TEST 2: Verificando La Resistencia Del Elemento Calefactor

Verificando La Resistencia Del Elemento Calefactor. Cómo Probar El Calentador Del Sensor De Oxígeno Trasero -P0141 (1995, 1996, 1997 2.3L Ford Ranger y 1995, 1996, 1997 2.3L Mazda B2300)

Si has llegado a este punto has verificado que la sonda trasera tiene alimentación de 12 Voltios y Tierra.

Ahora en esta última prueba vamos a verificar la resistencia interna del elemento calefactor del sensor de oxígeno trasero. Esta prueba la vamos a realizar con el multímetro en su función de ohmios.

Estaremos probando la terminal número 1 y número 2 del conector del propio sensor de oxígeno y no las terminales de el conector del cableado del motor.

NOTA: El sensor de oxígeno trasero tiene que estar completamente frío para realizar esta prueba porque la especificación de resistencia del elemento calefactor (en el manual de reparación Ford) es de un sensor de oxígeno trasero frío.

Esto es lo que tienes que hacer:

  1. 1

    Ubica las terminales #1 y #2 del conector del sensor de oxígeno trasero de tu 2.3L Ford Ranger (2.3L Mazda B2300).

    NOTA: Las terminales del propio sensor de oxígeno trasero son terminales tipo macho.

  2. 2

    Con el multímetro en su función de Ohmios, sondea las terminales #1 y #2 del conector del sensor de oxígeno.

  3. 3

    El multímetro debería darte una lectura de 3 to 30 Ω si el elemento calefactor no está averiado.

Vamos a echarle un vistazo a los resultados de tu prueba:

CASO 1: El multímetro confirmó la resistencia indicada. Este es resultado correcto y esperado de la prueba. Te indica que el elemento calefactor no está averiado en tu 1995-1997 2.3L Ford Ranger (1995-1997 2.3L Mazda B2300).

CASO 2: El multímetro NO confirmó la resistencia indicada. Esto te confirma que el elemento calefactor del sensor de oxígeno trasero está averiado.

Si has confirmado que el elemento calefactor del sensor de oxígeno trasero tiene alimentación de 12 Voltios y Tierra, entonces puedes concluir correctamente que el sensor ya no sirve y necesita ser reemplazado con uno nuevo.

Dónde Comprar El Sensor De Oxígeno Y Ahorrar

Si tus pruebas te confirman que el elemento calefactor del sensor de oxígeno trasero está averiado, échale un vistazo a los siguientes enlaces. Pienso que te van a ahorrar unos cuantos dolares en la compra de el sensor de oxígeno:

¿No estás seguro que el sensor de oxígeno indicado arriba sea el correcto para tu camioneta 1995-1997 2.3L Ford Ranger? No te preocupes. Una vez que llegues al sitio, ellos se van a cerciorar de que si sea el correcto. Si no lo es, ellos te buscarán el correcto.

Más Tutoriales De 2.3L Ford

Si este tutorial te ayudó a resolver el problema, échale un vistazo a los demás tutoriales que aplican a la Ford Ranger y Ford Mustang con motor 2.3L en este índice: Artículos Ford 2.3L.

Aquí te va una pequeña muestra de los tutoriales que encontrarás en el índice:

  1. Cómo Probar Un Empaque De Cabeza Quemado (2.3L Ford).
  2. Cómo Probar El Sensor TPS (2.3L Ford Ranger y Mustang).
  3. Cómo Verificar La Compresión Del Motor (2.3L Ford).
  4. Cómo Probar El Módulo De Encendido Y EL Sensor Del Cigüeñal (2.3L Ford).


Vehículos Ford:

  • Ranger 2.3L
    • 1995, 1996, 1997

Vehículos Mazda:

  • B2300 2.3L
    • 1995, 1996, 1997