Cuando un código P0122: Señal De Entrada Baja Del Circuito De La Posición Del Acelerador (TPS) enciende la luz indicadora de Check Engine en tu 2000-2007 2.0L Ford Focus, el sensor de la posición del acelerador (sensor TPS) está enviando a la computadora del motor un voltaje demasiado bajo para el ángulo actual de la mariposa del acelerador.
En esta guía, te voy a explicar qué significa realmente el P0122, qué suele causarlo y cómo puedes diagnosticarlo y resolverlo sin adivinar ni reemplazar piezas que están bien.
Contenido de este tutorial:
Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: P0122 TPS Circuit Low Code Diagnostics (2000-2007 2.0L Ford Focus) (en: troubleshootmyvehicle.com).
APLICA A: Este tutorial aplica a los siguientes vehículos:
- 2.0L SOHC Ford Focus: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004.
- 2.0L DOHC Ford Focus: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010.
PRUEBAS DE FUNCIONAMIENTO DEL TPS CON MULTÍMETRO:
- Cómo Probar El Sensor De Posición Del Acelerador —Sensor TPS (2000-2004 2.0L SOHC Ford Focus).
- Cómo Probar El Sensor De Posición Del Acelerador —Sensor TPS (2000-2007 2.0L DOHC Ford Focus).
EXPLICACIÓN DE OTROS CÓDIGOS DE FALLA DEL TPS:
- P0122: Diagnóstico De Voltaje Bajo En El Circuito Del TPS (2000-2007 2.0L Ford Focus).
- P0123: Diagnóstico De Voltaje Alto En El Circuito Del TPS (2000-2007 2.0L Ford Focus).
¿Qué Significa Realmente El Código P0122?
El código de diagnóstico P0122 no solo indica un problema con el sensor TPS: también te dice cómo está fallando (o por qué la computadora cree que está fallando). Esa pista vale mucho a la hora de diagnosticar el problema.
En pocas palabras, el P0122 significa que la computadora está leyendo un voltaje del sensor de la posición del acelerador (sensor TPS) que se queda demasiado bajo —normalmente por debajo de 0.17 Voltios— aunque la mariposa del acelerador no esté completamente cerrada.
En el 2000-2007 2.0L Ford Focus, el sensor TPS normalmente produce entre unos 0.3 y 4.5 Voltios, según el ángulo de la mariposa del acelerador (que, claro, cambia cada vez que pisas el pedal).
Si esa lectura cae por debajo de 0.17 Voltios durante un tiempo determinado, la computadora considera que la señal es incorrecta y guarda el código P0122: Señal Baja Del Circuito Del TPS.
Un voltaje tan bajo —o que se queda así de bajo— hace que la computadora tenga problemas para controlar el motor. Puedes notar una respuesta lenta del acelerador, falta de fuerza al acelerar o un funcionamiento irregular del motor (pero vamos a ver esos síntomas con más detalle en la siguiente sección).
Síntomas Comunes Del Código P0122
Cuando tu Ford Focus registra un P0122: Señal Baja Del Circuito Del TPS, puedes esperar uno o más problemas que vas a notar al manejar.
Los síntomas típicos de una señal de voltaje del sensor TPS que se queda baja incluyen:
- Respuesta lenta o con retraso del acelerador
- El motor titubea al acelerar
- Marcha mínima irregular o el motor se apaga al detener el vehículo
- Cambios bruscos o con retraso de la transmisión
- Menor potencia del motor en general
Si el sensor TPS de tu Ford Focus o su circuito tiene una falla permanente, estos síntomas serán constantes. Si la falla del sensor o del cableado es intermitente, los síntomas pueden aparecer y desaparecer. Vamos a ver más sobre esto en la siguiente sección.
Causas Comunes Del Código P0122
Como comentamos antes, el P0122 aparece cuando la computadora detecta que el voltaje del sensor TPS se queda demasiado bajo para el ángulo actual de la mariposa del acelerador.
Nueve de cada diez veces, el sensor en sí es el responsable, pero hay otros problemas que pueden provocar este código en un 2000-2007 2.0L Ford Focus:
- Un TPS desgastado o averiado que todavía no ha fallado por completo.
- No le llega al sensor la alimentación de 5 Voltios que necesita para funcionar.
- El cable de la señal del sensor TPS está en cortocircuito o tiene un circuito abierto.
- Las terminales del conector están flojas o corroídas.
- Una falla interna de la computadora (poco común).
La única manera de saberlo con seguridad es probar el sensor TPS con un multímetro. Con unas pruebas rápidas y sencillas, puedes verificar el voltaje de la señal, comprobar la alimentación de 5 Voltios y asegurarte de que esté recibiendo Tierra.
He preparado una guía que te explica todo el procedimiento de prueba:
- Cómo Probar El Sensor De Posición Del Acelerador —Sensor TPS (2000-2004 2.0L SOHC Ford Focus).
- Cómo Probar El Sensor De Posición Del Acelerador —Sensor TPS (2000-2007 2.0L DOHC Ford Focus).
En la siguiente sección, vamos a ver si te conviene más sacar el multímetro y probar el sensor TPS o simplemente instalar uno nuevo y dar por terminado el trabajo.
¿Te Conviene Reemplazar El Sensor TPS?
Hasta ahora, hemos visto que un P0122: Señal Baja Del Circuito Del TPS en tu 2000-2007 2.0L Ford Focus puede deberse a un sensor de la posición del acelerador averiado, pero también a una falla del cableado o a la falta de alimentación de 5 Voltios o de Tierra.
Eso nos deja con la gran pregunta: ¿probamos el sensor TPS o simplemente lo cambiamos y seguimos adelante? Te voy a dar mi opinión.
Mucha gente —incluidos los talleres— se salta el diagnóstico y simplemente reemplaza el sensor. La verdad es que eso resuelve el problema la mayoría de las veces. La pieza es económica, es fácil acceder a ella y cambiarla suele permitir que el Focus vuelva a circular sin mayor complicación.
Si no resuelve el problema, no les preocupa: hicieron el trabajo por su cuenta (sin pagar mano de obra ni diagnóstico en un taller, solo el precio del sensor) y ahora saben que les toca investigar un poco más.
Si te estás inclinando por esa opción, aquí tienes algunos sensores TPS de reemplazo compatibles con el 2000-2007 2.0L Ford Focus. Son piezas de calidad de marcas en las que confío y, al comprar a través de estos enlaces, ayudas a mantener este sitio sin pagar un centavo extra:
- A-Premium TPS #5017479AA (en: amazon.com).
- Standard Motor Products TH190T Throttle Position Sensor (en: amazon.com).
Aun así, hay dos buenas razones para probar primero el sensor:
- El sensor TPS no siempre es el responsable. Si le falta la alimentación de 5 Voltios, no tiene una buena Tierra o el conector está averiado, cambiar el sensor no va a resolver la causa del problema.
- Es muy fácil de probar. El sensor está a la vista y no necesitas un escáner ni equipo sofisticado y costoso.
Con un multímetro básico y unos minutos, puedes verificar la señal de salida del sensor TPS, su alimentación de 5 Voltios y su Tierra. Así sabrás exactamente cuál es el problema antes de gastar en una pieza nueva.
Aquí tienes mi tutorial para verificar la señal del sensor TPS, la alimentación de 5 Voltios y Tierra con un multímetro:
- Cómo Probar El Sensor De Posición Del Acelerador —Sensor TPS (2000-2004 2.0L SOHC Ford Focus).
- Cómo Probar El Sensor De Posición Del Acelerador —Sensor TPS (2000-2007 2.0L DOHC Ford Focus).
Más Tutoriales De Diagnóstico Del 2.0L Ford Focus
Puedes encontrar una lista completa de tutoriales para el 2.0L Ford Focus en este índice: