Cómo Encontrar La Causa Exacta De La Falla En Cilindro
Se puede diagnosticar la causa exacta de una falla en cilindro tu carro o camioneta Ford con motor 4.6L o 5.4L. Existe un punto de partida lógico para encontrar el componente averiado que está provocando la falla en cilindro.
Los siguientes son mis recomendaciones en cuanto a lo que empezar a probar primero. Aunque usted no tiene que seguir la lista en ese orden en particular:
PASO 1: Identifica el cilindro ‘muerto’. La primera cosa que necesitamos hacer es averiguar qué cilindro es el que está ‘muerto’ (fallando). Esto generalmente lo logramos con la lectura de los códigos de falla en cilindro (misfire) almacenados en la computadora de la inyección electrónica con un escáner (o lector de códigos). Luego, identificamos el cilindro que el código está acusando de estar ‘muerto’ usando una ilustración como la de arriba..
Ahora, si no tienes escáner (o lector de códigos), de calquier forma puedes identificar el cilindro o cilindros fallando. ¿Cómo? Haciendo un prueba balance de cilindros.
He escrito las instrucciones de cómo hacer esta prueba paso a paso en un tutorial sobre las bobina de encendido tipo COP de las camionetas Ford. Estas instrucciones también aplicarán a tu Ford con motor 4.6L con las bobinas de encendido tipo DIS (Coil Pack). La prueba balance de cilindros está aquí: BOBINA DE ENCENDIDO PRUEBA 5: Haciendo una Prueba Balance De Cilindros.
PASO 2: Verifica que el cilindro ‘muerto’ tenga alimentación de chispa. Puesto que la mayoría de los casos de fallas en cilindro son provocadas por fallas de la bobina de encendido, el siguiente paso es verificar que el cilindro ‘muerto’ tenga alimentación de chispa.
También es importante verificar que el cable de la bujía (en sistemas de encendido de dos bobinas de 4 torres DIS) no este quemado o averiado de alguna forma. Que la bujía y el capuchón de la bujía no están empapados de aceite del motor o anticongelante/refrigerante del motor, etcétara.
Los siguientes tutoriales te ayudarán con estas pruebas:
- Cómo Probar Las Bobinas De Encendido DIS (4.6L Ford V8).
- Pruebas: Bobinas de Encendido Individuales (tipo COP) de 4.6L, 5.4L Ford.
PASO 3: Verifica que el inyector de combustible (gasolina) del cilindro ‘muerto’ no esté averiado. El inyector de combustible se puede verificar fácilmente con un multímetro. El siguiente tutorial te ayudará con esta prueba:
PASO 4: Verifica la compresión del cilindro ‘muerto’. Si el cilindro tiene alimentación de chispa y gasolina, entonces el siguiente paso es verificar que ese cilindro tenga buena compresión. Este prueba la puedes encontrar aquí:
En resumen, estos cuatro pasos: identificar el cilindro ‘muerto’, verificar que tenga disparo de chispa, verificar que tenga alimentación de combustible, y verificar que tenga buena compresión es la clave para encontrar lo que está provocando la falla del cilindro. Al realizar las pruebas mencionadas/indicadas, te vas ahorrar dinero y tiempo al evitar tener que adivinar que componente está averiado y provocando el problema.
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Aquí están unas muestras de lo que encontrarás:
