Mayor consumo de gasolina.
- Olor a huevo podrido o azufre que sale del tubo de escape con el motor en marcha (especialmente al acelerar bajo carga).
En algunos casos poco comunes, el convertidor catalítico se rompe por dentro y queda en pedazos. Cuando esto pasa, notarás que al motor le falta fuerza al acelerar bajo carga, porque esos pedazos bloquean la salida de los gases de escape del convertidor.
¿Qué Causa El Código De Falla P0420?
Como te comenté antes, el código P0420 aparece cuando el convertidor catalítico está fallando.
Ten en cuenta que un sensor de oxígeno averiado no hará que la computadora de inyección registre el código P0420, aunque un sensor de oxígeno que está fallando sí puede contribuir a que se dañe el convertidor catalítico.
Por mi experiencia, el convertidor catalítico suele fallar por una de las tres razones siguientes:
- Desgaste normal: El elemento filtrante del convertidor catalítico simplemente se desgasta.
- Mezcla rica de aire y combustible: Un problema en el sistema de inyección está haciendo que el motor reciba demasiado combustible. Esa mezcla rica sobrecarga el convertidor catalítico y hace que se sobrecaliente. El exceso de calor termina dañando su elemento filtrante.
Una mezcla de aire y combustible demasiado rica suele deberse a uno de estos problemas:- Falla en cilindro causada por el sistema de encendido.
- Uno o más inyectores de combustible con fugas.
- El canister EVAP deja pasar combustible al múltiple de admisión.
- El motor está quemando aceite: El motor está quemando aceite y el elemento filtrante del convertidor catalítico se cubre de hollín y carbón provenientes de ese aceite.
- Contaminación por refrigerante del motor: El empaque de la cabeza está averiado, y el refrigerante entró al sistema de escape y reaccionó con el elemento filtrante del convertidor catalítico.
Cómo Resolver El Código De Falla P0420
Si el código de falla P0420 está encendiendo la luz indicadora de check engine, tendrás que reemplazar el convertidor catalítico.
Cuando el elemento filtrante del convertidor catalítico ya se desgastó o quedó contaminado con aceite o refrigerante del motor, hay muy poco que puedas hacer para que vuelva a funcionar bien. Reemplazarlo es la única opción en aproximadamente el 99% de los casos.
En la siguiente sección te voy a explicar qué debes tener en cuenta antes de reemplazar el convertidor catalítico.
Antes De Reemplazar El Convertidor Catalítico
Antes de reemplazar el convertidor catalítico, es importante revisar si hay alguna causa de fondo que haya provocado la falla.
Como te comenté antes, el convertidor catalítico también puede fallar por sí solo. Incluso un Ford Fiesta bien cuidado y sin otros problemas terminará presentando una falla del convertidor por el desgaste normal.
Si tu Ford Fiesta tiene algún otro problema además del código P0420, como una falla en cilindro o una falla del sistema de inyección que esté generando otro código, tendrás que diagnosticarlo y resolverlo antes de reemplazar el convertidor.
De lo contrario, esos problemas de funcionamiento del motor podrían dañar el convertidor nuevo en cuestión de semanas o meses.
Te recomiendo diagnosticar y resolver cualquier problema que pueda causar:
- Una mezcla de aire y combustible demasiado rica que sobrecargue el escape de hidrocarburos (gasolina sin quemar).
- La entrada de refrigerante del motor a los gases de escape.
- La entrada de aceite de motor a los cilindros, donde se quema.
Por mi experiencia, la causa más común de un convertidor catalítico averiado ha sido una falla en cilindro. Así que, si la computadora de inyección tiene guardado un código de falla en cilindro (P0300, P0301, P0302, P0303, P0304), resuelve ese problema primero.
Si hay otros códigos de falla además del P0420, diagnostícalos y resuélvelos antes de reemplazar el convertidor catalítico.
Más Tutoriales De Diagnóstico Para El 1.6L Ford Fiesta
Si este tutorial te fue útil, no dejes de consultar todos mis tutoriales de diagnóstico para el 1.6L Ford Fiesta en este índice:
Aquí tienes una muestra de los tutoriales que encontrarás allí: